kotač oor Hongaars

kotač

Vertalings in die woordeboek Kroaties - Hongaars

kerék

naamwoord

Razmak kotača tako se može odrediti za prednje i stražnje kotače.
A nyomtávot ilyen módon mind az első, mind a hátsó kerekek tekintetében meg lehet határozni.

Kotač

Vertalings in die woordeboek Kroaties - Hongaars

Kerék

Kotač podsjeća da kazne čekaju one koji se nisu pomirili s našim Ocem.
A kerék emlékezteti az embereket a büntetésre, melyet az Úr ellenségei szenvednek el.

kerék

naamwoord

forgástest alakú szerkezet, amely alkalmas a tengelye körüli forgásra

Kotač podsjeća da kazne čekaju one koji se nisu pomirili s našim Ocem.
A kerék emlékezteti az embereket a büntetésre, melyet az Úr ellenségei szenvednek el.

Soortgelyke frases

vozilo s dva kotača
kétkerekű jármű

voorbeelde

Klizači su ulični trkači koji skreću velikom brzinom i puštaju da im proklizavaju zadnji kotači.
A driftelők azok a versenyzők, akik nagy sebességű kanyarokat vesznek és hagyják a kerekeket kicsúszni.

o prilagodbi tehničkom napretku Direktive Vijeća 74/150/EEZ u odnosu na homologaciju tipa traktora na kotačima za poljoprivredu i šumarstvo i Direktive Vijeća 75/322/EEZ o sprečavanju radijskih smetnji koje proizvode motori s vanjskim izvorom paljenja ugrađeni na traktore na kotačima za poljoprivredu i šumarstvo
a kerekes mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok típusjóváhagyásáról szóló 74/150/EGK tanácsi irányelvnek, valamint a kerekes mezőgazdasági vagy erdészeti traktorokba szerelt külső gyújású motorok által előidézett rádiózavarok szűréséről szóló 75/322/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

Uljna pumpa ili kompresor mogu se upotrijebiti kao posebni dodatni uređaj ako taj uređaj pogoni vrtnja traktorskih kotača s kojima je u nerastavljivoj vezi.
Kiegészítő különleges berendezésként használható olajszivattyú vagy légsűrítő is, ha az közvetlenül a traktor kerekeiről meghajtott és nem lehet onnan lekapcsolni.

Elektroničke upravljačke jedinice za kontrolu međuosovinskog prijenosa zakretnog momenta za vozila s pogonom na sve kotače s
Elektronikus vezérlőegységek összkerék-meghajtású járművekben tengelyek közötti nyomaték vezérléséhez:

Broj osovina i kotača: ...
A tengelyek és kerekek száma: ...

Mora popraviti kotač.
Az induláshoz meg kell javítania a kereket.

Certifikat o homologaciji tipa za zamjenski katalizator kao zasebnu tehničku jedinicu za tip motornog vozila na dva ili tri kotača
Típus-jóváhagyási bizonyítvány cserekatalizátor mint önálló műszaki egység tekintetében, motorkerékpárokhoz és segédmotoros kerékpárokhoz

Usklađenost sa zahtjevima utvrđenima u pravilnicima UN-a dokazuje se prikladnim ispitivanjima provedenima na vozilima na kotačima, opremi i dijelovima koji su reprezentativni za tip koji treba homologirati.
Az ENSZ-előírásokban meghatározott követelmények betartását a jóváhagyandó típusra jellemző kerekes járműveken, berendezéseken és tartozékokon végzett megfelelő vizsgálatok révén kell igazolni.

Razmak kotača ostalih osovina (g4): ...
Az összes többi tengely nyomtávja (g4): ...

5% od svega što uđe u moj brod i 10% svega što dođe na kotačima.
5% - át kapod mindennek, ami hajón érkezik, és 10% - át, ami kocsival.

6.2. Tip i konstrukcija ovjesa svake osovine ili skupine osovina ili kotača:
Az egyes tengelyek, tengelycsoportok vagy kerekek felfüggesztésének típusa és kivitelezése:

Čovječe, netko bi ovo kuja hrčak kotača.
Basszus, valaki szerezzen ennek a ribancnak egy mókuskereket.

Svaki upravljani kotač postavlja se u smjer vožnje prema naprijed.
Valamennyi kormányzott kereket egyenes helyzetbe kell állítani.

Nosiljke za dojenčad, nosiljke za nošenje djece na leđima ili sprijeda, suncobrani za kolica, ruksaci, školske torbe, mape, ruksaci za školu, torbe za nošenje namirnica, koferi na kotačima, koferi, kišobrani
Hevedertáskák csecsemők hordozására, elől vagy hátul viselhető gyermekhordozó hevederek, napernyők gyermekkocsikhoz, hátizsákok, iskolatáskák, táskák, iskolatáskák, bevásárlótáskák, kerekes táskák, kofferek, esernyők

Kočnica se namješta tako da apsorbira snagu koja djeluje na pogonske kotače pri stalnoj brzini od 80 km/h.
A féket úgy kell beállítani, hogy fel tudja venni a 80 km/h állandó sebesség mellett a meghajtott kerekekre leadott teljesítményt.

Slobodni hod kotača na srcu križišta/
Vezetéstávolság a keresztezési csúcsban/Free wheel passage at crossing nose/

Uređaj za mjerenje broja okretaja kotača na motornim vozilima (poluvodički senzor broja okretaja kotača) sastoji se od:
Járművek kerékfordulatszámát mérő berendezés (félvezető keréksebesség érzékelő), amely az alábbiakból áll:

Kako bi se odredio najniži položaj različitih dijelova vozila (donji dio, dijelovi u blizini vijenaca kotača) u odnosu na tračnice, potrebno je razmotriti sljedeće pomake:
A jármű különböző részeinek a vágányhoz viszonyított legalacsonyabb helyzete meghatározásához (alsó rész, a peremek közelében lévő járműrészek) az alábbi elmozdulásokat kell figyelembe venni:

Ako se ta ispitivanja provode kao statička, mora biti moguće ukloniti kotače.
Statikus vizsgálat esetén a kerekeknek leszerelhetők legyenek.

Trosekundne pomične srednje vrijednosti izračunavaju se iz svih relevantnih trenutačnih podataka ispitivanja kako bi se smanjio eventualni utjecaj neodgovarajuće sinkronizacije između masenog protoka emisija i snage na kotaču.
A kibocsátások tömegárama és a kerékteljesítmény közötti esetlegesen helytelen szinkronizálás hatásainak csökkentése érdekében a három másodperces mozgóátlagokat a vizsgálat összes releváns pillanatnyi adatából kell kiszámítani.

U slučaju vozila na dva kotača opremljenih strukturom ili panelima za zatvaranje ili djelomično zatvaranje vozača ili putnika ili za prekrivanje sastavnih dijelova vozila, tijelo za homologaciju ili tehnička služba može, vlastitom odlukom i u dogovoru s proizvođačem vozila, primijeniti zahtjeve ovog Priloga ili Priloga II. na cijelo vozilo ili dio vozila na temelju procjene najmanje povoljnih uvjeta.
Ha a motorkerékpár vagy segédmotoros kerékpár olyan szerkezeti kialakítást vagy kiegészítő elemeket tartalmaz, amelyek a vezető vagy az utasok külső tértől való teljes vagy részbeni elhatárolását vagy a jármű egyes alkatrészeinek lefedését szolgálják, akkor a típusjóváhagyást végző hatóság vagy a műszaki szolgálat saját hatáskörben és a jármű gyártójával egyeztetve, a legkedvezőtlenebb körülmények értékelése alapján, a teljes jármű vagy annak egy része tekintetében dönthet e melléklet vagy a II. melléklet követelményeinek alkalmazása mellett.

Ako su A i B dvije točke određene za kotače na istoj osovini traktora, razmak kotača jest udaljenost između točaka A i B.
Ha a traktor azonos tengelyén található kerekek esetében így meghatározott két pont A és B, akkor a nyomtáv az A és a B pont közötti távolság.

„vozilo” znači svako vozilo kategorije M1 ili N1 utvrđene u Prilogu II.A Direktivi 70/156/EEZ i motorna vozila na tri kotača kako je utvrđeno Direktivom 92/61/EEZ, isključujući tricikle na motorni pogon;
„jármű”: a 70/156/EGK irányelv II. mellékletének A. szakaszában meghatározott M1 vagy N1 kategóriába sorolt járművek, valamint a 92/61/EGK irányelvben meghatározott háromkerekű gépjárművek, kivéve azonban a motoros tricikliket;

— Podmazivanje vijenca kotača (odredba 4.2.3.8.): Građevinski podsustav
— A nyomkarima kenése (4.2.3.8. pont): Infrastruktúra alrendszer

Raspodjela opterećenja na kotače mora odgovarati namjerama proizvođača.
A tehereloszlásnak a kerekeken meg kell felelnie a gyártó előírásainak.