開通 oor Viëtnamees

開通

werkwoord, naamwoord

Vertalings in die woordeboek Japannees - Viëtnamees

khai thông (đường)

khánh thành

バングラデシュで日本が支援する都市鉄道が開通
Bangladesh khánh thành đường sắt đô thị do Nhật Bản hỗ trợ

Soortgelyke frases

開通式
lễ thông xe

voorbeelde

この問題はアメリカ国道101号線(1925年開通)、サーモン・リバー・ハイウェイ(1930年開通)の完成を以って解消した。
Vấn đề này được giải quyết với việc xây dựng Quốc lộ Hoa Kỳ 101 (hoàn thành năm 1925), và Xa lộ Sông Salmon (hoàn thành năm 1930).

各州の間で調整が行われるので「連邦高速道路、Federal Highways」と呼ばれることもあるが、1926年の開通以来一貫して州政府及び沿線の地方自治体が維持・管理を行っており、連邦政府が関わった事はない。
Khi các xa lộ này được điều hợp giữa các tiểu bang thì chúng thường được gọi là các xa lộ liên bang, nhưng chúng luôn được chính quyền địa phương hay chính quyền tiểu bang bảo trì từ khi chúng được đặt ra lần đầu tiên vào năm 1926.

商用航空便が開通する前のラグビーユニオンの初期の間は、異なる大陸間のチーム同士が対戦することはほとんどなかった。
Trong giai đoạn đầu của rugby union khi mà những chuyến bay thương mại chưa ra đời, các đội khác châu lục hầu như không thi đấu với nhau bao giờ.

公園の歴史は、2つのカナダの重要な交通路、1885年全通のカナダ太平洋鉄道(CPR)と1963年開通したトランスカナダハイウェイとをしっかりと結びつけている。
Lịch sử của vườn quốc gia này gắn liền với hai tuyến giao thông chính của Canada, Đường sắt Thái Bình Dương Canada (CPR) hoàn thành vào năm 1885 và Cao tốc xuyên Canada hoàn thành vào năm 1963.

現在の橋はトーマス・ペイジ(英語版)が設計し、1862年5月24日に開通したものである。
Cầu hiện tại được thiết kế bởi Thomas Page và mở cửa vào ngày 24 tháng 5 năm 1862.

例えば1932年には,シドニー・ハーバー橋の開通式を見に来た群衆を対象とした,特別な小冊子運動に参加しました。
Chẳng hạn, năm 1932, chúng tôi tham gia đợt cổ động đặc biệt nhằm phân phát sách nhỏ. Đợt cổ động này nhằm vào những đám đông đến xem lễ khánh thành Cầu Hải Cảng Sydney.

1904年にはニューヨーク市地下鉄が開通し、新しい市の統合に役立った。
Việc khánh thành hệ thống Xe điện ngầm New York năm 1904 đã giúp kết chặt thành phố mới lại với nhau.

地中海 TGV 網の開通により、パリとの所要時間が三時間に、ブリュッセルとの所要時間が五時間に短縮された。
Mạng lưới TGV - Méditerranée giúp rút ngắn thời gian từ Paris đến Marseille, với thời gian 3 giờ đồng hồ.

1859年に鉄道が開通すると、急成長する建設市場の需要の拡大に応えることが可能になった。
Đến 1859 vận tải đường sắt mở rộng khả năng đáp ứng nhu cầu của một thị trường xây dựng đang phát triển nhanh chóng.

1860年代以降、アイダホ中の金、銀およびその他高価な自然資源は、1869年の大陸横断鉄道の開通に伴い、準州内に多くの新しい人々をもたらし、その中には鉱山で働くためにやってきた中国人もいた。
Sự việc tìm thấy vàng, bạc và các tài nguyên thiên nhiên quý giá khác trên khắp Idaho, bắt đầu trong thập niên 1860 cũng như sự kiện hoàn thành đường sắt liên lục địa vào năm 1869 đã mang nhiều di dân mới đến lãnh thổ trong đó có các lao công người Hoa đến làm việc tại các hầm mỏ.

3番目のネフスコ-ヴァシレオストロフスカヤ線は1967年に最初の区間が開通し、これに続いて1970年、1979年、1981年、1984年と数回の延伸により、ヴァシリエフスキー島 (Васильевский остров) と市の中心部、南東部のネヴァ川左岸にある工業地帯が結ばれた。
Tuyến Nevsko-Vasileostrovskaya thứ ba được mở cửa lần đầu tiên vào năm 1967 và cuối cùng đã kết nối đảo Vasilievsky, trung tâm thành phố, và các khu công nghiệp ở bờ phía Đông Nam của Neva trong một loạt các phần mở rộng (1970, 1979, 1981 và 1984).

インド、同国最長の海を渡る橋が開通
Ấn Độ khánh thành cầu vượt biển dài nhất nước

シティはブラックフライアーズ橋(英語版)の建築も開始し、この橋は1769年に開通した。
Thành phố cũng bắt đầu xây dựng cầu Blackfriars, mở cửa vào năm 1769.

1862年と1864年の太平洋鉄道法は最初の大陸横断鉄道建設を連邦政府が支援するものであり、鉄道は1869年に開通した。
Đạo luật Pacific Raiway năm 1862 và 1864 dành sự hỗ trợ của liên bang cho công trình xây dựng đường sắt xuyên lục địa hoàn thành năm 1869.

それで1992年8月に,4車線のハーバー・トンネルが開通しました。
Do đó, vào tháng 8 năm 1992, một đường hầm bốn tuyến đã được mở.

平均すると毎年 または2年毎に 新しい石油ガスのパイプラインが 地中海底経由で開通しています 北アフリカとヨーロッパをつないでいます
Trung mình mỗi năm hoặc mỗi hai năm, một tuyến dầu hay khí đốt mới được mở ra dưới Địa Trung Hải, nối liền Bắc Phi với Châu Âu.

レオポルド1世は続いて1835年に大陸ヨーロッパ初の鉄道(ブリュッセル=メヘレン間)を開通した。
Léopold I cho xây dựng tuyến đường sắt đầu tiên tại lục địa châu Âu vào năm 1835, nối giữa Bruxelles và Mechelen.

公式の開通祝典は2000年7月1日にデンマークのマルグレーテ2世女王とスウェーデンのカール16世グスタフ国王の臨席のもと行われた。
Lễ khánh thành chính thức diễn ra ngày 1.7.2000 với sự chủ tọa của nữ hoàng Margrethe II của Đan Mạch và vua Carl XVI Gustav của Thụy Điển.

1989年 - 横浜ベイブリッジ開通。
1989 - Hoàn thành cầu vịnh Yokohama.

イタリア王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とスイス連邦大統領ルートヴィヒ・フォーラー(ドイツ語版)により、1906年5月10日にブリークにおいてトンネルが開通した。
Nhà vua Ý Victor Emmanuel III của Ý và Chủ tịch Hội đồng Quốc gia Thụy Sĩ Ludwig Forrer cắt băng khai trương đường hầm ở Brig vào ngày 10 tháng 5 năm 1906.

2本目のトンネルは1912年に着工され、1921年に開通した。
Công tác xây dựng thứ hai của đường hầm bắt đầu vào năm 1912 và nó đã được mở cửa vào năm 1921.

1869年に大陸横断鉄道が開通すると、この道を長距離で旅する人は減少し、徐々に鉄道に置き換わっていった。
Ngay sau khi đường xe lửa liên lục địa đầu tiên được xây vào năm 1869, việc sử dụng đường mòn này bởi những người du hành đường xa thưa thớt dần khi đường xe lửa từ từ thay thế nó.

鉄橋開通時のノヴォニコラエフスクの人口は7,800人であった。
Tại thời điểm khai trương cầu, Novonikolayevsk có dân số 7.800 người.

2009年6月10日に開通したこの長さ5438mの橋は、インドネシアで最も長く、マドゥラ海峡に初めて架かった橋である。
Cầu khánh thành ngày 10 tháng 6 năm 2009, với chiều dài 5,4-km, đây là cây cầu dài nhất Indonesia và là cầu đầu tiên bắc qua eo biển Madura.

1819年にエリー運河が開通し、大西洋の港と北アメリカ内陸部の広大な農業市場とを結んだ。
Việc mở cửa kênh Erie năm 1819 đã nối liền cảng bờ Đại Tây Dương đến các thị trường nông nghiệp rộng lớn phía trong nội địa Bắc Mỹ.