Is het de Commissie bekend dat de begin jaren ‘70 geopende spoorweg van de Servische hoofdstad Belgrado via Štrpci in Bosnië-Herzegovina naar de Montenegrijnse havenstad Bar een 130 km lang gedeelte heeft dat in Montenegro tussen de steden Bijelo Polje en Podgorica loopt door een onherbergzaam gebied van kalkbergen, kloofdalen en onderaardse rivieren, en dat daarbij gebruik wordt gemaakt van smalle tunnels, van zeer hoge bruggen met een relatief lichte constructie en van trajecten vlak langs steile ravijnen, waardoor voor instandhouding en aanpassing voortdurend naar verhouding veel werkzaamheden nodig zijn?
Is the Commission aware that the railway line from the Serbian capital Belgrade via Štrpci in Bosnia Herzegovina to the port of Bar in Montenegro, which was opened in the early 1970s, includes a 130‐km stretch between the towns of Bijelo Polje and Podgorica in Montenegro which runs through an inhospitable region of karstic mountains, gorges and underground rivers, using narrow tunnels, very high bridges of relatively light construction and sections of track running along the edge of precipices, which means that the line is constantly in need of more maintenance and improvement work than most other lines?not-set not-set