In een publikatie van de Internationale Spoorwegunie van december 1991, getiteld "Rail without frontiers - freight traffic", wordt in dit verband echter verklaard, ten eerste, dat het wisselen van locomotief aan de grens gemiddeld niet langer dan 15 à 20 min. duurt en, ten tweede, dat onder meer tussen Duitsland en België locomotieven worden ingezet die zowel op gelijk- als op wisselstroom kunnen rijden, zodat niet van locomotief behoeft te worden gewisseld.
However, in a December 1991 publication entitled 'Rail without frontiers - freight traffic', the International Union of Railways states that the average time needed to change locomotives at frontiers is no more than 15 to 20 minutes and that multicurrent locomotives are used between Germany and Belgium in particular, thus avoiding the need for any locomotive changeover.EurLex-2 EurLex-2