retardere oor Engels

retardere

werkwoord

voorbeelde

Als de retarder in de motor is opgenomen en daar niet uit kan worden weggenomen, wordt de test in combinatie met de motor verricht.
Retarder configurations that are integrated in the engine and cannot be separated from the engine shall be tested in combination with the engine.

De retarder (en de transmissie) wordt gemonteerd onder dezelfde hellingshoek als bij de montage in het voertuig overeenkomstig de tekening van de goedkeuring ± 1° of onder een hoek van 0° ± 1°.
The installation of the retarder (and transmission) shall be done with an inclination angle as for installation in the vehicle according to the homologation drawing ± 1° or at 0° ± 1°.

Retarder bij uitgang transmissie of op de cardanas
Transmission Output Retarder or Propshaft Retarder

Specifieke eigenschappen van het hydropneumatisch remcircuit, grenzen aan het gebruik van remmen en retarders, gecombineerd gebruik van remmen en retarder, het vinden van de beste bij een snelheid passende versnelling, benutting van de traagheid van het voertuig, benutting van de mogelijkheden tot vertraging en remmen bij afdalingen, wat te doen in geval van defecte remmen.
specific features of hydraulic vacuum servobrake circuit, limits to the use of brakes and retarder, combined use of brakes and retarder, making better use of speed and gear ratio, making use of vehicle inertia, using ways of slowing down and braking on downhill stretches, action in the event of failure.

rotortoerental van de retarder [min– 1] (zie punt 5.1 van deze bijlage);
Retarder rotor speed [rpm] (see paragraph 5.1 of this Annex)

Voor SMT-, AMT- en DCT-transmissies mag de olietemperatuur aan de aftapplug niet hoger zijn dan 83 °C bij meting zonder retarder of 87 °C als er een retarder op de transmissie is gemonteerd.
For SMT/AMT/DCT transmissions, the drain plug oil temperature shall not exceed 83 °C when measuring without retarder and 87 °C with retarder mounted to the transmission.

Retarder (indien gemonteerd of voorgeschreven) | De koppelstukken of bevestigingen zijn slecht Is defect |
Retarder system (where fitted or required) | insecure connectors or mountings defective |

Voor (permanente of elektromagnetische) magnetische retarders wordt het weerstandskoppelverlies berekend met:
For magnetic retarders (permanent or electro-magnetic), the retarder drag torque shall be calculated by:

de retarder en de daarmee verband houdende delen worden vervangen door delen die nodig zijn voor de gelijkwaardige transmissievariant zonder retarder.
The retarder and related parts shall be replaced with parts required for the equivalent transmission variant without retarder.

meting op de retarder als zelfstandige eenheid;
Measurement on the retarder as a stand-alone unit

Voor hydrodynamische retarders:
For hydrodynamic retarders:

Voor het meten van de koppelverliezen van varianten met en zonder retarder mag dezelfde transmissie-eenheid worden gebruikt.
The use of the same transmission unit for measuring the torque losses of variants with and without retarder is permitted.

De meetreeks voor het koppelverlies van de retarder moet voldoen aan de voorschriften voor transmissietests in de punten 3.1.6.3.2 tot en met 3.1.6.3.5.
The torque loss measurement sequence for the retarder testing shall follow the provisions for the transmission testing defined in 3.1.6.3.2. to 3.1.6.3.5.

De weerstandsverliezen van de retarder worden met een van de volgende methoden gemeten:
The retarder drag losses shall be measured with one of the following two methods:

Methoden voor de bepaling van de weerstandsverliezen van de retarder
Methods for establishing retarder drag losses

Dit onderdeel is van toepassing op motorretarders, transmissieretarders, aandrijflijnretarders en onderdelen die in de simulatietool als retarder worden behandeld.
The scope of this section includes engine retarders, transmission retarders, driveline retarders, and components that are treated in the simulation tool as a retarder.

Model van retarder (*1)
Retarder model (*1)

Remkracht van de retarder of motorrem | Niet regelbaar (retarder) Er is een defect |
Retarder or exhaust brake system performance | no gradual variation of efficiency (retarder) defective |

Voor hydrodynamische (olie- of water-)retarders wordt het weerstandskoppelverlies berekend met:
For hydrodynamic retarders (oil or water), the retarder drag torque shall be calculated by

(2)Tot het tijdstip waarop uniforme procedures zijn overeengekomen voor de berekening van de effecten van de retarder op de bepalingen in het aanhangsel bij punt 1.1.4.2 van bijlage II, moeten voertuigen die met een geïntegreerde retarder zijn uitgerust tevens zijn voorzien van een anti-blokkeringsinrichting welke ten minste werkt op de bedrijfsremmen van de as waarop de retarder werkt, alsmede op de retarder zelf, terwijl tevens moet worden voldaan aan de eisen vermeld in bijlage X.
(2)Until uniform procedures have been agreed to calculate the effects of retarders on the provisions in the Appendix to item 1.1.4.2 of Annex II, vehicles equipped with an integrated retarder must also be equipped with an anti-lock device, acting on at least the service brakes of the axle controlled by the retarder, and on the retarder, and complying with the requirements specified in Annex X.

Aangezien de retarder in verschillende delen van de aandrijflijn van het voertuig kan worden opgenomen, hangt het rotortoerental af van het aandrijfdeel (= toerentalreferentie) en de versnellingsverhouding tussen het aandrijfdeel en de retarderrotor, zoals aangegeven in tabel 2.
Since the retarder can be integrated in different parts of the vehicle driveline, the retarder rotor speed depends on the drive part (= speed reference) and step-up ratio between drive part and retarder rotor as shown in Table 2.

Onafhankelijke retarder Onder onafhankelijke retarder wordt een retarder verstaan waarvan de regelaar niet verbonden is met de bedrijfsreminrichting en andere remsystemen.
Independent retarder Independent retarder means a retarder whose control device is separate from that of the service and other braking systems.

Als de retarder als zelfstandige eenheid wordt getest, mag de temperatuur van de retardervloeistof (olie of water) niet hoger zijn dan 87 °C.
In case of testing as stand-alone unit, the retarder fluid temperature (oil or water) shall not exceed 87 °C.

De retarder mag worden aangepast om aan de testvoorschriften van deze bijlage te voldoen, bv. door meetsensoren aan te brengen of externe olieconditioneringssystemen aan te sluiten.
Modifications to the retarder to meet the testing requirements of this Annex, e.g. for the inclusion of measurement sensors or the adaption of an external oil conditioning systems are permitted.

Toegestane waarden: „None”, „Losses included in Gearbox”, „Engine Retarder”, „Transmission Input Retarder”, „Transmission Output Retarder”
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Engine Retarder’, ‘Transmission Input Retarder’, ‘Transmission Output Retarder’