Is het de Commissie tevens bekend dat in verschillende Europese steden, waaronder Sevilla (Spanje, Andalusië) en Charleroi (België, Wallonië), reeds langere tijd geleden metrotunnels zijn voltooid die vervolgens niet in gebruik zijn genomen omdat het geld voor de aanleg van sporen, de aankoop van wagons en het betalen van personeel ontbrak, zodat het openbaar vervoer daar nog steeds plaatsvindt door middel van trage bussen met een geringe capaciteit, die moeten meerijden tussen het drukke particuliere autoverkeer?
Is it also aware that in a number of European towns and cities, including Seville (Andalusia, Spain) and Charleroi (Wallonia, Belgium), metro tunnels were completed some time ago but have not been used because the money for laying tracks, the purchase of rolling stock and paying staff ran out, so that public transport still takes the form of slow, low-capacity buses which have to share roads with heavy traffic made up of private cars?not-set not-set