weg binnen de bebouwde kom oor Engels

weg binnen de bebouwde kom

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

urban road

voorbeelde

Voor bovengenoemde drie typen kosten is het zinvol een onderscheid te maken naar type weg : snelwegen, provinciale wegen, regionale/lokale wegen, wegen binnen de bebouwde kom.
It seems advisable to distinguish the first three cost categories with reference to road type, i.e. motorways, major roads, regional/local roads and roads in built-up areas.

b ) wat de landwegen betreft , voor elk der in bijlage II B vermelde categorieën wegen , afzonderlijk voor de wegen binnen de bebouwde kom en de wegen daarbuiten ,
(b) in respect of roads, for each category of road listed in Annex II B, giving separate figures for those sections of such roads situated within built-up areas and those situated outside such areas;

b) wat de landwegen betreft, voor elk der in bijlage II B vermelde categorieën wegen, afzonderlijk voor de wegen binnen de bebouwde kom en de wegen daarbuiten,
(b) in respect of roads, for each category of road listed in Annex II B, giving separate figures for those sections of such roads situated within built-up areas and those situated outside such areas;

Voor wat betreft Nederland kan bijvoorbeeld worden gesteld dat de kosten van de Rijkswegen (autosnelwegen) goed in beeld kunnen worden gebracht, terwijl daarentegen de kosten van de wegen binnen de bebouwde kom niet of nauwelijks zijn gekwantificeerd.
In the Netherlands, for example, motorway costs can be easily calculated, whilst infrastructure costs in built-up areas remain unquantified or poorly quantified.

Op 13 mei 2004 heeft de gemeente Madrid het publiek in de gelegenheid gesteld om binnen een termijn van 20 dagen zijn zienswijze kenbaar te maken ten aanzien van in totaal vijf projecten ter vernieuwing en verbreding van de binnen de bebouwde kom gelegen weg M-30.
On 13 May 2004, the city of Madrid published an invitation to comment, within a period of 20 days, on a total of five projects to improve and widen the M-30 road within the urban area.

Totdat op grond van artikel 9, lid 1, de onderlinge aanpassing van de maatstaven die worden aangelegd om te bepalen of wegen binnen, dan wel buiten de bebouwde kom liggen, haar beslag heeft gekregen, gebruiken de Lid-Staten voor het opstellen van de gegevens, bedoeld in artikel 5, lid 2, sub b), en in bijlage III B, de maatstaven van hun keus; zij brengen deze aan de Commissie ter kennis in de mededelingen die zij haar ingevolge de artikelen 5 en 7 doen.
Until, in pursuance of Article 9 (1), agreement has been reached on the criteria to be applied in drawing the dividing line between roads situated within built-up areas and those situated outside such areas, Member States shall, when compiling the figures referred to in Article 5 (2) (b) and in Annex III B, use criteria of their own choice, details of which shall be included in the information which they send to the Commission pursuant to Articles 5 and 7.

Totdat op grond van artikel 9 , lid 1 , de onderlinge aanpassing van de maatstaven die worden aangelegd om te bepalen of wegen binnen , dan wel buiten de bebouwde kom liggen , haar beslag heeft gekregen , gebruiken de Lid-Staten voor het opstellen van de gegevens , bedoeld in artikel 5 , lid 2 , sub b ) , en in bijlage III B , de maatstaven van hun keus ; zij brengen deze aan de Commissie ter kennis in de mededelingen die zij haar ingevolge de artikelen 5 en 7 doen .
Until, in pursuance of Article 9 (1), agreement has been reached on the criteria to be applied in drawing the dividing line between roads situated within built-up areas and those situated outside such areas, Member States shall, when compiling the figures referred to in Article 5 (2) (b) and in Annex III B, use criteria of their own choice, details of which shall be included in the information which they send to the Commission pursuant to Articles 5 and 7.

De gemeente Veenendaal en de provincie Utrecht gaan nu de verbreding verder concretiseren waarbij wordt uitgegaan van een 70 km/u weg binnen de bebouwde kom.
Our research left an impression. The municipality of Veenendaal and the province of Utrecht will now further implement the widening based on a 70-kph road within built-up areas.

Uit het rapport “Als je niet ter plaatse komt...” blijkt dat de meeste ongevallen plaatsvinden op een kruispunt, veelal met verkeerslichten en op wegen binnen de bebouwde kom.
The recent Dutch report, “Als je niet ter plaatse komt” (If you do not arrive on the spot...) shows that most accidents occur at a crossroads, mostly with traffic lights and on roads in urban areas.

De hot hatch is nauwkeurig ontworpen om van het rijden een genot te maken, of je nu op wegen binnen de bebouwde kom of op het circuit zit.
The hot hatch has been precision engineered to make driving a joy, whether you’re on city roads or at the track.

De hot hatch is nauwkeurig ontworpen om van het rijden een genot te maken, of u nu op wegen binnen de bebouwde kom of op het circuit zit.
The hot hatch has been precision engineered to make driving a joy, whether you’re on city roads or at the track.

Teken B,4 wordt echter altijd geplaatst op een voorrangsweg die wordt aangegeven door middel van teken B,3 indien deze weg binnen de bebouwde kom ophoudt een voorrangsweg te zijn.
However, sign B, 4 shall always be placed on a priority road marked with sign B, 3 if that road ceases to have priority where it passes through the built-up area.”

Daarom heeft het toenmalige Ministerie van Verkeer en Waterstaat (thans Infrastructuur en Milieu) samen met diverse partners van half april tot half juni 2010 een landelijke snelheidscampagne gevoerd die was gericht op kleinere, veelal onbewust gemaakte snelheidsovertredingen op wegen binnen de bebouwde kom.
That is why the then Ministry of Transport (presently the Ministry of Infrastructure and the Environment), in cooperation with various partners conducted a national information campaign which was aimed at the smaller, often unintended speed violations on urban roads.

De nieuwe modellen AP300F (met wielonderstel) en AP355F (rubberen rupsbanden), zijn toegevoegd aan het assortiment asfalteermachines van Cat®, en zijn speciaal ontworpen voor efficiënte productie in middelgrote toepassingen, waaronder parkeerplaatsen, wegen binnen de bebouwde kom, fiets- en voetpaden, sleuven en smalle vluchtstroken.
The new the AP300F (wheel-type) and AP355F (rubber track-type) models, additions to the Cat® range of asphalt pavers, are designed specifically for efficient production in mid-sized applications, including parking lots, urban streets, cycling and walking paths, trenches, and narrow shoulders.

Het startprogramma Duurzaam Veilig is een grote stimulans geweest bij het realiseren van 30km/uur-gebieden [4]. In 1998, bij het begin van het startprogramma, was ongeveer 15% van de totale lengte aan wegen binnen de bebouwde kom ingericht als een 30km/uur-gebied.
The Start-up Programme Sustainable Safety has been a great stimulus for the realization of 30km/h zones [4].In 1998, when the Start-up Programme commenced, approximately 15% of the total urban road length had the 30 km/h zone layout.

Voor de wettelijke aansprakelijkheid in het verkeer van motorrijtuigen en de dekking door de verplichte verzekering als geregeld in deze regeling, wordt verstaan onder deelneming aan het verkeer, de gevolgen van het risico van het besturen van motorrijtuigen als bedoeld in het voorgaande artikel, zowel in garages en op parkeerplaatsen als op openbare en privéterreinen die geschikt zijn voor verkeer, binnen of buiten de bebouwde kom, alsmede op wegen en terreinen die algemeen worden gebruikt, hoewel zij daartoe niet geschikt zijn.
For the purposes of civil liability in respect of the use of motor vehicles and the compulsory insurance cover governed in this Regulation, an incident arising from use of a vehicle is understood to be an incident stemming from the risk created by the use of motor vehicles referred to in the previous article, both in garages and parking areas and on public and private roads or terrain suitable for traffic, urban or interurban, and on roads or terrain which, although unsuitable, are in general use.

Voor de wettelijke aansprakelijkheid in het verkeer van motorrijtuigen en de dekking door de verplichte verzekering als geregeld in deze regeling, wordt verstaan onder ‚deelname aan het verkeer’, de gevolgen van het risico van het besturen van motorrijtuigen als bedoeld in het voorgaande artikel, zowel in garages en op parkeerplaatsen als op openbare en privéterreinen die geschikt zijn voor verkeer, binnen of buiten de bebouwde kom, alsmede op wegen en terreinen die, hoewel zij niet geschikt zijn voor verkeer, wel algemeen worden gebruikt.
For the purposes of civil liability in respect of the use of motor vehicles and the compulsory insurance cover governed by this regulation, an act classifiable as use of a vehicle is understood to be an act attendant upon the risk created by the driving of motor vehicles referred to in the previous article, both in garages and parking areas and on public and private roads or terrain suitable for use by motor vehicles, urban or interurban, and on roads or terrain which, although unsuitable, are ordinarily so used.

„Voor de wettelijke aansprakelijkheid in het verkeer van motorvoertuigen en de dekking door de verplichte verzekering als geregeld in deze regeling, wordt verstaan onder deelname aan het verkeer, de gevolgen van het risico waarmee het besturen van motorvoertuigen als bedoeld in het voorgaande artikel gepaard gaat, zowel in garages en op parkeerplaatsen als op openbare en privéterreinen die geschikt zijn voor verkeer, binnen of buiten de bebouwde kom, alsmede op wegen en terreinen die algemeen worden gebruikt, hoewel zij daartoe niet geschikt zijn.”
‘For the purposes of civil liability in respect of motor vehicles and the compulsory insurance cover governed by this Regulation, incidents arising from use of a vehicle refer to any incident stemming from the risk created by the use of motor vehicles referred to in the previous article, both in garages and parking areas and on public and private roads, or terrain suitable for traffic, urban and interurban, and on roads or terrain which, although unsuitable, are in general use.’

Deze rechterlijke instantie zet uiteen dat in het Spaanse recht tot omzetting van richtlijn 2009/103 de materiële werkingssfeer van de wettelijke aansprakelijkheid voor deelneming aan het verkeer van voertuigen in de zin van artikel 3 van die richtlijn wordt afgebakend, waarbij „deelneming aan het verkeer” wordt gedefinieerd als „de gevolgen van het risico waarmee het besturen van motorrijtuigen gepaard gaat”, zowel in garages en op parkeerplaatsen als op openbare en privéterreinen die geschikt zijn voor verkeer, binnen of buiten de bebouwde kom, alsmede op wegen en terreinen die algemeen worden gebruikt, hoewel zij daartoe niet geschikt zijn.
That court stated that the Spanish law transposing Directive 2009/103 identifies the objective scope of civil liability in respect of the use of vehicles, to which Article 3 of that Directive refers, and regards ‘acts classifiable as the use of a vehicle’ to be ‘acts attendant upon the risk created by the driving of motor vehicles’, both in garages and parking areas and on public and private roads or terrain suitable for use by motor vehicles, urban or interurban, and on roads or terrain which, although unsuitable, are ordinarily so used.

De Commissie streeft er daarenboven naar om de wijzen waarop de boekhouding in de verschillende Lid-Staten wordt gevoerd geleidelijk tot elkander te brengen, om de maatstaven die worden aangelegd om te bepalen of landwegen binnen, dan wel buiten de bebouwde kom liggen, onderling aan te passen, alsmede om de methodes voor het inwinnen van gegevens over het gebruik der wegen te verbeteren en onderling aan te passen.
The Commission shall also endeavour to bring about a progressive alignment of the detailed accounting procedures followed in Member States, the approximation of the criteria applied in drawing the dividing line between roads situated within built-up areas and those situated outside such areas, and the improvement and approximation of methods for compiling returns on the use of infrastructure.

De Commissie streeft er daarenboven naar om de wijzen waarop de boekhouding in de verschillende Lid-Staten wordt gevoerd geleidelijk tot elkander te brengen , om de maatstaven die worden aangelegd om te bepalen of landwegen binnen , dan wel buiten de bebouwde kom liggen , onderling aan te passen , alsmede om de methodes voor het inwinnen van gegevens over het gebruik der wegen te verbeteren en onderling aan te passen .
The Commission shall also endeavour to bring about a progressive alignment of the detailed accounting procedures followed in Member States, the approximation of the criteria applied in drawing the dividing line between roads situated within built-up areas and those situated outside such areas, and the improvement and approximation of methods for compiling returns on the use of infrastructure.