zeekanaal oor Engels

zeekanaal

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

ship canal

naamwoord

Soortgelyke frases

Donau-Zwarte Zeekanaal
Danube-Black Sea Canal

Witte Zeekanaal
White Sea-Baltic Canal

voorbeelde

Donau-Zwarte Zeekanaal (64,410 km lang): van de verbinding met de Donau op km 299,300 van de Donau te Cernavodă (km 64,410 van het kanaal), tot de haven van Constanta Zuid-Agigea (km „0” van het kanaal)
Danube-Black Sea Canal (64,410 km length): from the junction with the Danube river, at km 299,300 of the Danube at Cernavodă (respectively km 64,410 of the Canal), to the Port of Constanta South-Agigea (km ‘0’ of the Canal)

Overeenkomstig artikel 180, punt 2, WIB 92 is een aantal Belgische havens (de cvba Autonome Haven „du Centre et de l'Ouest”, de Maatschappij der Brugse Zeevaartinrichtingen, de Haven van Brussel, de gemeentelijke autonome havenbedrijven van Antwerpen, Oostende en Gent, de autonome havens van Luik, Charleroi en Namen, de NV Waterwegen en Zeekanaal, en de NV De Scheepvaart) niet vennootschapsbelastingplichtig.
Pursuant to Article 180(2) of the CIR92, a number of Belgian ports (SCRL Port autonome du Centre et de l'Ouest, Compagnie des installations maritimes de Bruges, the Port of Brussels, the autonomous municipal port authorities of Antwerp, Ostend and Ghent, the autonomous ports of Liège, Charleroi and Namur, SA Waterwegen en Zeekanaal and SA De Scheepvaart) are not subject to corporate tax.

De Haven van Brussel werd op 1 juni 1993 opgericht, ten gevolge van de opsplitsing van de N.V. Zeekanaal in een Vlaamse en een Brusselse instelling, vijf jaar nadat in België de bevoegdheid over de havens aan de Gewesten werd overgedragen.
The port of Brussels was founded in 1993, as a result of the splitting of the N.V. Zeekanaal in a Flemish and a Brussels institution, five years after the authority over the ports in Belgium was transferred to the regions.

(c) zeekanalen, vaargeulen en riviermonden twee zeeën met elkaar verbinden of van op zee toegang bieden tot zeehavens en minstens voldoen aan de eisen van binnenwateren van klasse VI.
(c) Sea canals, port fairways and estuaries connect two seas, or provide access from the sea to maritime ports and correspond at least to inland waterway class VI.

c) zeekanalen, vaargeulen en riviermonden twee zeeën met elkaar verbinden of van op zee toegang bieden tot zeehavens en ten minste voldoen aan de eisen van binnenwateren van klasse VI.
(c) sea canals, port fairways and estuaries connect two seas, or provide access from the sea to maritime ports and correspond at least to inland waterway class VI.

In de milieuvergunning is als bijzondere voorwaarde opgenomen dat een technisch-economisch onderzoek moet worden uitgevoerd naar het CZV-gehalte (chemisch zuurstofverbruik) en de samenstelling van het afvalwater dat in het Zeekanaal zal worden geloosd.
The environmental permit states as a particular condition that a techno-economical study should be executed in order to evaluate the chemical oxygen demand (COD)-load and concentration of the effluent that will be discharged in the Zeekanaal.

b) de zeekanalen;
(b) sea canals;

Anderen moesten hard werken en hun bek houden, want anders werden ze naar het Donau-Zwarte Zeekanaal afgevoerd.
Others had to work hard and keep their mouths shut, otherwise they'd be taken away to the Danube - Black Sea Canal.

Een opwekkingseenheid voor 2de, 3de, 4de of 5de harmonischen voor omzetting van golflengten, een geautomatiseerde besturingseenheid, een lichtstekkerbus voor verspreiding en schakeling van licht, alle voor het optisch markeren van een uitgerekte aanduidingsweg, waaronder een weg voor de wegveiligheid, of doorgangen voor water- en luchtverkeer, waaronder zeekanalen en luchthavens
A 2nd, 3rd, 4th, or 5th harmonic generation unit for wavelength conversion, a computerized control unit, a light socket for light distribution and switching, all for use in optical marking of an elongated indication path such as a road for road safety, or water and air traffic passages such as marine channels and airports

Rechtsgrond: De overeenkomst van 10 juni 1999 tussen het Vlaamse Gewest en de NV Zeekanaal en Watergebonden Grondbeheer
Legal basis: Agreement of 10 June 1999 between the Flemish Region and N.V.Zeekanaal en Watergebonden Grondbeheer.

Het Donau-Zwarte Zeekanaal werd al snel ‘het graf van de Roemeense bourgeoisie’ genoemd.
The Danube - Black Sea Canal soon came to be known as 'the grave of the Romanian bourgeoisie'.

„waterweg naar de haven” : een toegang over het water tot de haven vanaf de open zee, zoals toegangsvaarwegen, vaargeulen, rivieren, zeekanalen en fjorden, mits die waterweg onder de bevoegdheid van de havenbeheerder valt.
‘waterway access’ means water access to the port from the open sea, such as port approaches, fairways, rivers, sea canals and fjords, provided that such waterway falls within the competence of the managing body of the port.

b) het gedeelte van het grondgebied van de gemeente Zelzate ten westen van het Zeekanaal Gent-Terneuzen;
(b) The part of the municipality of Zelzate located west of the Ghent-Terneuzen canal.

Via het Zeekanaal Brussel-Schelde kunnen zelfs zeeschepen (fluviomaritieme en kustvaarders) de voorhaven bereiken, en via het Kanaal Charleroi-Brussel wordt de doorvoer naar het Waals Gewest verzekerd.
Via the Brussels–Scheldt Maritime Canal even sea-going vessels (fluviomaritime and coasters) can reach the outer port, and through the Brussels–Charleroi Canal the transit to the Walloon region is assured.

Het Vlaams Gewest en Waterwegen en Zeekanaal NV dragen hun eigen kosten.
Vlaams Gewest and Waterwegen en Zeekanaal NV shall bear their own costs.

Overige binnenhavens (andere dan havens van Zeekanaal Brussel-Schelde)
Other IWW ports (other than Zeekanaal Brussel-Schelde ports)

(11) In artikel 180, lid 2, WIB worden onderstaande entiteiten bedoeld: de CVBA Autonome Haven „du Centre et de l'Ouest” (coöperatieve vennootschap met beperkte aansprakelijkheid), de Maatschappij der Brugse Zeevaartinrichtingen, de Haven van Brussel, de gemeentelijke autonome havenbedrijven van Antwerpen, Oostende en Gent, de autonome havens van Luik, Charleroi en Namen, de NV „Waterwegen en Zeekanaal”, en de NV „De Scheepvaart”.
(11) Article 180(2) of the CIR refers to the following entities: SCRL Port autonome du Centre et de l'Ouest (a limited liability cooperative company), Compagnie des installations maritimes de Bruges, the Port of Brussels, the autonomous municipal port authorities of Antwerp, Ostend and Ghent, the autonomous ports of Liège, Charleroi and Namur, the public limited companies Waterwegen en Zeekanaal and De Scheepvaart.

zeekanalen, vaargeulen en riviermonden twee zeeën met elkaar verbinden of van op zee toegang bieden tot zeehavens en ten minste voldoen aan de eisen van binnenwateren van klasse VI.
sea canals, port fairways and estuaries connect two seas, or provide access from the sea to maritime ports and correspond at least to inland waterway class VI.

„waterweg naar de haven”: een toegang over het water tot de haven vanaf de open zee, zoals toegangsvaarwegen, vaargeulen, rivieren, zeekanalen en fjorden.
‘waterway access to a port’ means water access to the port from the open sea, such as port approaches, fairways, rivers, sea canals and fjords.

Het Donau-Zwarte Zeekanaal Boekarest, februari 2010 == Toni Tartar.
The Danube - Black Sea Canal Bucharest, February 2010 Toni Tartar.

Het is onaanvaardbaar dat tussen twee havens die in dezelfde baai gelegen zijn, die dezelfde zeekanalen gebruiken en waar jaarlijks ca. 30 000 vaartuigen voor anker gaan of aanmeren, geen communicatie of coördinatie bestaat over het in- en uitvaren van de schepen.
It is simply unacceptable that there should be no communication nor coordination whatever between these ports with regard to vessels entering and leaving them; they share the same bay and same sea channels, and some 30 000 vessels a year drop anchor or dock in them.