genombryter oor Engels

genombryter

werkwoord

Soortgelyke frases

genombruten
openwork

voorbeelde

xxviii) In vivo-producerade embryon från nötkreatur (utom embryon som behandlats så att zona pellucida genombryts):
(xxviii) In vivo derived bovine embryos (except embryos that have been subjected to penetration of the zona pellucida):

trummor som genombryter indelningar av klass ”A”.
duct penetrations through ‘A’ class divisions.

Ventilationstrumman mellan indelningen och brandspjället ska vara av stål i enlighet med punkterna .2.4.1.1 och .2.4.1.2 och isolerat till åtminstone samma brandintegritet som den indelning som genombryts.
The duct between the division and the damper shall be constructed of steel in accordance with subparagraphs .2.4.1.1 and .2.4.1.2 and insulated to at least the same fire integrity as the division penetrated.

.2a Där ventilationstrummor med en fri genomskärningsarea över 0,02 m2 genombryter skott eller däck av klass ’A’ ska öppningarna vara fodrade med en muff av stålplåt, såvida inte trummorna genom dessa skott eller däck är av stål intill passagen genom däcken eller skotten, och trummorna och muffarna i denna del ska uppfylla följande villkor:
.2a Where the ventilation ducts with a free-sectional area exceeding 0,02 m2 pass through class “A” bulkheads or decks, the openings shall be lined with a steel sheet sleeve unless the ducts passing through the bulkheads or decks are of steel in the vicinity of passage through the deck or bulkhead and the ducts and sleeves shall comply in this part with the following:

.3Automatiska brandspjäll ska monteras på alla ventilationstrummor med en fri genomskärningsarea på över 0,075 m2 som genombryter indelningar av klass A.
.3automatic fire dampers shall be fitted in all ducts with a free cross-sectional area exceeding 0.075 m2 that pass through "A" class divisions.

I nya fartyg av klass B, C och D, byggda från och med den 1 januari 2003, ska ventilationstrummor som genombryter horisontella zoner eller maskineriutrymmen vara ståltrummor av klass ”A-60”, konstruerade i enlighet med reglerna II-2/B/9.2.3.1.1 och II-2/B/9.2.3.1.2.
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, ventilation ducts that pass through horizontal zones or machinery spaces shall be ‘A-60’ class steel ducts constructed in accordance with Regulations II-2/B/9.2.3.1.1 and II-2/B/9.2.3.1.2.

Yttre avgränsningar som enligt regel 1.1 ska vara av stål eller annat likvärdigt material får genombrytas för installering av fönster och fönsterventiler om det inte, på något annat ställe i denna del, föreskrivs att sådana avgränsningar ska ha integritet av klass ”A”.
External boundaries which are required in Regulation 1.1 to be of steel or other equivalent material may be pierced for the fitting of windows and sidescuttles provided that there is no requirement for such boundaries to have ‘A’ class integrity elsewhere in this part.

Ventilationstrumman mellan indelningen och brandspjället ska vara av stål i enlighet med punkterna .2.4.1.1 och .2.4.1.2 och isolerat till åtminstone samma brandintegritet som den indelning som genombryts.
The duct between the division and the damper shall be constructed of steel in accordance with subparagraphs.2.4.1.1 and.2.4.1.2 and insulated to at least the same fire integrity as the division penetrated.

Brandspjäll fordras dock inte där trummor genombryter utrymmen som avgränsas av indelningar av klass ”A”, utan att betjäna dessa utrymmen, förutsatt att dessa trummor har samma brandintegritet som de indelningar som de genombryter.
Fire dampers are not required, however, where ducts pass through spaces surrounded by ‘A’ class divisions, without serving those spaces, provided those ducts have the same fire integrity as the divisions which they pierce.

När denna målsättning skall omsättas i politisk realitet koncentreras reformerna dock snarare på reformer av utbildningssystemens kvalitet och bättre tillgång till och ömsesidigt erkännande av kvalifikationer än på att öka investeringarna och därigenom åstadkomma verkligt genombrytande förändringar.
However, the policy response concentrates more on qualitative reforms in education systems, better access to and transparency of qualifications, rather than on stepping up investment and achieving a real breakthrough.

Automatiska brandspjäll ska monteras på alla ventilationstrummor med en fri genomskärningsarea på över 0,075 m2 som genombryter indelningar av klass A.
automatic fire dampers shall be fitted in all ducts with a free cross-sectional area exceeding 0.075 m2 that pass through ‘A’ class divisions.

I nya fartyg av klass B, C och D, byggda från och med den 1 januari 2003, skall ventilationstrummor som genombryter horisontella zoner eller maskineriutrymmen vara ståltrummor av klass ”A-60”, konstruerade i enlighet med reglerna II-2/B/9.2.3.1.1 och II-2/B/9.2.3.1.2.
In new class B, C and D ships, constructed on or after 1 January 2003 ventilation ducts that pass through horizontal zones or machinery spaces shall be ‘A-60’ class steel ducts constructed in accordance with regulations II-2/B/9.2.3.1.1 and II-2/B/9.2.3.1.2.

.4Yttre avgränsningar som enligt punkt .1 i regel II-2/B/1 ska vara av stål eller annat likvärdigt material får genombrytas för installering av fönster och fönsterventiler om det inte, på något annat ställe i denna del, föreskrivs att sådana avgränsningar ska ha integritet av klass ”A”.
.4External boundaries which are required in Regulation II-2/B/1, paragraph .1 to be of steel or other equivalent material may be pierced for the fitting of windows and sidescuttles provided that there is no requirement for such boundaries to have ‘A’ class integrity elsewhere in this part.

På nya fartyg av klass B, C och D, byggda från och med den 1 januari 2003, där en tunnplåtstrumma med en fri genomskärningsarea på 0,02 m2 eller mindre genombryter skott eller däck av klass ”A” ska öppningen vara fodrad med en muff av stål som ska ha en tjocklek av minst 3 mm och en längd av minst 200 mm och helst vara uppdelad i 100 mm på varje sida om skottet eller, i det fall trumman dragits genom däck, ligga helt på den nedre sidan av det däck genom vilket trumman dragits.
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, where a thin plated duct with a free cross-sectional area equal to or less than 0,02 m2 passes through ‘A’ class bulkheads or decks, the opening shall be lined with a steel sleeve having a thickness of at least 3 mm and a length of at least 200 mm, divided preferably into 100 mm on each side of the bulkhead or, in the case of the deck, wholly laid on the lower side of the decks pierced.

vara isolerade enligt ”A-60”-standarden genom de utrymmen de passerar, utom när de passerar genom ventilationstrummor som genombryter utrymmen av kategori 9 eller 10 enligt definitionen i punkt 2.2.3.2.2.
insulated to ‘A-60’ class standard throughout the spaces they pass through, except for ducts that pass through spaces of category (9) or (10) as defined in paragraph 2.2.3.2.2.

Där ventilationstrummor med en fri genomskärningsarea över 0,02 m2 genombryter skott av klass ”B”, ska de vara fodrade med en stålplåtsmuff med en längd av 900 mm, helst med en uppdelning i 450 mm på varje sida om skottet, såvida inte trumman i denna del är av stål.
Ventilation ducts with a free-sectional area exceeding 0,02 m2 passing through class ‘B’ bulkheads shall be lined with steel sheet sleeves of 900 mm in length divided preferably into 450 mm on each side of the bulkheads unless the duct is of steel for this length.

xxvi) In vivo-producerade embryon från nötkreatur (utom embryon som behandlats så att zona pellucida genombryts):
(xxvi) In vivo derived bovine embryos (except embryos that have been subjected to penetration of the zona pellucida):

Plastpåsen förses med en speciell engångsförslutning, vars membran måste genombrytas innan oljan kan tappas ut.
The bag is fitted with a special non‐resealable opening, with a membrane which has to be pierced before oil can be poured from the bag.

5. Där ventilationstrummor med en fri genomskärningsarea över 0,02 m2 genombryter skott av klass "B", skall de vara fodrade med en stålplåtsmuff med en längd av 900 mm, helst med en uppdelning i 450 mm på varje sida om skottet, såvida inte trumman i denna del är av stål.
.5 Ventilation ducts with a free-sectional area exceeding 0,02 m2 passing through class 'B` bulkheads shall be lined with steel sheet sleeves of 900 mm in length divided preferably into 450 mm on each side of the bulkheads unless the duct is of steel for this length.

I nya fartyg av klass B, C och D, byggda från och med den 1 januari 2003, ska ventilationstrummor som genombryter horisontella zoner eller maskineriutrymmen vara ståltrummor av klass ’A-60’, konstruerade i enlighet med reglerna II-2/B/9.2.3.1.1 och II-2/B/9.2.3.1.2.
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, ventilation ducts that pass through horizontal zones or machinery spaces shall be “A-60” class steel ducts constructed in accordance with Regulations II-2/B/9.2.3.1.1 and II-2/B/9.2.3.1.2.

Om ventilationstrummor med en fri genomskärningsarea på över 0,02 m2, men högst 0,075 m2, genombryter indelningar av klass ”A” ska öppningarna vara fodrade med muffar av stålplåt eller likvärdigt material.
where ventilation ducts with a free cross-sectional area exceeding 0.02 m2, but not more than 0.075 m2, pass through ‘A’ class divisions, the openings shall be lined with steel or equivalent material sheet sleeves.

Dessutom skall felsäkra automatiskt stängande brandspjäll, som kan manövreras manuellt inifrån avgränsningen, finnas på alla ventilationstrummor som betjänar både bostads- och arbetsutrymmen samt trapphallar där de genombryter sådana.
In addition, fail-safe automatic closing fire dampers with manual operation from within the enclosure shall be fitted to all ventilation ducts serving both accommodation and service spaces and stairway enclosures where they pierce such enclosures.