dry cargo vessels and tankers oor Spaans

dry cargo vessels and tankers

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buques de carga seca y buques tanque

Soortgelyke frases

dry-cargo vessels and tankers
buques de carga seca y buques tanque

voorbeelde

In the case of dry cargo vessels and tankers, two separate scrapping schemes should be provided for vessels of less than and more than 1 000 t to ensure that larger vessels are scrapped.
En lo que se refiere a la flota de barcos de carga seca y de barcos cisterna, sería conveniente establecer dos operaciones de desguace diferentes según los barcos tengan un tonelaje inferior o superior a 1 000 toneladas, con el fin de garantizar el desguace de las grandes embarcaciones.

17 On the basis of those lists it was found that, for dry-cargo vessels and tanker vessels, the amount necessary to cover all valid applications for scrapping premiums was within the budgetary resources available in the accounts relating to those categories of vessel.
17 Sobre la base de dichas relaciones, se comprobó que, para los barcos de carga seca y los barcos cisterna, el importe necesario para cubrir todas las solicitudes de primas por desguace debidamente presentadas era inferior al presupuesto disponible de las cuentas previstas para estas categorías de barcos.

39 Separate accounts were therefore established for dry-cargo vessels, for tankers and for pusher craft.
39 Por tanto, se establecieron cuentas distintas para los barcos de carga seca, para los barcos cisterna y para los empujadores.

Table 12 Comparative net manning costs (average EU = 100): general cargo vessel 1,500 gt/dry cargo vessel 3,300 GT and products tanker 9,000 GT (1998)
Cuadro 12 Costes de personal netos comparados (promedio UE = 100): buque de carga general 1.500 TB/buque de carga seca 3.300 TB y buque tanque de transporte 9.000 TB (1998)

Whereas, for 1997, the financial contribution from the Member States concerned and the contribution payable by the trade must be shared between dry cargo vessels, pusher craft and tanker vessels;
Considerando que la contribución financiera de los Estados miembros afectados y la contribución del sector debe repartirse para el año 1997 entre los barcos de carga seca y empujadores y los barcos cisterna;

Whereas, for 1998, the financial contribution from the Member States concerned and the contribution payable by the trade must be shared between dry cargo vessels, pusher craft and tanker vessels;
Considerando que es necesario distribuir para el año 1998 la contribución financiera de los Estados miembros afectados y la del sector entre los barcos de carga seca y empujadores y los barcos cisterna;

Knowledge of the operational and design limitations of dry cargo (e.g. container) craft and tanker vessels (N, C, G).
Conocimiento de las limitaciones operativas y de diseño de los buques de carga seca (por ejemplo, portacontenedores) y los buques cisterna (N, C o G).

Whereas, in view of the fundamental differences between the dry cargo, liquid cargo and pusher craft markets, it is advisable to keep separate accounts in each fund for dry cargo carriers, tanker vessels and pusher craft;
Considerando que, debido a diferencias fundamentales entre los mercados de transportes de carga seca, de transportes de materias líquidas y de los empujadores, es conveniente crear en el marco de un mismo fondo cuentas separadas para los barcos de carga seca, los barcos cisterna y los empujadores;

Whereas, in view of the fundamental differences between the dry cargo, liquid cargo and pusher craft markets, it is advisable to keep separate accounts in each fund for dry cargo carriers, tanker vessels and pusher craft
Considerando que, debido a diferencias fundamentales entre los mercados de transportes de carga seca, de transportes de materias líquidas y de los empujadores, es conveniente crear en el marco de un mismo fondo cuentas separadas para los barcos de carga seca, los barcos cisterna y los empujadores

(5) Whereas, in view of the fundamental differences between the dry cargo, liquid cargo and pusher craft markets, it is advisable to keep separate accounts in each fund for dry cargo carriers, tanker vessels and pusher craft;
(5) Considerando que, debido a diferencias fundamentales entre los mercados de transportes de carga seca, de transportes de materias líquidas y de los empujadores, es conveniente crear en el marco de un mismo fondo cuentas separadas para los barcos de carga seca, los barcos cisterna y los empujadores;

Annex III to the report contains three tables presenting the main cost results for the three types of cargo vessel (general cargo vessel of 1,500 gt, dry cargo vessel of 3,300gt and products tanker of 9,000 gt).
El Anexo III del informe contiene tres cuadros que presentan los principales resultados de costes de los tres tipos de buque de carga (buque de carga general de 1.500 TB, buque de carga seca de 3.300 TB y buque tanque de transporte de productos de 9.000 TB).

The ratio may be set at different levels for different sectors of the market, i.e. dry cargo carriers, tanker vessels and pusher craft.
El coeficiente podrá variar según los diferentes sectores del mercado: barcos de carga seca, barcos cisterna y empujadores.

Whereas, in view of the fundamental differences between the dry cargo and liquid cargo markets, it is advisable to keep separate accounts in each fund for dry cargo carriers and tanker vessels;
Considerando que, debido a diferencias fundamentales entre los mercados de transportes de carga seca y los de transportes de materias líquidas, es conveniente crear en el marco de un mismo fondo cuentas separadas para los barcos de carga seca y los barcos cisterna;

10 Article 3(1) of the Commission Regulation sets the annual contributions to the Scrapping Funds separately for the three types of vessels in question, namely dry-cargo vessels, tanker vessels, and pusher craft.
10 El apartado 1 del artículo 3 del Reglamento de la Comisión establece los tipos de las cotizaciones anuales a los Fondos de desguace separadamente para las tres categorías de embarcaciones afectadas, los barcos de carga seca, los barcos cisterna y los empujadores.

35 The reason why Article 3(3) provides for separate accounts for dry-cargo vessels and for tankers is that, as stated in the eighth recital in the preamble to the Council Regulation, the market for the transport of dry cargo is different in economic terms from the market for the transport of liquid cargo.
35 La razón por la que el apartado 3 del artículo 3 prevé cuentas distintas para los barcos de carga seca y para los barcos cisterna reside en la circunstancia de que, como indica el octavo considerando del Reglamento del Consejo, el mercado de los transportes de carga seca es, en términos económicos, diferente del de los transportes de materias líquidas.

13 Article 3(1) of the implementing regulation determines the rates of annual contributions to the scrapping fund separately in relation to the three types of vessel concerned, namely dry cargo vessels, tanker vessels and pusher craft.
13 El apartado 1 del artículo 3 del Reglamento de aplicación fija los tipos de las cotizaciones anuales a los Fondos de desguace por separado para las tres categorías de barcos de que se trata: barcos de carga seca, barcos cisterna y empujadores.

Whereas it is for the Commission to apportion the financial contribution by the Community and that by the Member States concerned for 1996 among the two sectors concerned: dry-cargo vessels, and push-craft and tanker vessels in accordance with the number of applications for premiums lodged and to allot this to the scrapping funds;
Considerando que es competencia de la Comisión distribuir la contribución financiera de la Comunidad y de los Estados miembros para el año 1996 entre los dos sectores (barcos de carga seca y empujadores y barcos cisterna), en función del número de solicitudes de primas presentadas, y asignarla a los fondos de desguace;

Each Fund shall consist of three separate accounts, one for dry cargo carriers, one for tanker vessels and one for pusher craft.
Cada fondo deberá constar de tres cuentas distintas, una para los barcos de carga seca, una para los barcos cisterna y una para los empujadores.