Hedmark oor Fins

Hedmark

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

Hedmarkin lääni

voorbeelde

The survey (13) — also carried out by TØI — covers 13 enterprises in 13 municipalities in the northern parts of the counties of Hedmark and Oppland.
Myös tämä selvitys (13) oli TØI:n tekemä ja se kattoi 13 yritystä 13:ssa Hedmarkin ja Opplandin läänien pohjoisosien kunnassa.

The NUTS # parts qualifying for flexibility (Østfold, Buskerud, Vest-Agder, Rogaland, Hordaland, Møre og Romsdal, Sør-Trøndelag) are contiguous with the NUTS # regions satisfying the low population density test (Hedmark, Oppland, Telemark, Aust-Agder, Sogn og Fjordane, Nord-Trøndelag, Nordland, Troms and Finnmark) as illustrated by the geographical map of areas proposed for regional aid attached as Annex # to this decision
Joustamisedellytykset täyttävät NUTS # tason osat (Østfold, Buskerud, Vest-Agder, Rogaland, Hordaland, Møre og Romsdal, Sør-Trøndelag) sijaitsevat harvaan asuttujen NUTS # alueiden vieressä (Hedmark, Oppland, Telemark, Aust-Agder, Sogn og Fjordane, Nord-Trøndelag, Nordland, Tromssa sekä Finnmark), kuten ehdotettuja aluetukia koskeva maantieteellinen aluekartta tämän päätöksen liitteessä I osoittaa

(12) Population within the low density population counties of Aust-Agder, Telemark, Hedmark and Oppland.
(12) Harvaan asuttujen Aust-Agderin, Telemarkin, Hedmarkin ja Opplandin läänien väkiluku.

The Authority also notes that the population density in the proposed areas from Hedmark and Oppland is lower than 12,5 inhabitants per square kilometre.
Valvontaviranomainen toteaa myös, että ehdotetuilla Hedmarkin ja Opplandin läänien alueilla väestötiheys on alle 12,5 asukasta neliökilometriä kohti.

The population density for the area in Hedmark proposed as eligible for direct transport aid is 1,5 inhabitants per square kilometre, while it is 2,0 inhabitants per square kilometre for the proposed eligible area in Oppland county.
Hedmarkissa suoran kuljetustuen piiriin ehdotetun alueen väestötiheys on 1,5 asukasta ja Opplandin läänissä 2,0 asukasta neliökilometriä kohti.

The Norwegian Ministry of Transport and Communications and Hedmark fylkeskommune are co-financing the agreement with SEK 1 747 000 exclusive of VAT for the first three-year period (T13-T15).
Norjan liikenne- ja viestintäministeriö ja Hedmarkin lääni (Hedmark fylkeskommune) yhteisrahoittavat sopimusta 1 747 000 Ruotsin kruunulla (ei arvonlisäveroa) ensimmäisen kolmivuotiskauden ajan (T13–T15).

Without the four municipalities Herøy, Ulstein, Hareid and Aukra the population coverage for these two counties becomes 156 948 (15) inhabitants, which is lower than the population within the regional aid map in counties with a low population density that is not proposed eligible for direct transport aid (Hedmark, Oppland, Telemark and Aust-Agder).
Ilman Herøyn, Ulsteinin, Hareidin ja Aukran kuntia näiden kahden läänin väestömäärä on 156 948 henkeä (15) eli pienempi kuin aluetukikartan alueen väestömäärä harvaan asutuissa lääneissä, joita ei ole ehdotettu suoran kuljetustuen piiriin (Hedmark, Oppland, Telemark ja Aust-Agder).

Both Hedmark and Oppland have a population density of fewer than 12,5 inhabitants per square kilometre.
Sekä Hedmarkin että Opplandin väestötiheys on alle 12,5 asukasta neliökilometriä kohti.

If low population areas in Sør-Trøndelag and Møre og Romsdal shall be included in the area eligible for transport aid, these areas must, in the Authority's view, replace areas/municipalities from the eight other low population density counties (Troms, Nordland, Nord-Trøndelag, Sogn og Fjordane, Aust-Agder, Telemark Hedmark and Oppland).
Jos Sør-Trøndelagin ja Møre og Romsdalin harvaan asutut alueet sisällytetään kuljetustukikelpoisiin alueisiin, valvontaviranomaisen näkemyksen mukaan niiden on korvattava kahdeksan muun harvaan asutun läänin (Troms, Nordland, Nord-Trøndelag, Sogn og Fjordane, Aust-Agder, Telemark Hedmark ja Oppland) alueita tai kuntia.

46 In this connection, nine of the exclusivity agreements (namely the agreements with AS Butikkdrift for 1995 and 1996, Kiwi Minipris Norge for 1996, Køff Hedmark for 1996, Rema 1000 for 1996, AKA/Spar Norge for 1997, Rewe Wiesloch and Rewe Hungen for 1997, De Boer Unigro for 1997 and Samenwekende van den Broek Bedrijven for 1997), referred to at recital 296 to the contested decision as agreements infringing Article 82 EC and Article 54 of the EEA Agreement, relate to a period preceding the period covered by the contested decision (1998 to 2002).
46 On katsottava, että yhdeksän niistä yksinoikeussopimuksista (eli sopimukset, jotka oli tehty AS Butikkdriftin kanssa vuosiksi 1995 ja 1996, Kiwi Minipris Norgen kanssa vuodeksi 1996, Køff Hedmarkin kanssa vuodeksi 1996, Rema 1000:n kanssa vuodeksi 1996, AKA/Spar Norgen kanssa vuodeksi 1997, Rewe Wieslochin ja Rewe Hungenin kanssa vuodeksi 1997, De Boer Unigron kanssa vuodeksi 1997 ja Samenwekende van den Broek Bedrijvenin kanssa vuodeksi 1997), jotka on mainittu riidanalaisen päätöksen 296 perustelukappaleessa EY 82 artiklan ja ETA-sopimuksen 54 artiklan vastaisesti tehtyinä sopimuksina, koski riidanalaisen päätöksen kattamaa ajanjaksoa (1998–2002) edeltävää ajanjaksoa.

(17) The municipalities of Aremark, Rømskog and Marker (situated in the NUTS level III region of Østfold) even though not strictly contiguous with the rest of the map of assisted areas have been included as the distance between these municipalities and the NUTS level III region Hedmark is of less than 10 kilometres and as the population density in these municipalities is very low (average of 6 inhabitants/km2).
(17) Aremarkin, Rømskogin ja Markerin kunnat (sijaisevat Østfoldin NUTS III-tason alueella) on otettu mukaan, vaikka ne eivät tarkkaan ottaen sijaitse kartalla muiden tukea saavien alueiden vieressä. Näiden kuntien ja Hedmarkin, NUTS III tason alueen välinen etäisyys on alle 10 kilometriä ja nämä kunnat ovat hyvin harvaan asuttuja (keskimäärin 6 asukasta/km2).

The inclusion of these # municipalities does not bring the population coverage in the non-low population density counties Møre og Romsdal and Sør-Trøndelag (# inhabitants) above the population coverage in the low population density counties Hedmark, Oppland, Telemark and Aust-Agder that is not proposed eligible for direct transport aid (# inhabitants
Näiden # kunnan ottaminen suoran kuljetustuen piiriin ei nosta väestöpeittoa (# henkeä) Møre og Romsdalin ja Sør-Trøndelagin lääneissä, jotka eivät ole harvaan asuttuja, suuremmaksi kuin väestöpeitto (# henkeä) on harvaan asutuissa Hedmarkin, Opplandin, Telemarkin ja Aust-Agderin lääneissä, joita ei ole ehdotettu suoran kuljetustuen piiriin

As part of the amended notification of 22 October 2003, the Norwegian authorities submitted a new survey covering enterprises in notified municipalities in Hedmark and Oppland.
Lokakuun 22 päivänä 2003 päivätyssä muutetussa ilmoituksessa Norjan viranomaiset toimittivat uuden selvityksen, joka kattoi ilmoitetut Hedmarkin ja Opplandin kunnat.

(7) The Authority notes that there is a gap of less than 10 kilometres, along the Swedish border, between the three municipalities of Rømskog, Marker and Aremark (in Østfold county) and the eligible areas in Hedmark county.
(7) Valvontaviranomainen panee merkille, että Østfoldin läänissä sijaitsevien Rømskogin, Markerin ja Aremarkin kuntien ja Hedmarkin läänin tukekelpoisten alueiden välillä on Ruotsin rajalla alle 10 kilometrin pituinen aukko.

To document additional transport costs, the Norwegian authorities have submitted a survey that documents additional transport costs for the 13 proposed eligible municipalities in Hedmark and Oppland counties.
Kuljetuksista aiheutuvien lisäkustannusten osoittamiseksi Norjan viranomaiset ovat esittäneet selvityksen, jossa dokumentoidaan kuljetuksista aiheutuvat lisäkustannukset tuen piiriin ehdotetuissa Hedmarkin ja Opplandin läänien 13 kunnassa.

‘The County Council passes a resolution for the following counties, Akershus, Aust-Agder, Buskerud, Finnmark, Hedmark, Hordaland, Nordland, Nord-Trøndelag, Møre og Romsdal, Oppland, Rogaland, Sogn og Fjordane, Sør-Trøndelag, Telemark, Troms, Vest-Agder, Vestfold and Østfold, to establish an inter-municipal cooperation, the NDLA, with its own Board in accordance with §27 of the Local Government Act.
”Lääninhallitus hyväksyy päätöslauselman seuraavien läänien osalta: Akershus, Itä-Agder, Buskerud, Finnmark, Hedmark, Hordaland, Nordland, Pohjois-Trøndelag, Møre ja Romsdal, Oppland, Rogaland, Sogn ja Fjordane, Etelä-Trøndelag, Telemark, Tromssa, Länsi-Agder, Vestfold ja Østfold, ja sillä perustetaan kuntien välisen yhteistyön elin NDLA, jolla on oma johtokuntansa, paikallishallintolain 27 pykälän nojalla.

In five of the nine countries (Nord-Trøndelag, Aust-Agder, Telemark, Oppland and Hedmark), only certain parts are covered by tax zones 2 to 4.
Yhdeksästä läänistä viidessä (Nord-Trøndelag, Aust-Agder, Telemark, Oppland ja Hedmark) vain tietyt osat kuuluvat verovyöhykkeisiin 2-4.

The Norwegian Ministry of Transport and Communications is set to pay SEK 407 000 and Hedmark fylkeskommmune SEK 1 340 000.
Norjan liikenne- ja viestintäministeriö maksaa 407 000 Ruotsin kruunua ja Hedmarkin lääni 1 340 000 Ruotsin kruunua.

To document additional transport costs, the Norwegian authorities have submitted a survey that documents additional transport costs for the # proposed eligible municipalities in Hedmark and Oppland counties
Kuljetuksista aiheutuvien lisäkustannusten osoittamiseksi Norjan viranomaiset ovat esittäneet selvityksen, jossa dokumentoidaan kuljetuksista aiheutuvat lisäkustannukset tuen piiriin ehdotetuissa Hedmarkin ja Opplandin läänien # kunnassa

The population density for the area in Hedmark proposed as eligible for direct transport aid is #,# inhabitants per square kilometre, while it is #,# inhabitants per square kilometre for the proposed eligible area in Oppland county
Hedmarkissa suoran kuljetustuen piiriin ehdotetun alueen väestötiheys on #,# asukasta ja Opplandin läänissä #,# asukasta neliökilometriä kohti

Zones # and #, for which a transition period has been notified, cover municipalities in the counties of Hedmark, Oppland, Sør-Trøndelag, Nord-Trøndelag, Nordland and Troms
Alueet # ja # käsittävät Hedmarkin, Opplandin, Sør-Trøndelagin, Nord-Trøndelagin, Nordlandin ja Tromsin läänien kunnat, joita varten on ilmoitettu siirtymäaika