Autostrada A2 oor Nederlands

Autostrada A2

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

A2

Autostrada A2 (Poland)

A2 (Polen)

voorbeelde

State aid SA.35356 (2014/C) (ex 2013/NN and ex 2012/N) — Shadow toll compensation to Autostrada Wielkopolska S.A. — A2 motorway
Steunmaatregel SA.35356 (2014/C) (ex 2013/NN en ex 2012/N) — Schaduwtolcompensatie voor Autostrada Wielkopolska S.A. — Autoweg A2

The concession for the construction and operation of this part of the A2 motorway was granted to Autostrada Wielkopolska on 10 March 1997 following a public tender.
De concessie voor de aanleg en de exploitatie van dit deel van de snelweg A2 werd op 10 maart 1997 na een openbare aanbesteding aan Autostrada Wielkopolska gegund.

The Commission further notes that at the time when the aid in question was granted, the whole part of the A2 motorway operated by Autostrada Wielkopolska had been opened for almost one year.
De Commissie merkt voorts op dat het volledige deel van de snelweg A2 dat door Autostrada Wielkopolska werd geëxploiteerd, ten tijde van de toekenning van de betrokken steun al bijna een jaar open was.

Evaluations of Hotel Senator Autostrada A2
Beoordelingen van Hotel Senator Autostrada A2

In this model Autostrada Wielkopolska used its own traffic assumptions reflecting the use of the A2 motorway free of charge by HGVs with a valid vignette.
In dit model maakte Autostrada Wielkopolska gebruik van zijn eigen aannames over het verkeer, waaruit bleek dat de snelweg A2 kosteloos werd gebruikt door vrachtwagens met een geldig vignet.

(3) Autostrada Wielkopolska is a private company whose exclusive activity is the construction and operation of the A2 motorway section between Nowy Tomysl and Konin.
(3) Autostrada Wielkopolska is een particuliere onderneming die uitsluitend actief is op het gebied van de aanleg en exploitatie van de snelweg A2 tussen Nowy Tomysl en Konin.

Autostradas A1, A2 and A4 are toll highways. Parking
De snelwegen A1, A2 en A4 zijn tolwegen. Parkeren

According to Poland, it was agreed that this objective would be met if the expected Internal Rate of Return (hereafter: IRR (9)) for the investment of Autostrada Wielkopolska in the relevant section of the A2 motorway stayed at the same level as it would have been just prior to the legislative change (i.e., without the revenues foregone due to the legislative change).
Volgens Polen werd overeengekomen dat aan deze doelstelling zou worden voldaan indien de verwachte interneopbrengstvoet (hierna „de IRR” (9) genoemd) voor de investering van Wielkopolska Autostrada in het desbetreffende gedeelte van de snelweg A2 op hetzelfde niveau zou zijn gebleven als vlak vóór de wetswijziging (d.w.z. zonder de inkomstenderving als gevolg van de wetswijziging).

Autostrada Wielkopolska has used the traffic and revenue study for the A2 motorway made by the consulting firm Wilbur Smith Associates (WSA) in 1999 (18) (hereinafter ‘1999 WSA study’) instead of the updated study by WSA from June 2004 (19) (hereinafter ‘2004 WSA study’) which was available at the time of the negotiations of Annex 6.
Autostrada Wielkopolska heeft voor de snelweg A2 gebruikgemaakt van de verkeers- en inkomstenstudie die was uitgevoerd door het adviesbureau Wilbur Smith Associates (WSA) in 1999 (18) (hierna: „de WSA-studie van 1999” genoemd), en niet van de bijgewerkte WSA-studie van juni 2004 (19) (hierna: „de WSA-studie van 2004” genoemd) die ten tijde van de onderhandelingen over bijlage 6 beschikbaar was.

The measure consists in financial compensation to Autostrada Wielkopolska S.A. (hereinafter: ‘AW S.A.’), the concession holder of the Polish A2 motorway between Nowy Tomyśl and Konin, for excluding heavy goods vehicles (1) from the obligation to pay a toll for using the motorway in the period 1 September 2005-30 June 2011.
De maatregel bestaat uit financiële compensatie voor Autostrada Wielkopolska S.A. (hierna „AW S.A.” genoemd), de concessiehouder van de Poolse autoweg A2 tussen Nowy Tomyśl en Konin, wegens de uitsluiting van zware vrachtvoertuigen (1) van de verplichting tot betaling van tolgeld voor het gebruik van de autoweg in de periode 1 september 2005 - 30 juni 2011.

Under the Concession Agreement, Autostrada Wielkopolska committed to obtain (at its own cost and risk) external funding for the construction, operation and maintenance of the A2 motorway section between Nowy Tomysl and Konin.
In het kader van de concessieovereenkomst heeft Autostrada Wielkopolska zich ertoe verbonden om (op eigen kosten en risico) externe financiering aan te trekken voor de aanleg, de exploitatie en het onderhoud van het gedeelte van de snelweg A2 tussen Nowy Tomysl en Konin.