common ports policy oor Nederlands

common ports policy

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

gemeenschappelijk havenbeleid

voorbeelde

Throughout the last ten years the EESC actively participated in the debate on a common EU ports policy.
In de afgelopen tien jaar heeft het EESC zich actief gemengd in het debat over een gemeenschappelijk havenbeleid van de EU.

On # April #, the EESC furthermore adopted an own-initiative opinion on a common EU ports policy
Voorts heeft het op # april # een initiatiefadvies over een gemeenschappelijk EU-havenbeleid goedgekeurd

OJ C 168, 20.7.2007, p. 57, Opinion on a common EU ports policy (Own-initiative opinion).
PB C 168 van 20.7.2007, blz. 57, advies over Een gemeenschappelijk EU-havenbeleid (initiatiefadvies).

Throughout the last ten years the EESC actively participated in the debate on a common EU ports policy
In de afgelopen tien jaar heeft het EESC zich actief gemengd in het debat over een gemeenschappelijk havenbeleid van de EU

On 26 April 2007, the EESC furthermore adopted an own-initiative opinion on a common EU ports policy (3).
Voorts heeft het op 26 april 2007 een initiatiefadvies over een gemeenschappelijk EU-havenbeleid (3) goedgekeurd.

What we need is a vision of a common port system, a common policy, and transparent guidelines for investments and state aid.
Wat wij nodig hebben is een visie op het gemeenschappelijke havenstelsel, op een gemeenschappelijk beleid, transparante richtsnoeren voor investeringen en staatssteun.

On # July #, the European Economic and Social Committee, acting under Rule # of its Rules of Procedure, decided to draw up an opinion on A common EU ports policy
Het Europees Economisch en Sociaal Comité heeft op # juli # besloten overeenkomstig artikel #, lid #, van het reglement van orde een advies op te stellen over Een gemeenschappelijk EU-havenbeleid

On 6 July 2006, the European Economic and Social Committee, acting under Rule 29(2) of its Rules of Procedure, decided to draw up an opinion on A common EU ports policy.
Het Europees Economisch en Sociaal Comité heeft op 6 juli 2006 besloten overeenkomstig artikel 29, lid 2, van het reglement van orde een advies op te stellen over Een gemeenschappelijk EU-havenbeleid.

The EESC has taken up a position with regard to a common EU maritime space both in its opinion on the above-mentioned Green Paper and in its opinion on a common EU ports policy
Het Comité heeft zowel in het advies over het bovengenoemde Groenboek als in het advies over een gemeenschappelijk havenbeleid een standpunt ingenomen ten aanzien van de gemeenschappelijk maritieme ruimte

The EESC has taken up a position with regard to a common EU maritime space both in its opinion on the above-mentioned Green Paper and in its opinion on a common EU ports policy (23):
Het Comité heeft zowel in het advies over het bovengenoemde Groenboek als in het advies over een gemeenschappelijk havenbeleid een standpunt ingenomen ten aanzien van de gemeenschappelijk maritieme ruimte (23):

Does safety at ports constitute part of the common policy on maritime safety?
Maakt de veiligheid in de havens deel uit van het gemeenschappelijk beleid inzake de veiligheid ter zee?

welcomes the holistic approach, integrating major sectoral policies such as transport, industry, ports, fisheries, energy, environment and tourism in a common European Maritime Policy;
Het Comité is verheugd over de integrale benadering, die inhoudt dat de beleidsonderdelen op belangrijke terreinen als vervoer, industrie, visserij, energie, milieu en toerisme binnen het gemeenschappelijke Europese maritieme beleid onder één noemer worden gebracht.

The size of the sample to be weighed shall be determined on the basis of the risk of non compliance with the rules of the Common Fisheries Policy for the port/location/region in the Member State where the landing(s) take place.
De omvang van de te wegen steekproef wordt bepaald op basis van het risico van niet-naleving van de regels van het gemeenschappelijk visserijbeleid in de haven/locatie/regio in de lidstaat waar de aanlanding(en) plaatsvindt/plaatsvinden.

A common policy shall be established for waste disposal arrangements with third-country ports.
Er wordt een gemeenschappelijke beleidsvoering gevolgd voor de regelingen voor afvalbeheer met de havens van derde landen.

The (maritime) Member States of the Community, together with Finland, Norway, Sweden and latterly Poland and Canada, currently operate a common policy and practice in regard to Port State Control.
De (zeevarende) lid-staten van de Gemeenschap samen met Finland, Noorwegen, Zweden en sinds kort ook Polen en Canada, coördineren hun beleid en optreden op het gebied van havenstaatcontrole.

It could cause deflection of traffic towards the selected ports consequently engender serious forms of disequilibrium, incompatible with the common transport policy.
De selectie kan namelijk tot verlegging van het handelsverkeer naar de geselecteerde havens leiden en dientengevolge tot een ernstige verstoring van het evenwicht, die onverenigbaar is met het gemeenschappelijke vervoersbeleid.

In the Commission's view 'promoting ports and maritime transport is an important and desirable part of common transport policy and the development of the TEN'.
Volgens de Commissie is het stimuleren van het gebruik van zeehavens en van het vervoer over zee een belangrijk en gewenst bestanddeel van het gemeenschappelijk vervoerbeleid en van het tot stand te brengen transeuropese netwerk.

Since vessels subject to the rules of the common fisheries policy may land their catches in any Community port whatever, the participation of the Member State of landing in the monitoring procedures imposed by Community legislation cannot be brought in question .
Waar de vaartuigen waarvoor de regels van het gemeenschappelijke visserijbeleid gelden, in elke willekeurige haven van de Gemeenschap kunnen lossen, mag de deelneming van de staat van aanvoer aan de door de gemeenschapswetgeving opgelegde controles niet op losse schroeven komen te staan .

Action: build on a broad public consultation of stakeholders to develop a comprehensive strategy for a “common European maritime space”; develop a comprehensive European ports policy; action to reduce pollutant emissions from waterborne transport; continue to promote short sea shipping and motorways of the sea, with particular emphasis on landward connections; implement the NAIADES action plan for river transport.
( Acties: op grond van een brede publieke raadpleging van actoren een brede strategie ontwikkelen voor een “eengemaakte Europese maritieme ruimte”; het ontwikkelen van een algemeen Europees havenbeleid; acties om de uitstoot van schadelijke stoffen door de scheepvaart terug te dringen; voortzetting van de promotie van korte vaart en maritieme snelwegen waarbij de nadruk wordt gelegd om de hinterlandverbindingen; tenuitvoerlegging van het NAIADES-actieplan voor de binnenvaart.

Articles 58, 90 and 100 of the Treaty on the Functioning of the European Union extend to ports the objectives of a genuine internal market in the context of the Common Transport Policy.
Bij de artikelen 58, 90 en 100 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie worden de doelstellingen van een echte interne markt in het kader van het gemeenschappelijk vervoersbeleid uitgebreid tot de havens.

Articles 58, 90 and 100 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) extend to ports the objectives of a genuine internal market in the context of the Common Transport Policy.
De artikelen 58, 90 en 100 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU) breiden de doelstellingen van een echte interne markt in het kader van een gemeenschappelijk vervoersbeleid uit tot havens.