Alexandroupoli oor Sweeds

Alexandroupoli

eienaam

A city of Greece and the capital of the Evros Prefecture in Thrace.

Vertalings in die woordeboek Engels - Sweeds

Alexandroupolis

eienaam

city

The Burgas-Alexandroupolis oil pipeline is in my opinion a very important project because it bypasses the Turkish Straits.
Oljeledningen Burgas-Alexandroupolis anser jag vara ett mycket viktigt projekt, eftersom den passerar det turkiska sundet.

Alexandroupoli

eienaam

city

Subject: Burgas-Alexandroupolis oil pipeline and EU intervention
Angående: Rörledningen mellan Burgas och Alexandroupoli och ingripande från EU

voorbeelde

(m) transferring to the privatisation fund ‘Hellenic Republic Asset Development Fund’ (HRADF) the following assets: Alpha Bank (0,619 % of shares); National Bank of Greece (1,234 % of shares); Piraeus Bank (1,308 % of shares); Piraeus Port Authority (23,1 % of shares); Thessaloniki Port Authority (23,3 % of shares); Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Corfu, Patras, Rafina, Heraklion port authorities (100 %); Athens Water and Sewerage Company (27,3 %); Thessaloniki Water and Sewerage Company (40 %); Regional state airports (transfer of concession rights); off-shore natural gas storage facility ‘South Kavala’ (transfer of rights of current and future concessions); Hellenic motorways (transfer of economic rights of current and future concessions); Egnatia odos (100 %); Hellenic Post (90 %); OPAP, SA (29 %); four state buildings;
m) Överföring av följande tillgångar till privatiseringsfonden”Hellenic Republic Asset Development Fund”(HRADF): Alpha Bank (0,619 % av aktierna); National Bank of Greece (1,234 % av aktierna); Piraeus Bank (1,308 % av aktierna); Piraeus Port Authority (23,1 % av aktierna); Thessaloniki Port Authority (23,3 % av aktierna); hamnmyndigheterna i Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Korfu, Patras, Rafina, Heraklion (100 %); Athens Water and Sewerage Company (27,3 %); Thessaloniki Water and Sewerage Company (40 %); regionala statliga flygplatser (överföring av koncessionsrättigheter); anläggningen”South Kavala”för naturgaslagring off-shore (överföring av nuvarande och framtida koncessionsrättigheter); Hellenic motorways (överföring av nuvarande och framtida ekonomiska koncessionsrättigheter); Egnatia odos (100 %); Hellenic Post (90 %); OPAP, SA (29 %); 4 statliga byggnader.

Alexandroupoli – Kipoi EL/TR border
Alexandroupoli – Kipoi gränsen mellan EL och TR

Following the furore created by recent statements by the Bulgarian Prime Minister, Boyko Borisov, that Bulgaria was withdrawing from the Burgas-Alexandroupolis pipeline project, Nona Karadjova, the Bulgarian Minister for the environment, has explained that her ministry expects the Burgas-Alexandroupolis pipeline company to submit the environmental impact assessment by next September.
Efter det att den bulgariska statsministern Bojko Borisov fällt uttalanden som skapat stor uppståndelse om att landet nu kommer att dra sig ur planen med oljeledningen mellan Burgas och Alexandroupoli förklarade miljöministern Nova Karatzova att ministeriet väntar på att oljeledningens företag ska lämna in en miljökonsekvensstudie senast nästa september.

That rate had reached only 9.3% and it was found, indeed, that the administrators of the regional office in Alexandroupolis had not even been informed of the requirement to increase it;
Detta antal hade endast uppnått 9,3 procent, och det har till och med konstaterats att tjänstemännen vid den regionala förvaltningen i Alexandroupolis inte ens hade underrättats om kravet på att öka detta antal.

Alexandroupolis
Alexandroupolisgreece_ prefectures. kgm

Would it not be more realistic to build a pipeline passing through only one country (an EU Member State) for example between Alexandroupolis and the port of Igoumenitsa (which is currently being modernised and enlarged using Community funding) so as to ensure unobstructed and secure oil supplies to the principal Member States of the Union?
Skulle det kanske vara mer realistiskt att bygga en oljeledning som bara går genom ett land (och i så fall ett EU-land), vilket skulle kunna genomföras t.ex. genom en oljeledning mellan Alexandroupoli och hamnen i Igoumenitsa (som ju för övrigt ständigt moderniseras och byggs ut med hjälp av gemenskapsmedel), och på så sätt garantera obehindrad och säker transport av olja till det inre av EU?

(m) transferring to the privatisation fund "Hellenic Republic Asset Development Fund" (HRADF) the following assets: Alpha Bank (0,619 % of shares); National Bank of Greece (1,234 % of shares); Piraeus Bank (1,308 % of shares); Piraeus Port Authority (23,1 % of shares); Thessaloniki Port Authority (23,3 % of shares); Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Corfu, Patras, Rafina, Heraklion port authorities (100 %); Athens Water and Sewerage Company (27,3 %); Thessaloniki Water and Sewerage Company (40 %); Regional state airports (transfer of concession rights); off-shore natural gas storage facility "South Kavala" (transfer of rights of current and future concessions); Hellenic motorways (transfer of economic rights of current and future concessions); Egnatia odos (100 %); Hellenic Post (90 %); OPAP, SA (29 %); four state buildings;
m) Överföring av följande tillgångar till privatiseringsfonden ”Hellenic Republic Asset Development Fund” (HRADF): Alpha Bank (0,619 % av aktierna); National Bank of Greece (1,234 % av aktierna); Piraeus Bank (1,308 % av aktierna); Piraeus hamnmyndighet (23,1 % av aktierna); Thessalonikis hamnmyndighet (23,3 % av aktierna); hamnmyndigheterna i Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupoli, Volos, Kavala, Korfu, Patras, Rafina, Heraklion (100 %); Athens Water and Sewerage Company (27,3 %); Thessaloniki Water and Sewerage Company (40 %); regionala statliga flygplatser (överföring av koncessionsrättigheter); anläggningen ”South Kavala” för lagring av naturgas off-shore (överföring av nuvarande och framtida koncessionsrättigheter); Hellenic motorways (överföring av ekonomiska rättigheter för nuvarande och framtida koncessioner); Egnatia odos (100 %); Hellenic Post (90 %); OPAP, SA (29 %); 4 statliga byggnader.

(2) Alexandroupolis Declaration on Rural Development and the Lisbon Strategy, Greece (June 2006) (CdR 209/2006).
(2) Alexandroupolisdeklarationen om landsbygdsutveckling och Lissabonstrategin, Grekland (juni 2006) (CdR 209/2006).

With regard to Community co-funding, the Commission has allocated EUR 3,55 million under the Community initiative programme Interreg II for the period 1994-1999 for feasibility studies on the Burgas-Alexandroupolis project.
Vad beträffar samfinansiering från gemenskapen har kommissionen inom ramen för gemenskapsinitiativet Interreg II anslagit 3,55 miljoner EUR till genomförbarhetsstudier för projektet BurgasAlexandroupolis under perioden 19941999.

Greek motorways: Pathe: Rio Antirio, Patras - Athens - Thessaloniki - Promahon (Greek/Bulgarian border) and Via Egnatia: Igoumenitsa - Thessaloniki - Alexandroupolis - Ormenio (Greek/Bulgarian border) - Kipi (Greek/Turkish border)
Grekiska motorvägar: Patra: Rio Antirio - Patra - Aten - Thessaloniki - Promahmon (grekisk-bulgariska gränsen) och Via Egnatia: Igoumenitsa - Thessaloniki - Alexandropolis - Ormenio (grekisk-bulgariska gränsen) - Kipi (grekisk-turkiska gränsen)

Greek motorways: Pathe: Rio Antirio, Patras-Athens-Thessaloniki-Promahon (Greek/Bulgarian border) and Via Egnatia: Igoumenitsa - Thessaloniki - Alexandroupolis - Ormenio (Greek/Bulgarian border) - Kipi (Greek/Turkish border)
Grekiska motorvägar: Patra: Rio Antirio, Patra Aten Thessaloniki Promahmon (grekisk-bulgariska gränsen) och Via Egnatia Igoumenitsa Thessaloniki Alexandropolis Ormenio (grekisk-bulgariska gränsen) Kipi (grekisk-turkiska gränsen)

To ensure open procedures and high standards in the region, the European Parliament needs to list the Bourgas - Alexandroupolis oil pipeline, together with the rest of the gas and oil transmission networks, since it involves European Union Member States.
För att garantera öppna förfaranden och höga standarder i regionen måste Europaparlamentet uppmärksamma oljeledningen mellan Burgas och Alexandroupolis, tillsammans med resten av näten för överföring av gas och olja, eftersom den är av betydelse för EU:s medlemsstater.

Kyriopoulos kai syn/tes (Filon OE) – Nikolaos Sideris (‘the Loukatos consortium’), concerning the award of a contract to carry out a project in respect of the cadastre, town plan and implementing measure for part of the Municipality of Alexandroupolis.
Kyriopoulou kai syn/tes os ”Filon” OE) och Nikolaos Sideris (nedan kallat konsortiet Loukatos), å andra sidan, samt i ett mål mellan ett konsortium bestående av Planitiki AE, Aikaterini Georgoula, Dimitrios Vasios (nedan kallat konsortiet Planitiki), å ena sidan, och Dimos Alexandroupolis och konsortiet Loukatos, å andra sidan.

transferring to the privatisation fund "Hellenic Republic Asset Development Fund" (HRADF) the following assets: Alpha Bank (0,619 % of shares); National Bank of Greece (1,234 % of shares); Piraeus Bank (1,308 % of shares); Piraeus Port Authority (23,1 % of shares); Thessaloniki Port Authority (23,3 % of shares); Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Corfu, Patras, Rafina, Heraklion port authorities (100 %); Athens Water and Sewerage Company (27,3 %); Thessaloniki Water and Sewerage Company (40 %); Regional state airports (transfer of concession rights); off-shore natural gas storage facility "South Kavala" (transfer of rights of current and future concessions); Hellenic motorways (transfer of economic rights of current and future concessions); Egnatia odos (100 %); Hellenic Post (90 %); OPAP, SA (29 %); four state buildings;
Överföring av följande tillgångar till privatiseringsfonden ”Hellenic Republic Asset Development Fund” (HRADF): Alpha Bank (0,619 % av aktierna); National Bank of Greece (1,234 % av aktierna); Piraeus Bank (1,308 % av aktierna); Piraeus Port Authority (23,1 % av aktierna); Thessaloniki Port Authority (23,3 % av aktierna); hamnmyndigheterna i Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Korfu, Patras, Rafina, Heraklion (100 %); Athens Water and Sewerage Company (27,3 %); Thessaloniki Water and Sewerage Company (40 %); regionala statliga flygplatser (överföring av koncessionsrättigheter); anläggningen ”South Kavala” för naturgaslagring off-shore (överföring av nuvarande och framtida koncessionsrättigheter); Hellenic motorways (överföring av nuvarande och framtida ekonomiska koncessionsrättigheter); Egnatia odos (100 %); Hellenic Post (90 %); OPAP, SA (29 %); 4 statliga byggnader.

Greek motorways: Pathe: Rio Antirio, Patras - Athens - Thessaloniki - Promahon (Greek/Bulgarian border) and Via Egnatia: Igoumenitsa - Thessaloniki - Alexandroupolis - Ormenio (Greek/Bulgarian border) - Kipi (Greek/Turkish border)
Grekiska motorvägar: Patra: Rio Antirio - Patra - Aten - Thessaloniki - Promahmon (grekisk-bulgariska gränsen) och Via Egnatia Igoumenitsa - Thessaloniki - Alexandropolis - Ormenio (grekisk-bulgariska gränsen) - Kipi (grekisk-turkiska gränsen)

Up to 2009, all illegal immigrants arrested upon entering Greece via the Evros region were referred for medical examinations and preventive health checks to hospitals in Alexandroupolis and Didymoteicho (clinical examination, chest x-rays, blood tests for hepatitis B and C, Mantoux tests for tuberculosis).
Fram till 2009 hänvisades alla gripna illegala invandrare, som kommit in i Grekland via Evros, till läkarundersökning och förebyggande hälsokontroll vid sjukhusen i Alexandroupoli och Didymoticho (klinisk undersökning, lungröntgen, blodprov för hepatit B och C, tuberkulintest).

Thessaloniki-Alexandroupolis-Ormenio (Greece/ Turkey-Greece/Bulgaria borders)
Thessaloniki PAlexandroupolis POrmenio (gränserna Grekland/Turkiet PGrekland/Bulgarien)

As regards the Athens–Alexandroupolis route, the SO had reached the preliminary conclusion that the proposed concentration would lead to an impediment of actual competition between Aegean Airlines and Olympic Air.
Vad beträffar rutten Aten–Alexandroupolis kom kommissionen i meddelandet om invändningar fram till att den föreslagna koncentrationen skulle leda till hinder för den faktiska konkurrensen mellan Aegean Airlines och Olympic Air.

Greek motorways: Pathe: Rio Antirio, Patras – Athens – Thessaloniki – Promahon (Greek/Bulgarian border) and Via Egnatia: Igoumenitsa – Thessaloniki – Alexandroupolis – Ormenio (Greek/Bulgarian border) – Kipi (Greek/Turkish border) 8.
Grekiska motorvägar: Patra: Rio Antirio - Patra - Aten - Thessaloniki - Promahmon (grekisk-bulgariska gränsen) och Via Egnatia Igoumenitsa - Thessaloniki - Alexandropolis - Ormenio (grekisk-bulgariska gränsen) - Kipi (grekisk-turkiska gränsen) 8.

(c) the transfer to the portfolio of privatisation assets of the HRADF of the full and direct ownership (shares or concession rights) of Egnatia Motorway and the regional ports of Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Corfu, Patras, Heraklion, and Rafina; || OBSERVED.
c) Överfört till HRADF:s portfölj av privatiseringsbara tillgångar den fulla och direkta äganderätten (aktier eller koncessionsrättigheter) till motorvägen Egnatia och de regionala hamnarna i Elefsina, Larvio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Korfu, Patras, Heraklion och Rafina. || UPPFYLLD.

The project is aimed at linking the Bulgarian port of Bourgas to the Greek port of Alexandroupolis and will enable oil from the Russian terminal in Novorossisk to be transported to the European markets.
Syftet med projektet är att förbinda den bulgariska hamnen i Bourgas med den grekiska hamnen i Alexandroupolis och på så sätt möjliggöra transport av olja från den ryska terminalen i Novorossisk till de europeiska marknaderna.

In addition, the terminal will be connected by pipelines including an underwater Section 12 km in length running through ecologically sensitive, shallow areas and an overground section of 9 km to the industrial zone of Alexandroupolis.
Från terminalen kommer man dessutom att bygga en undervattensledning med en längd på 12 km som kommer att gå igenom ekologiskt känsliga och grunda områden, samt en landledning på 9 km fram till Alexandroupolis industriområde.

For example, at Alexandroupolis, one of the areas where the Commission carried out checks, the local office of the Ministry of Agriculture and the agronomists were unable to provide information even on the number of on-the-spot checks carried out in 1994;
I Alexandroupolis, som är en av de orter där kommissionen har utfört kontroller, har exempelvis jordbruksministeriets lokala förvaltning och agronomerna inte ens kunnat ange det antal kontroller på plats som har utförts år 1994.

Subject: Delays with plans for the construction of the Greek-Bulgarian oil pipeline between Burgas and Alexandroupolis
Angående: Förseningar i genomförandet av oljeledningen mellan Burgas (Bulgarien) och Alexandroupolis (Grekland)