bumper-to-bumper oor Sweeds

bumper-to-bumper

adjektief

Heavily crowded and slow-moving, particularly in reference to automobile traffic on a highway.

Vertalings in die woordeboek Engels - Sweeds

stötfångare mot stötfångare

adjektief

We make our way through a tunnel, bumper to bumper.
Färden går i snigelfart genom en lång tunnel, stötfångare mot stötfångare.

tätt

adjektief

Okay, that's bumper-to-bumper traffic on the Hillary Step.
Det blir tät trafik på Hillary Step.

voorbeelde

We make our way through a tunnel, bumper to bumper.
Färden går i snigelfart genom en lång tunnel, stötfångare mot stötfångare.

Traffic heading toward Munich stretched bumper to bumper for over a hundred miles!
Trafik på väg mot München sträckte sig stötfångare mot stötfångare i över 160 kilometer!

We're bumper to bumper over here.
Det är värsta kön!

I've been trying to get bumper-to-bumper with that for a month.
Jag har försökt gnida min kofångare mot hennes i en månad.

What's " Bumper to Bumper "?
Vad är " tribadism "?

If my psychic magnetism had been any stronger, we would have been parked bumper to bumper.
Hade min psykiska magnetism varit starkare skulle vi ha parkerat med kofångarna mot varandra.

By D-plus-seven, miles of vehicles were ashore, stretching inland from the beaches bumper to bumper.
Den sjunde dagen sträckte sig köerna av fordon sig långt in i landet.

‘Enough to fill bumper-to-bumper garbage trucks halfway to the moon’
”Tillräckligt för att fylla en konvoj av sopbilar, stötfångare mot stötfångare, halvvägs till månen”

It was bumper- to- bumper the whole way
Kofångare mot kofångare hela vägen

It, um, it was pretty much bumper to bumper the entire way.
Jag stod i kö hela vägen.

Traffic is bumper to bumper.
I trafiken kör bilarna med stötfångare mot stötfångare.

Okay, that's bumper-to-bumper traffic on the Hillary Step.
Det blir tät trafik på Hillary Step.

At border control, traffic was bumper-to-bumper, but they kept slowly advancing, like cars on an assembly line.
Vid gränsstationen var bilköerna täta men rullade obevekligt framåt som på en bilfabriks löpande band.

Bumper to bumper traffic already on the Golden State freeway, plus there's a sig-alert on the 405 southbound at Crenshaw.
Och två körbanor är avstängda på Interstate 405 vid Crenshaw.

The morning traffic was bumper to bumper, tired and tetchy as it crept along in both lanes of the Klarastrand road.
Tät och trött förmiddagstrafik kröp fram i Klarastrandsledens båda filer.

One of the greatest frustrations of city life is traffic, especially the bumper-to-bumper traffic that clogs the streets and poisons the air.
En av de största frustrationerna för miljontals människor i städerna är trafiken, särskilt bilköerna som täpper igen gator och förorenar luften.

In the Philippines, reports like the following, from the Manila Bulletin, are common: “Streets are jammed with bumper-to-bumper traffic, with thousands of commuters waiting for a ride during increasingly longer rush hours.”
I Filippinerna är rapporter som den här, från Manila Bulletin, vanliga: ”Gatorna är igenkorkade av bilköer med tusentals pendlare som väntar på att kunna komma fram under den allt längre rusningstiden.”

The implication of this remark is that you can hop into your car and then sit in bumper-to-bumper traffic for a couple of hours before the city gives way to the country.
Det som denna kommentar antyder är att du kan hoppa in i din bil och sedan sitta i en bilkö i ett par timmar innan du kommer ut på landsbygden.

Not including sludge and construction waste, 160 million tons are tossed out each year —“enough to spread 30 stories high over 1,000 football fields, enough to fill a bumper-to-bumper convoy of garbage trucks halfway to the moon,” Newsweek magazine reported.
Den årliga avfallsmängden är 160 miljoner ton — ”tillräckligt för att täcka 1.000 fotbollsplaner upp till 30 våningars höjd, tillräckligt för att fylla en konvoj av sopbilar, stötfångare mot stötfångare, halvvägs till månen”, enligt tidskriften Newsweek, och då har man ändå inte räknat med byggavfall och kloakvatten.

The requirement of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts on or of the bumper or to bumper insets which have a projection of less than 5 mm, with special reference to joint covers and jets for headlamp washers; but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Kraven i punkt 6.5.2 gäller inte för delar av stötfångaren eller för delar som är monterade på denna och skjuter ut mindre än 5 mm, särskilt i fråga om skarvhylsor och sprutmunstycken för strålkastarrengörare. Utåtriktade vinklar på sådana delar skall dock vara avrundade, såvida inte delarna skjuter ut mindre än 1,5 mm.

The requirement of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts on or of the bumper or to bumper insets which have a projection of less than 5 mm, with special reference to joint covers and jets for headlamp washers; but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Kraven i punkt 6.5.2 gäller inte för delar av stötfångaren eller för delar som är monterade på denna och skjuter ut mindre än 5 mm, särskilt i fråga om skarvhylsor och sprutmunstycken för strålkastarrengörare. Utåtriktade vinklar på sådana delar ska dock vara avrundade, såvida inte delarna skjuter ut mindre än 1,5 mm.

"6.5.3. The requirement of item 6.5.2 shall not apply to parts on or of the bumper or to bumper insets which have a projection of less than 5 mm, with special reference to joint covers and jets for headlight washers; but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1·5 mm."
"6.5.3 Kraven i punkt 6.5.2 gäller inte för delar av stötfångaren eller på delar som är monterade på denna och som har en utskjutning på högst 5 mm, särskilt i fråga om skarvhylsor och sprutmunstycken för strålkastarrengörare; dessa delars utskjutande kanter skall alltid vara avrundade, utom då delarna skjuter ut mindre än 1,5 mm."

The requirement of item 6.5.2 shall not apply to parts on or of the bumper or to bumper insets which have a projection of less than 5 mm, with special reference to joint covers and jets for headlight washers; but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1·5 mm.
Kraven i punkt 6.5.2 gäller inte för delar av stötfångaren eller på delar som är monterade på denna och som har en utskjutning på högst 5 mm, särskilt i fråga om skarvhylsor och sprutmunstycken för strålkastarrengörare; dessa delars utskjutande kanter skall alltid vara avrundade, utom då delarna skjuter ut mindre än 1,5 mm.