shipper oor Sweeds

shipper

naamwoord

The person or organization that ships (sends) something.

Vertalings in die woordeboek Engels - Sweeds

speditör

Service contracts are strictly confidential between the carrier and the shipper.
Tjänstekontrakten är strikt konfidentiella överenskommelser mellan rederierna och speditörerna.

avlastare

There was no direct contact between the secretariat and the shipper.
Sekretariatet och avlastaren stod inte i direkt kontakt med varandra.

befraktare

algemene

I am committed to finding a balanced solution, one which furthers the interests of both shippers and carriers.
Jag kommer att arbeta för att finna en väl avvägd lösning som gagnar både befraktarnas och transportörernas intressen.

Shipper

voorbeelde

(9)Current practice shows that in many cases applicants such as shippers and freight forwarders request access to service facilities.
(9)Nuvarande praxis visar att det i många fall är sökande såsom befraktare och speditörer som begär tillträde till anläggningar för tjänster.

- an agreed record drawn up on 2 January 1993 aboard the vessel Maere and signed by experts representing the owner, the shipper and the consignee of the goods and by the master of the vessel recording the presence of abnormal stains on a number of boxes in hold No 1 and a rancid odour in that hold;
- ett kontradiktoriskt protokoll, upprättat den 2 januari 1993 ombord på fartyget och undertecknat av experter som företrädde redaren, befraktaren och varumottagaren samt av fartygets kapten, där det konstateras att det på vissa av lådorna i lastrum nr 1 fanns onormala fläckar och att det luktade härsket i detta lastrum,

There is actually a proposal for the opening of discussion forums with participation not only by shipping lines but also by shippers and the other stakeholders in the sector.
Det finns ett förslag att öppna ett forum för diskussioner, där inte bara rederier utan också befraktare och de andra intressenterna inom sektorn kan delta.

(76) Similarly, while northern European ports are for some shippers substitutable for some Mediterranean ports, very few, if any, shippers find that Mediterranean ports are substitutable for northern European ports.
(76) På samma sätt gäller att medan nordeuropeiska hamnar för en del avlastare kan ersätta en del Medelhavshamnar, anser mycket få, om ens någon avlastare att Medelhavshamnar kan ersätta nordeuropeiska hamnar.

The possibility for a shipper to present its needs both to the infrastructure manager and to one or more potential railway undertakings is moreover important for innovation and service development.
Möjligheten för en speditör att framföra sina behov både till infrastrukturförvaltaren och till en eller flera möjliga järnvägsföretag är dessutom viktigt för nytänkande och trafikutveckling.

A quantity of timber products set out in Annexes II and III to Regulation (EC) No 2173/2005 covered by a FLEGT licence which is sent from a Partner Country by a consignor or a shipper and which is presented for release for free circulation at a EU customs office.
En mängd trävaruprodukter, enligt bilagorna II och III till förordning (EG) nr 2173/2005, som omfattas av en Flegtlicens och som sänds från ett partnerland av en avsändare eller befraktare och som anmäls för övergång till fri omsättning vid ett tullkontor inom EU.

183 In the first place, the Court considers that, as the Commission has pointed out, the fact that the members of Cewal, which at the material time had more than 90% of the market, offered shippers only 100% loyalty contracts left no choice between obtaining a rebate in the event that the shipper agreed to ship all its goods by Cewal or no rebate in all other cases, and was in fact tantamount to imposing such contracts.
183 Förstainstansrätten anser, i likhet med vad kommissionen har understrukit, att den omständigheten att medlemmarna av Cewal, som vid detta tillfälle hade mer än 90 procent av marknaden, endast erbjöd avlastarna hundraprocentiga lojalitetsarrangemang innebar att dessa inte gavs något val mellan att erhålla rabatt om avlastaren lät Cewal transportera all dennes last och att inte erhålla någon rabatt alls i alla andra fall och att detta i praktiken medförde att arrangemangen var påtvingade.

Ancillary costs to be borne by the shipper
Tillhörande kostnader som skall betalas av befraktaren.

This is not possible under service contracts because, in theory, the price results from individual negotiations with the shipper.
Detta är inte möjligt enligt serviceavtal eftersom priset, teoretiskt sett, är ett resultat av individuella förhandlingar med avlastaren.

24 Moreover, the foreign element introduced into the present case by the Argentine nationality of the original shippers is not of such a nature to exclude the application of Article 17, as the Corte Suprema di Cassazione points out. (19)
24 Det utlänningsskap som införts i målet genom de ursprungliga avlastarnas argentinska nationalitet är för övrigt, som den italienska högsta domstolen framhåller,(19) inte av den arten att det kan utesluta en tillämpning av artikel 17.

In return, the carrier undertakes to provide to the shipper specific service guarantees, such as a capacity guarantee, and negotiates a price lower than that which is normally applicable.
I utbyte mot detta åtar sig transportören att garantera en särskild tjänst, såsom en kapacitetsgaranti, och erbjuder ett lägre pris än det som normalt är tillämpligt.

The rebate is not a legal right which the shipper has, since there is no contract covering its payment.
Avlastaren har ingen juridisk rätt till rabatten, eftersom betalningen av den inte ingår i något avtal.

(i) “shipment” means a quantity of timber products covered by a FLEGT licence that is sent from Honduras by a consignor or a shipper and is presented for release for free circulation at a customs office in the Union;
i) sändning: en kvantitet trävaror som omfattas av en Flegtlicens, som sänds från Honduras av en avsändare eller befraktare och som anmäls för övergång till fri omsättning vid ett tullkontor i unionen.

In the case of transfer of nuclear material, the shipper must provide the receiver with all the necessary information for the inventory change report.
Vid överföring av kärnämne skall avsändaren förse mottagaren med alla uppgifter som behövs för inventarieförändringsrapporten.

the haulier to provide access to all relevant documentation provided by the shipper.
transportören ger tillgång till all relevant dokumentation som avsändaren tillhandahåller.

What improvements does the Council intend to make to the basic directive, 92/12/EEC(1), to ensure that the shipper’s and recipient’s responsibilities are precisely apportioned, precluding any possibility of fraud?
Vilka ändringar har rådet för avsikt att tillföra direktivet i fråga (92/12/EEG (1)) så att ansvaret mellan avsändare och mottagare kan delas upp med precision och möjligheterna till bedrägeri undanröjas?

Vessels coming from a port outside the Community and heading for a port of a Member State or an anchorage in the territorial waters of a Member State which have dangerous or polluting goods on board shall be in possession of a declaration by the shipper containing the following information:
Fartyg som kommer från en hamn utanför gemenskapen med farligt eller förorenande gods och är på väg mot en hamn i en medlemsstat eller en ankarplats inom en medlemsstats territorialvatten, ska ha en deklaration från avlastaren med följande uppgifter:

TITLE II Notification of dangerous or polluting goods on board ships (Hazmat) Article 12 Obligations on the shipper No dangerous or polluting goods may be offered for carriage or taken on board any ship, irrespective of its size, in a port of a Member State unless a declaration has been delivered to the master or operator containing the information listed in Annex I-2.
AVDELNING II ANMÄLAN AV FARLIGT ELLER FÖRORENANDE GODS OMBORD PÅ FARTYG (HAZMAT) Artikel 12 Avlastarens skyldigheter Inget farligt eller förorenande gods får lämnas till transport eller lastas ombord i ett fartyg, oavsett dess storlek, i en medlemsstats hamn, om inte en deklaration har överlämnats till befälhavaren eller fartygsoperatören innehållande de uppgifter som är upptagna i bilaga I.2.

16.34 When there are regular or repeated cargo movements, the CSO or the SSO may, in consultation with the port facility, agree arrangements with shippers or others responsible for such cargo covering off-site checking, sealing, scheduling, supporting documentation, etc.
16.34 Vid regelbunden eller upprepad lasthantering kan rederiets eller fartygets skyddschef, i samråd med hamnanläggningen, ingå överenskommelse med avlastare eller andra ansvariga för sådan last om kontroll utanför anläggningen, försegling, planering, tillhörande fraktdokumentation, osv.

19. ‘shipper/receiver difference’ means the difference between the quantity of nuclear material in a batch as measured at the receiving material balance area and the quantity as stated by the shipping material balance area;
19. avsändare-mottagaredifferens: skillnaden mellan den mängd av kärnämne i en sats som uppmätts vid det mottagande materialbalansområdet och den mängd som det avsändande materialbalansområdet uppgivit.

Description of procedure for correcting accounts following procedural or clerical errors and its effect on shipper/receiver differences
Beskriv förfarandet för korrigering av bokföringen efter procedurfel eller skrivfel och dess inverkan på avsändar-mottagardifferenser

(7) "Goods" does not include either towed or pushed vessels or the luggage or vehicles of passengers; where the goods are consolidated in a container, on a pallet or in or on a similar article of transport or where they are packed, "goods" includes such article of transport or packaging if supplied by the shipper;
7. varor: omfattar inte bogserade eller skjutbogserade fartyg och inte heller passagerares bagage eller fordon. Om varorna samlas i en container, på en lastpall eller liknande transportanordning eller om de är förpackade omfattar begreppet varor denna transportanordning eller förpackning om den tillhandahålls av avlastaren.

Receipts of conditioned waste from outside the EU (or from within the EU if the shipper does not have an MBA code) are communicated using the form in Annex XIV.
Mottagande av konditionerat avfall från länder utanför EU (eller inom EU om avsändaren inte har någon kod för materialbalansområde) meddelas med användning av formuläret i bilaga XIV.

The FEFC does not itself offer any shipping service or enter into contracts with shippers or other customers.
FEFC erbjuder inte själv några sjöfartstjänster och ingår inte heller avtal med avlastare eller andra kunder.

It has a particular relevance to transport organisations and providers, Customs and other authorities, statistical offices, forwarders, shippers, consignees and other parties concerned with transport.
Den är av särskild betydelse för transportorganisationer och transportoperatörer, tullen och andra myndigheter, statistikkontor, speditörer, avsändare, mottagare och andra parter som berörs av transporter.