errailez aldatu oor Spaans

errailez aldatu

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Aukerakoa da, halaber, Fresnel leiarra erabiltzea. Aurreko atean kokatuta, oso erabilgarria da, nabarmenki handitzen baitu kanpoko ikuseremua, errail aldaketa seguruagoak egin ahal izateko.
También de manera opcional se puede hacer uso de la lente Fresnel que, colocada en la puerta delantera, es muy útil ya que amplía considerablemente el campo visual del exterior, permitiendo cambios de carril más seguros.

Serieko Fresnel leiarrak, aurreko atean ipiniak, gidariaren ikuseremua handitzen du ibilgailuaren eskuinaldean, eta errailez aldatzeko maniobra seguruagoak egitea ahalbidetzen dio, baita bidegurutze eta biribilguneetan ikuspen handiagoa edukitzea ere.
La lente Fresnel de serie colocada en la puerta de entrada delantera amplía el campo visual del conductor en la parte derecha del vehículo, posibilitando maniobras de cambio de carril más seguras así como una mayor visibilidad en cruces y rotondas.

Karrozeriak iraulien aurkako araudi zorrotzena betetzen du (66.02 Araudia), eta kolpeak xurgatzeko egitura sendotua du aurrealdean, hobeto babesten duena gidariaren eta haren ondoan doanaren eremua; barnealdeko babesek deformazio ahalmen handia dute, talka eginez gero bidaiariak hobeto babesteko, eta aurrealdean nahiz aurreko kolpe-leungailuan automatikoki balaztatzeko eta errailez aldatzeko sistemak instala daitezke.
Como no podía ser de otra manera el Sc5 incorpora la última tecnología en materia de seguridad. La carrocería cumple con la normativa antivuelco más exigente (Reglamento 66.02) y cuenta con una estructura delantera reforzada para la absorción de impactos que aporta mayor protección a la zona del conductor y del guía; las defensas interiores tienen gran capacidad de deformación para una mayor protección del pasajero en caso de impacto y el

Tenkagailua aldatzeko bolantea edo polea da, eta euskarri mugikor metaliko baten gainean jarrita dago, plano inklinatu baten gainean dauden errail batzuen gainean irristatzen da eta 9 tona inguruko kontrapisua du esekita, kablearen tentsioa berdintzeko.
Este elemento es un volante o polea de cambio dispuesto sobre un bastidor móvil metálico que se desliza sobre unos raíles dispuestos sobre un plano inclinado, y del que colgaba un contrapeso de unas 9ton para compensar la tensión del cable.

Horren harira, ibilbidearen errail osoa aldatzeaz gain, hirugarren haria jartzeko, 46.500 trabesak ere aldatuko dira.
En este sentido se sustituirá todo el carril del trazado, así como las 46.500 instalación del tercer hilo.