laivanvarustamo oor Engels

laivanvarustamo

naamwoord

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

shipping company

naamwoord

company

Yritykset olivat käyttäneet määräävää asemaansa väärin estääkseen kahden muun laivanvarustamon aiheuttaman kilpailun muun muassa
They had abused that dominant position in order to eliminate competition from two other competing shipping companies by

voorbeelde

Mansaarelta hallinnoitu yritys, jonka määräysvallassa on hongkongilaisia laivanvarustamoita.
Isle of Man-administered company that controls ship-owning companies in Hong Kong.

Viimeksi mainittu vuokraa aluksen leasing-yhtiöltä sen ensimmäisestä rakennuspäivästä alkaen ja sitten vuokraa sen laivanvarustamolle ilman miehistöä (bareboat charter).
The latter took a lease out on the ship from a leasing company as soon as construction began and in turn leased it to the shipping company under a bareboat charter.

Komissio on saanut vuodesta 2006 eurooppalaisilta laivanrakentajilta ja laivanvarustamoilta lukuisia kanteluita, jotka koskevat Espanjan tax lease -järjestelmää. Järjestelmän väitetään antaneen laivanvarustamoille vuodesta 2002 mahdollisuuden ostaa laivoja espanjalaisilta telakoilta 20–30 prosenttia tavanomaista halvemmilla hinnoilla.
Since 2006, the Commission has received complaints from both the European shipbuilding and shipping industries about the so-called Spanish tax lease system (STL), which has allegedly enabled shipping companies to buy ships from Spanish shipyards at prices 20-30 % cheaper than otherwise, since 2002.

Se säätelee lukuisia edellytyksiä, mukaan lukien tariffeja, joita siihen kuuluvien laivanvarustamojen on toiminnassaan noudatettava.
It regulates a number of conditions, including tariffs, on the basis of which its member lines offer their services.

2 Kysymys on esitetty asiassa, jossa asianosaisina ovat bremeniläinen laivanvarustusyritys Sloman Neptun Schiffahrts AG (jäljempänä Sloman Neptun) ja Sloman Neptun -laivanvarustamon yritysneuvosto Seebetriebsrat (jäljempänä Seebetriebsrat).
2 The question was raised in the context of two disputes between Sloman Neptun Schiffahrts AG ("Sloman Neptun"), a shipping company, of Bremen, and its Seebetriebsrat ("Seafarers' Committee").

IT: Varausta sovelletaan, kun muut kuin yhteisön alueella oleskelevat ulkomaalaiset ostavat enemmistöosakkuuden Italian lipun alla purjehtivista aluksista tai osake-enemmistön sellaisilta laivanvarustamoilta, joiden päätoimipaikka on Italiassa; sama koskee Italian aluevesillä kalastukseen käytettävien Italian lipun alla purjehtivien alusten omistusta.
IT: reservation on the purchase by foreigners other than Community residents of a majority interest in Italian flag vessels or of a controlling interest in ship owning companies having their headquarters in Italy; purchase of Italian flag vessels used to fish in Italian territorial waters.

Miksi laivanvarustamo antoi Tellerille 10 tuhatta dollaria?
Why would a shipping company give Teller $ 10,000?

Varaus, joka koskee Alankomaiden lipun alla purjehtivien alusten omistusta, jolleivät investointeja tee sellaiset laivanvarustamot, jotka on perustettu Alankomaiden lakien mukaisesti, jotka ovat sijoittautuneet Alankomaihin ja joiden tosiasiallinen hallinnollinen toimipaikka on Alankomaissa.
reservation on the ownership of Netherlands flag vessels, unless the investment is made by shipping companies incorporated under Netherlands law, established in the Kingdom and having their actual place of management in The Netherlands.

f) sen estämättä, mitä e alakohdassa määrätään, tämän luvun määräyksiä sovelletaan kansainvälisen meriliikenteen osalta, mukaan lukien eri kuljetusmuodoista koostuvat osittain merellä tapahtuvat kuljetukset, myös laivanvarustamoihin, jotka ovat sijoittautuneet Euroopan unionin tai Kazakstanin tasavallan ulkopuolelle ja jotka ovat Euroopan unionin jäsenvaltioiden kansalaisten tai Kazakstanin kansalaisten määräysvallassa, jos niille kuuluvat alukset on rekisteröity kyseisessä Euroopan unionin jäsenvaltiossa tai Kazakstanin tasavallassa näiden lainsäädännön mukaisesti ja jos ne purjehtivat jonkin Euroopan unionin jäsenvaltion tai Kazakstanin tasavallan lipun alla;
(f) Notwithstanding point (e), with regard to international maritime transport, including intermodal operations involving a sea leg, shipping companies established outside the European Union or the Republic of Kazakhstan and controlled by nationals of a Member State of the European Union or of the Republic of Kazakhstan, respectively, shall also be beneficiaries of the provisions of this Chapter if their vessels are registered in accordance with the respective legislation in that Member State of the European Union or in the Republic of Kazakhstan and fly the flag of a Member State of the European Union or of the Republic of Kazakhstan;

Valtion tukemien luottojen muodossa kansallisille tai ei-kansallisille laivanvarustamoille tai kolmansille osapuolille laivojen rakentamiseen tai muuntamiseen myönnettyä tukea voidaan pitää yhteismarkkinoille soveltuvana eikä sitä lasketa mukaan tuen enimmäismäärään, jos se on OECD:n 3 päivänä elokuuta 1981 antaman päätöslauselman (OECD:n laivavientiluottoja koskeva sopimus) ehtojen mukaista tai tätä sopimusta muuttavien tai sen korvaavien sopimusten mukaista.
Aid in the form of State supported credit facilities granted to national and non-national shipowners or third parties for the building or conversion of vessels may be deemed compatible with the common market and shall not be counted within the ceiling if it complies with the terms of OECD Council resolution of 3 August 1981 (OECD understanding on export credits for ships) or with any agreement amending or replacing that understanding.

Missä ovat laivanvarustamot ja kuljetusten tilaajat, silloin kun tällaisia katastrofeja tapahtuu?
Where are the shipowners and those who order the shipments when these disasters occur?

Tutkinnan tässä vaiheessa komissio katsoo, että tax lease -järjestelmä tuottaa kokonaisuutena tukea sen piiriin kuuluville taloudellisille etuyhtymille, niihin sijoittaville Espanjassa verovelvollisille tahoille sekä laivanvarustamoille, jotka viime kädessä ostavat aluksen taloudelliselta etuyhtymältä huomattavan edullisella (20–30 % tavanomaista halvemmalla) hinnalla.
At this stage of the investigation, the Commission considers that the STL as a whole confers aid on the EIGs involved in the STL, their Spanish resident investors, the shipping companies which eventually buy the vessel from the EIG, at a substantially discounted price (20-30 % cheaper) and possibly, leasing companies, banks and other intermediaries involved in the functioning of the system as well as the shipyards.

Konferenssit ovat muodoltaan samankaltaisia kuin myöhemmin perustetut kemianalan laivanvarustamojen poolit mutta eivät niin pitkälle harkittuja.
These are similar in form but less advanced than the pools of chemical shipping companies which were set up later.

Joulukuun 31 päivään 2000 asti tuotantotukea laivanrakennus- ja muuntamissopimuksille, mutta ei laivojen korjaukseen, voidaan pitää yhteismarkkinoille soveltuvana, jos yksittäiselle sopimukselle myönnettyjen kaikkien tukien määrä (mukaan lukien kaikkien laivanvarustamolle tai kolmansille osapuolille myönnettyjen tukien avustusekvivalentti) ei ylitä avustusekvivalenttina laskettuna yhteistä tuen enimmäismäärää, joka ilmaistaan prosenttiosuutena tukea edeltävästä sopimusarvosta.
Until 31 December 2000, production aid in support of contracts for shipbuilding and ship conversion, but not ship repair, may be considered compatible with the common market provided that the total amount of all forms of aid granted in support of any individual contract (including the grant equivalent of any aid granted to the shipowner or third parties) does not exceed, in grant equivalent, a common maximum aid ceiling expressed as a percentage of the contract value before aid.

95 Laivanvarustamojen ja telakoiden osalta komissio on todennut muun muassa riidanalaisen päätöksen 162 ja 167–170 perustelukappaleessa, että taloudellisesta näkökulmasta varustamoille siirretään ETL:ssä huomattava osa taloudellisten etuyhtymien saamista veroeduista hinnanalennuksen välityksellä mutta että viimeksi mainittujen ja epäsuorasti telakoiden saamat edut eivät johtuneet valtiosta vaan yksityisten toimijoiden välisten oikeustoimien yhdistelmästä.
95 As regards the shipping companies and the shipyards, the Commission set out, inter alia, in recitals 162 and 167 to 170 of the decision at issue that, in economic terms, a substantial part of the tax advantages collected by the EIGs was transferred to the shipping companies through a price rebate, but that the advantages obtained by those companies and indirectly by the shipyards were not imputable to the State, resulting from a combination of legal transactions between private entities.

Tonnistoverolain 11 §:ssä säädetään, että jos kaksi laivanvarustamoa, joista ainakin toinen on tonnistoveron alainen, fuusioituu tai jos tonnistoverovelvollinen yhtiö ostaa muita laivanvarustamoja, muodostetun uuden varustamoyrityksen koko tonnistoverokelpoiseen laivastoon sovelletaan tonnistoveroa.
Pursuant to Article 11 of the Tonnage Tax Act, in the case of a merger between ship-owners of which at least one is liable for tonnage tax, or where a tonnage tax company acquires other ship-owners, the newly formed shipping company will be liable for tonnage tax for all its aggregated eligible fleet.

"Yhteisön laivanvarustajilla" tarkoitetaan myös "jäsenvaltion kansalaisia, jotka ovat sijoittautuneet yhteisön ulkopuolelle, tai yhteisön ulkopuolelle sijoittautuneita, jäsenvaltion kansalaisten johtamia laivanvarustamoja, jos näiden alukset on rekisteröity jäsenvaltiossa ja ne purjehtivat kyseisen jäsenvaltion lipun alla sen lainsäädännön mukaisesti" (2 artiklan 2 alakohdan c alakohta).
Also included among Community shipowners are "nationals of a Member State established outside the Community or shipping companies established outside the Community and controlled by nationals of a Member State, if their ships are registered in and fly the flag of a Member State in accordance with its legislation" (Article 2(2)(c)).

ottaa huomioon alan alhaisesta järjestäytymisasteesta johtuvan kalastajien työelämän oikeuksien sekä työturvallisuuteen ja työoloihin liittyvien näkökohtien puutteellisen suojan ja tarpeen syventää laivanvarustamoiden ja kalastajien välisiä työmarkkinaneuvotteluja ja saada lisää työturvallisuuskulttuuria kehittäviä työehtosopimuksia,
whereas the low level of trade union membership in the industry leads to inadequate protection for fishermen's labour rights, including aspects relating to safety and working conditions, and there is a need to build on the social dialogue between shipowners and fishermen and to establish more collective agreements developing a safety culture,

NL: Varaus, joka koskee Alankomaiden lipun alla purjehtivien alusten omistusta, jolleivät investointeja tee sellaiset laivanvarustamot, jotka on perustettu Alankomaiden lakien mukaisesti, jotka ovat sijoittautuneet Alankomaihin ja joiden tosiasiallinen hallinnollinen toimipaikka on Alankomaissa.
NL: reservation on the ownership of Netherlands flag vessels, unless the investment is made by shipping companies incorporated under Netherlands law, established in the Kingdom and having their actual place of management in the Netherlands.

Säännöksen mukaan jäsenvaltio voi tehdä sopimuksia julkisesta palvelusta niiden laivanvarustamojen kanssa, jotka harjoittavat säännöllistä liikennettä saariin, saarille ja saarien välillä, tai asettaa näille julkisen palvelun velvoitteita kabotaasipalvelujen tarjoamisen edellytykseksi.
Under that provision, a Member State may conclude PSCs with shipping companies participating in regular services to, from and between islands, or it may impose PSOs on such companies as a condition for the provision of cabotage services.

Tämän luvun ja III luvun määräyksiä sovelletaan myös kansainvälisen meriliikenteen osalta, mukaan lukien eri kuljetusmuodoista koostuvat osittain merellä tapahtuvat kuljetukset, niihin jäsenvaltioiden tai Kirgisian tasavallan kansalaisiin, jotka ovat sijoittautuneet yhteisön tai Kirgisian ulkopuolelle, ja niihin laivanvarustamoihin, jotka ovat sijoittautuneet yhteisön tai Kirgisian tasavallan ulkopuolelle ja jotka ovat jäsenvaltioiden kansalaisten tai Kirgisian kansalaisten valvonnassa, jos niille kuuluvat alukset on rekisteröity tässä jäsenvaltiossa tai Kirgisian tasavallassa niiden lainsäädännön mukaisesti.
With regard to international maritime transport, including intermodal operations involving a sea leg, nationals of the Member States or of the Kyrgyz Republic established outside the Community or the Kyrgyz Republic respectively, and shipping companies established outside the Community or the Kyrgyz Republic and controlled by nationals of a Member State or Kyrgyz nationals respectively, shall also be beneficiaries of the provisions of this Chapter and Chapter III if their vessels are registered in that Member State or in the Kyrgyz Republic respectively in accordance with their respective legislation.

h) tämän luvun ja 2 luvun määräyksiä sovelletaan myös kansainvälisen meriliikenteen osalta, mukaan luettuina sellaiset intermodaaliset kuljetuspalvelut, joihin sisältyy meriosuus, niihin jäsenvaltioiden tai Syyrian kansalaisiin, jotka ovat sijoittautuneet yhteisön tai Syyrian ulkopuolelle, ja niihin laivanvarustamoihin, jotka ovat sijoittautuneet yhteisön tai Syyrian ulkopuolelle ja jotka ovat jäsenvaltioiden tai Syyrian kansalaisten määräysvallassa, jos niille kuuluvat alukset on rekisteröity tässä jäsenvaltiossa tai Syyriassa niiden lainsäädännön mukaisesti.
h) with regard to international maritime transport, including inter-modal operations involving a sea leg, nationals of the Member States or of Syria established outside the Community or Syria respectively, and shipping companies established outside the Community or Syria and controlled by nationals of a Member State or Syrian nationals respectively, shall also be beneficiaries of the provisions of this Chapter and Chapter 2 if their vessels are registered in that Member State or in Syria respectively in accordance with their respective legislation.