compagnie aérienne oor Esperanto

compagnie aérienne

naamwoord vroulike

Compagnie qui fait voler des avions pour transporter des personnes et des biens.

Vertalings in die woordeboek Frans - Esperanto

aerlinio

naamwoord

flugkompanio

naamwoord

Flugkompanio

entreprise de transport par avion

Soortgelyke frases

alliance de compagnies aériennes
Flugkompania alianco

voorbeelde

La compagnie aérienne a envoyé mes bagages à Boston par erreur.
La flugokompanio erare sendis mian pakaĵon al Bostono.

Corsairfly est une compagnie aérienne basée à Paris.
Corsairfly estas aviada kompanio kun sidejo en Parizo.

Deruluft est le nom d'une compagnie aérienne russo-allemande (Deutsch-Russische-Luftverkehrsgesellschaft) créée en novembre 1921.
Deruluft (Deutsch-Russische Luftverkehrs A.G.) estis komuna germana-soveta avia kompanio, fondita la 24-an de novembro 1921.

En 1924, il est recruté par la Compagnie Aérienne Latécoère, fondateur de l'Aéropostale, dirigée par Didier Daurat.
Fine en septembro 1924 li ricevis kontrakto-proponon de « Aéropostale » t.e. aeraj linioj Latécoère direktitaj de Didier Daurat.

Devant le peu d’avions disponibles, la Royal Air Force emploie beaucoup de modèles de compagnies aériennes civiles.
Pro manko de aviadiloj la britoj luis multajn aviadilojn de civilaj flugasocioj.

C’est l’une des plateforme de correspondance de la compagnie aérienne Delta Air Lines.
Ĝi estas la nabo de Delta Air Lines.

C'est la plus grande compagnie aérienne régionale de Norvège.
La Norwegian estas la plej granda Norvega flugkompanio.

Cet article concerne la compagnie aérienne Hello.
tiu ĉi artikolo estas pri aviada kompanio.

Il est desservi notamment par des compagnies aériennes à bas prix.
Ĝin preferas malmultekostaj flugkompanioj.

Aeroflot était donc la compagnie aérienne avec la plus grande flotte au monde, comprenant de nombreux types d'appareils.
Tiamaniere "Aeroflot" estis la plaj granda flugmaŝinaro en la mondo, en kies konsisto estis plej diversaj tipoj de aviadiloj.

À la fin des années 1980, les compagnies aériennes canadiennes font face à des difficultés et doivent se restructurer.
Je la fino de la 1970-oj, la soveta ekonomio kadukiĝadis kaj bezonis reformon.

Lors d'une escale de plus de douze heures, la plupart des compagnies aériennes fournissent des bons pour la nourriture et le logement.
Okaze de aviadilhalto pli ol dek-du-hora, plejparto el la flugkompanioj havigas nutrajn kaj loĝajn kuponojn.

Il est la principale plate-forme de correspondance de la compagnie aérienne nationale biélorusse Belavia et des compagnies aériennes cargo TransAVIAexport Airlines and Genex.
La flughaveno funkcias kiel nabo por la nacia Belorusa flugkompanio Belavia kaj por la kargo-portantoj TransAVIAexport Airlines kaj Genex.

Avant la guerre, il créa une compagnie aérienne, Madagascar Air Service ; et après la guerre, il dirigea la société South African Board Mill au Natal.
Dum la dua mondmilito li batalis en la Sud-afrika aerarmeo, post la milito li estis direktoro de la suda observatorio Yale-Columbia.

En outre, devant se rendre par exemple en Australie, il a fait un contrat publicitaire avec la compagnie aérienne pour recevoir ses billets à prix réduit.
Krome, ekzemple vojaĝonte al Aŭstralio, li faris varbaranĝon kun flugkompanio por ricevi biletojn rabatpreze.

Avec la deuxième crise pétrolière de 1979, les compagnies aériennes se montrèrent de plus en plus intéressées par des appareils économiques, avec une consommation en kérosène réduite.
Dum la naftokrizo de 1973, pluraj aerlinioj necesis pasaĝeraviadilon, kiu malgrande konsumis fuelon.

De 1959 à 1962, la compagnie aérienne fournit un soutien direct et indirect aux forces spéciales américaines "Ambidextrous", "Hotfoot" et "White Star", qui entraînaient les forces armées royales régulières laotiennes.
Ĝi provizis direkte kaj nedirekte de 1959 ĝis 1962 la usonajn operaciojn Ambidextrous, Hotfoot, kaj White Star, kiuj helpis la regularajn laosajn armeajn fortojn.

En novembre 2003, la compagnie EADS qui codétient Airbus (avec BAe Systems) annonça qu'elle travaillait avec des compagnies aériennes japonaises pour développer un avion plus grand et deux fois plus rapide (hypersonique) que Concorde.
En novembro 2003, la firmao EADS, kiu kunhavas Airbus kun BAE Systems, anoncis ke ĝi laboradas kun japanaj firmaoj por koncipi pli grandan aviadilon kaj pli rapidan ol Konkordo .

Ce rayonnement est beaucoup plus intense dans la haute troposphère et est donc particulièrement préoccupant pour les équipages des compagnies aériennes et les passagers fréquents, qui passent de nombreuses heures par an dans cet environnement.
Ĉi tiu radiado estas multe pli intensa en la supra troposfero, je alto ĉirkaŭ 10 km, kaj estas tial de aparta koncerno por dungitoj de flugkompanioj kaj oftaj pasaĝeroj, kiuj pasas multajn horojn dum jaro en ĉi tiu ĉirkaŭaĵo.

À la suite du succès des Boeing 707 et Douglas DC-8 à la fin des années 1950 et au début des années 1960, les compagnies aériennes commencent à demander des avions plus grands pour répondre à l'augmentation de la demande mondiale pour les voyages aériens.
Post la sukceso de Boeing 707 kaj Douglas DC-8 en 1950-jaroj kaj 1960-jaroj, la flugkompanioj bezonis pli grandajn aviadilojn por la longdistancaj flugoj kiel internacia flugo.

En 1933, la fusion des cinq principales compagnies de transport aérien Aéropostale, Air Orient, Air Union, CIDNA et SGTA donna naissance à Air France.
La flugkompanio estis fondita la 7-an de oktobro 1933 per la kunfando de la kvin ĉefaj flugkompanioj de la lando: Aéropostale, Air Orient, Air Union, CFRNA/CIDNA kaj SGTA (france Société Générale des Transports Aériens).

Sous son administration, qui refuse le système des pots de vin, le groupe devient l'entreprise majeure de l'industrie indienne avec la participation à Air India dont il est à l'origine (il est le créateur de la première compagnie commerciale aérienne indienne, Tata Airlines, en 1932, qui deviendra Air India en 1946), la création de TELCO en 1945, celle de Tata Consultancy Services en 1968, le premier exportateur de services informatiques indien, et le fabricant de montres Titan en 1990.
Sub lia administrado, kiu rifuzas la ŝmirmonsistemon, la firmao iĝis ĉefa firmaego de la hinda industrio, partoprenante en Air India, kiun li instigis (li estis kreinto de la unua komerca aviadila kompanio hinda, Tata Airlines, en 1932, kiu iĝis Air India en 1946) kaj kreante la sekvantajn firmaojn: TELCO en 1945, Tata Consultancy Services (unua eksportanto de hindaj programistaj servoj) en 1968 kaj Titan (fabrikanto de horloĝoj) en 1990.

En 1927, Marcel Bouilloux-Lafont, président et fondateur de la Compagnie Générale Aéropostale (qui prend la suite des Lignes aériennes Latécoère) envoie Mermoz, en tant que chef pilote, à Rio de Janeiro.
En 1927, Marcel Bouilloux-Lafont, prezidanto kaj fondinto de la ĝenerala aerpoŝta Kompanio sendis Mermoz al Rio-de-Janejro (Brazilo) por disvolvi novajn liniojn en Sudameriko.