voilier oor Esperanto

voilier

/vwa.lje/ naamwoord manlike

Navire mû par la force du vent.

Vertalings in die woordeboek Frans - Esperanto

velŝipo

naamwoord

Bateau à voiles

Un voilier isolé navigue contre le vent.
Izolita velŝipo veturas kontraŭvente.

velboato

naamwoord

Velŝipo

navire qui est alimenté par l'énergie éolienne

Un voilier isolé navigue contre le vent.
Izolita velŝipo veturas kontraŭvente.

voorbeelde

Le voilier se caractérise par de grandes prouesses marines.
La marbordajn regionojn karakterizas grandaj marĉoj.

Un voilier isolé navigue contre le vent.
Izolita velŝipo veturas kontraŭvente.

La Dauphine est le nom porté par une caraque normande, un voilier à trois-mâts de la flotte de Giovanni da Verrazzano dans son premier voyage pour trouver un passage entre la Chine et l'Europe et où il découvrit la baie de New York.
La Dauphine estis trimasta velŝipo kiu funkciis kiel la admiralŝipo de la esploristo Giovanni da Verrazzano en lia unua vojaĝo al la Nova Mondo serĉante transirejon al Ĉinio ekde Eŭropo.

On utilise souvent une ancre pour maintenir un voilier en place sur l'eau.
Oni ofte uzas ankron por teni velboaton surloke sur la akvo.

Thomas rêvait d'avoir un voilier.
Tomaso revis havi velŝipon.

Les voiliers transportaient les marchandises, les passagers, le courrier.
La ŝipoj kunportas varojn, poŝton kaj pasaĝerojn.

— Je peux le prouver en vous amenant Andresen, le voilier chez lequel j’ai travaillé.
Mi povas konduki al çi tie la velfariston Andresen, çe kiu mi laboris.

Pour connaître tes vrais amis, il faut supporter une semaine de croisière avec eux sur un voilier.
Por koni viajn verajn amikojn, necesas elteni velŝipan krozon kun ili dum tuta semajno.

Aucun voilier n'est plus rapide que celui-là.
Neniu velŝipo pli rapidas ol tiu ĉi.

Les voiliers ont, durant de nombreux siècles, joué un rôle majeur dans le transport, le commerce et la conduite des guerres.
Velboatoj dum multaj jarcentoj havis esencan signifon por komerco kaj transporto, militado kaj fiŝkaptado.

Après s'être enfui de sa maison à l'âge de 12 ans, il embarque pour les États-Unis comme matelot sur un voilier.
Je la aĝo de 14 jaroj li forkuris el sia hejmo kaj vojaĝis dum du jaroj kiel ŝipknabo sur vaporŝipo.

Ainsi l'escale naturelle pour les voiliers est l'anse de Camaret-sur-Mer, afin d'attendre un courant favorable pour y accéder.
Tiel la natura haltejo por la velŝipoj estas la golfeto de Camaret-sur-Mer, por atendi plifavoran fluon por trapasi ĝin.

Le Hussar II était le plus grand et le plus luxueux voilier à quatre-mâts de l'époque.
La sistemo Sojuz estis la plej malnova kaj la plej fidinda kosmoŝipo ĝis tiam.

La marine française arraisonne son voilier, le Fri, alors qu'il est en dehors des eaux territoriales (mais à l'intérieur du périmètre de sécurité délimité en vue d'un essai).
La franca militŝiparo kontrolis lian velŝipon "Fri" dum ĝi estis ekster la teritoria marzono (sed interne de la sekurecperimetro fiksita antaŭ provo de bombo).

Il s’est déplacé uniquement en stop (avion – bateau – voilier), en ne dépensant en moyenne qu’un dollar par jour.
Li vojaĝadis nur per senpagaj petveturiloj (aŭte, ŝipe aŭ aviadile) kaj ĉiutage estis elspezanta nur unu usonan dolaron averaĝe.

Il y a également à Saint-Malo La Route du Rock, Étonnants voyageurs (festival du livre), la Route du Rhum (course de voiliers), Quai des Bulles (2e festival de bande-dessinée en France, après Angoulême) ou même les Folklores du monde (concerts, danses, spectacles...) et beaucoup d'autres... .
Estas ankaŭ en Saint Malo La Route du Rock, Etonnant Voyageurs (festivalo de la libro), la Route du Rhum (kurkonkurso de velŝipoj) kaj eĉ folkloroj de la mondo (koncertoj, dancoj, spektakloj, ktp.) kaj multaj aliaj.