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navire porte-barge

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lichtermoederschip

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wedstryd
woorde
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L = navire porte barges ou similaire
L = LASH-of soortgelijk schipMBS MBS
Relèvent également de la présente sous-position les navires porte-barges (ou porte-chalands).
Deze schepen vervoeren, in plaats van de gebruikelijke containers, lichters of schuiten die zelf eerst over water tot het transportschip gevaren zijn en vervolgens in dit schip geladen worden.EurLex-2 EurLex-2
Relèvent également de la présente sous-position les navires porte-barges (ou porte-chalands).
Deze onderverdeling omvat eveneens schepen voor het vervoer van lichters en schuiten.Eurlex2019 Eurlex2019
Il était jusqu'à cette époque un point de transbordement des navires porte-barges LASH.
Het was indertijd een overslagplaats voor Lash-schepen.WikiMatrix WikiMatrix
Les navires porte-barges sont équipés d’une grue portique, d’une plate-forme élévatrice submersible ou d’autres dispositifs permettant le chargement, la manutention et le déchargement des barges.
Zij zijn hiertoe voorzien van een portaalkraan, een onderwaterhefplatform of andere inrichtingen voor het laden, hanteren en lossen van de lichters of schuiten.EurLex-2 EurLex-2
Les navires porte-barges sont équipés d'une grue portique, d'une plate-forme élévatrice submersible ou d'autres dispositifs permettant le chargement, la manutention et le déchargement des barges.
Zij zijn hiertoe voorzien van een portaalkraan, een onderwaterhefplatform of andere inrichtingen voor het laden, hanteren en lossen van de lichters of schuiten.Eurlex2019 Eurlex2019
Seul le navire porte-barges relève de la présente sous-position; les barges qui sont utilisées successivement comme bateaux pour la navigation intérieure, comme «conteneurs» pendant la traversée maritime, puis, de nouveau, comme bateaux pour la navigation intérieure, doivent être classées à la sous-position 8901 90 90.
Hieronder vallen alleen de transportschepen zelf. De lichters of schuiten die eerst als binnenvaartschepen, tijdens het vervoer over zee als „containers” en ten slotte opnieuw als binnenvaartschepen gebruikt worden, moeten worden ingedeeld onder onderverdeling 8901 90 90.EurLex-2 EurLex-2
Seul le navire porte-barges relève de la présente sous-position; les barges qui sont utilisées successivement comme bateaux pour la navigation intérieure, comme «conteneurs» pendant la traversée maritime, puis, de nouveau, comme bateaux pour la navigation intérieure, doivent être classées à la sous-position 8901 90 90 .
Hieronder vallen alleen de transportschepen zelf. De lichters of schuiten die eerst als binnenvaartschepen, tijdens het vervoer over zee als „containers” en ten slotte opnieuw als binnenvaartschepen gebruikt worden, moeten worden ingedeeld onder onderverdeling 8901 90 90 .Eurlex2019 Eurlex2019
Seul le navire porte-barges relève de la présente sous-position; les barges qui sont utilisées successivement comme bateaux pour la navigation intérieure, comme «conteneurs» pendant la traversée maritime, puis, de nouveau, comme bateaux pour la navigation intérieure, doivent être classées aux sous-positions 8901 90 91 ou 8901 90 99.
Hieronder vallen alleen de transportschepen zelf. De lichters of schuiten die eerst als binnenvaartschepen, tijdens het vervoer over zee als „containers” en ten slotte opnieuw als binnenvaartschepen gebruikt worden, moeten worden ingedeeld onder onderverdeling 8901 90 91 of 8901 90 99.EurLex-2 EurLex-2
En ce qui concerne les barges de navire, les marchandises sont considérées comme chargées ou déchargées à l'endroit où la barge est soit mise à flot ou débarquée du navire porteur, soit halée ou hissée à bord de celui-ci;
In het geval van zeeschipbakken worden de goederen geacht te zijn geladen of gelost op de plaats waar de bakken van boord of aan boord van het moederschip worden gevaren of gehesen.EurLex-2 EurLex-2
En ce qui concerne les barges de navire, les marchandises sont considérées comme chargées ou déchargées à l’endroit où la barge est soit mise à flot ou débarquée du navire porteur, soit halée ou hissée à bord de celui-ci
In het geval van zeeschipbakken worden de goederen geacht te zijn geladen of gelost op de plaats waar de bakken van boord of aan boord van het moederschip worden gevaren of geheseneurlex eurlex
Dans ces navires les conteneurs du type traditionnel sont remplacés par des barges ou chalands qui sont acheminés par voie navigable en vue d'être chargés directement sur le navire porteur, lui-même divisé en cellules verticales destinées à recevoir les empilages de barges (trois à quatre).
Deze transportschepen zijn in ruimen verdeeld waarin steeds drie tot vier lichters of schuiten op elkaar kunnen worden gestapeld.EurLex-2 EurLex-2
Dans ces navires les conteneurs du type traditionnel sont remplacés par des barges ou chalands qui sont acheminés par voie navigable en vue d'être chargés directement sur le navire porteur, lui-même divisé en cellules verticales destinées à recevoir les empilages de barges (trois à quatre).
Deze schepen vervoeren, in plaats van de gebruikelijke containers, lichters of schuiten die zelf eerst over water tot het transportschip gevaren zijn en vervolgens in dit schip geladen worden. Deze transportschepen zijn in ruimen verdeeld waarin steeds drie tot vier lichters of schuiten op elkaar kunnen worden gestapeld.EurLex-2 EurLex-2
Dans ces navires les conteneurs du type traditionnel sont remplacés par des barges ou chalands qui sont acheminés par voie navigable en vue d’être chargés directement sur le navire porteur, lui-même divisé en cellules verticales destinées à recevoir les empilages de barges (trois à quatre).
Deze transportschepen zijn in ruimen verdeeld waarin steeds drie tot vier lichters of schuiten op elkaar kunnen worden gestapeld.EurLex-2 EurLex-2
Alors qu'un certain nombre de chantiers navals, dont l'activité principale est la construction de paquebots, sont capables de construire d'autres types de navires (porte-conteneurs, transbordeurs, sous-marins, navires de guerre, méthaniers barges de haute mer ...)(106), ils n'ont pas pu obtenir un nombre suffisant de commandes pour ces types de navires (selon le cas) en raison des conditions commerciales pratiquées dans ces segments.
Hoewel een aantal relevante scheepsbouwers, dat zich voornamelijk bezighoudt met de bouw van cruiseschepen, in feite in staat is om andere typen schepen te produceren, zoals containerschepen, veerboten, onderzeeboten, marineschepen, gastransportschepen en offshoreschepen(106), zijn deze scheepsbouwers niet in staat geweest om (waar van toepassing) een voldoende aantal bestellingen voor deze schepen binnen te halen, vanwege de handelsvoorwaarden in deze segmenten.EurLex-2 EurLex-2
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