Blagnac oor Engels

Blagnac

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

Blagnac

Airbus SAS, gevestigd te Blagnac (Frankrijk), vertegenwoordigd door G.
Airbus SAS, established in Blagnac (France), represented by G.

voorbeelde

Goederen uit derde landen met bestemming van Andorra kunnen in naam van en voor rekening van Andorra in het vrije verkeer worden gebracht bij één van de volgende communautaire douanekantoren: Toulouse-Portet, L'Hospitalet-Pas-de-la-Case, La Tour-de-Carol, Perpignan, Madrid, Barcelona, Farga de Moles en Toulouse-Blagnac.
Goods destined for importation into Andorra from third countries may be taken into free circulation, on behalf of Andorra, at one of the following Community customs offices: Toulouse-Portet, l'Hospitalet-Pas de la Case, La Tour-de-Carol, Perpignan, Madrid, Barcelona, Toulouse-Blagnac and Farga de Moles.

De openbaredienstverplichtingen voor de geregelde luchtdiensten tussen de luchthavens van Dijon-Bourgogne en Bordeaux (Mérignac) enerzijds en tussen Dijon-Bourgogne en Toulouse (Blagnac) anderzijds zijn als volgt:
The public service obligation in respect of scheduled air services between Dijon-Bourgogne and Bordeaux (Mérignac) and between Dijon-Bourgogne and Toulouse (Blagnac) is as follows:

de vermelding voor de luchthaven van Toulouse-Blagnac wordt vervangen door:
the entry for the airport at Toulouse-Blagnac is replaced by the following:

Daar komt nog bij dat Lyon-Satolas en Toulouse-Blagnac beide zijn opgenomen op de lijst van prioritair te liberaliseren luchthavens in de richtlijn betreffende de toegang tot de grondafhandelingsmarkt op de luchthavens van de Gemeenschap(20).
Moreover, Lyon-Satolas and Toulouse-Blagnac are both on the list of airports for priority liberalisation under the directive on groundhandling services(20).

Dit besluit is gericht tot Lallemand SAS, 19 rue des Briquetiers BP59, 31702 Blagnac Cedex, Frankrijk.
This Decision is addressed to Lallemand SAS, 19 Rue des Briquetiers BP59, 31702 Blagnac Cedex, France.

Betreft: Vliegtuigongeluk in Blagnac (Frankrijk)
Subject: Air crash at Blagnac (France)

2. het douanekantoor van Toulouse-Blagnac wordt toegevoegd.
2. The Toulouse-Blagnac customs office shall be added to the list. `

In overeenstemming met artikel #, lid #, onder a), van Verordening (EEG) nr. #/# van de Raad van # juli # betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes heeft Frankrijk besloten om openbaredienstverplichtingen op te legen voor de geregelde luchtdiensten tussen de luchthavens van Dijon-Bourgogne en Bordeaux (Mérignac) enerzijds en tussen Dijon-Bourgogne en Toulouse (Blagnac) anderzijds
France has decided to impose a public service obligation in respect of scheduled air services operated between Dijon-Bourgogne and Bordeaux (Mérignac) and between Dijon-Bourgogne and Toulouse (Blagnac) pursuant to Article #(a) of Council Regulation (EEC) No #/# of # July # on access for Community air carriers to intra-Community air routes

Kern (Blagnac)
Core (Blagnac)

In overeenstemming met artikel 4, lid 1, onder a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes heeft Frankrijk besloten om openbaredienstverplichtingen op te legen voor de geregelde luchtdiensten tussen de luchthavens van Dijon-Bourgogne en Bordeaux (Mérignac) enerzijds en tussen Dijon-Bourgogne en Toulouse (Blagnac) anderzijds (1).
France has decided to impose a public service obligation in respect of scheduled air services operated between Dijon-Bourgogne and Bordeaux (Mérignac) and between Dijon-Bourgogne and Toulouse (Blagnac) pursuant to Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes (1).

Het hoofdkwartier is gevestigd in het Franse Toulouse op het terrein van Aéroport de Toulouse-Blagnac.
None were delivered, being placed in store at Toulouse-Blagnac Airport.

Vliegtuigongeluk in Blagnac (Frankrijk)
Air crash at Blagnac (France)

INHOUD EN BIJZONDERE BEPALINGEN VOOR DE TENUITVOERLEGGING VAN DE VERBINTENISSEN BETREFFENDE DE MARKT VOOR DE VERKOOP VAN VLIEGTUIGBRANDSTOFFEN OP TOULOUSE-BLAGNAC EN LYON-SATOLAS
SUBSTANCE AND IMPLEMENTATION OF THE COMMITMENTS CONCERNING THE MARKET FOR THE SALE OF AVIATION FUELS AT TOULOUSE-BLAGANC AND LYON-SATOLAS

Zowel Lyon-Satolas als Toulouse-Blagnac zijn opgenomen in de eerste categorie luchthavens (luchthavens waarvan het jaarlijks verkeer meer dan 3 miljoen passagiersbewegingen of 75000 t vracht omvat).
Both Lyon-Satolas and Toulouse-Blagnac are listed in the first category of airports (airports whose annual traffic is not less than 3 million passenger movements or 75000 tonnes of freight).

De openbaredienstverplichtingen voor de geregelde luchtdiensten tussen de luchthavens van Dijon-Bourgogne en Bordeaux (Mérignac) enerzijds en tussen Dijon-Bourgogne en Toulouse (Blagnac) anderzijds zijn als volgt
The public service obligation in respect of scheduled air services between Dijon-Bourgogne and Bordeaux (Mérignac) and between Dijon-Bourgogne and Toulouse (Blagnac) is as follows

(229) In onderhavig geval zijn de twee relevante markten de luchthavens van Toulouse (Blagnac) en Lyon (Satolas).
(229) In this case, the two markets concerned are the airports of Toulouse-Blagnac and Lyon-Satolas.

Frankrijk heeft besloten tot wijziging van de openbare dienstverplichtingen voor de geregelde luchtdiensten tussen Saint-Étienne (Bouthéon) en Toulouse (Blagnac), zoals gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 24 van 28 januari 2000 overeenkomstig artikel 4, lid 1, punt a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes.
France has decided to alter the public service obligation in respect of scheduled air services between Saint-Étienne-Bouthéon and Toulouse-Blagnac, published in the Official Journal of the European Communities C 24 of 28 January 2000 pursuant to Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes.

‘Condé heeft in Blagnac en in andere dorpen rond zijn landgoed troepen gerekruteerd.
‘Condé has levied troops in Blagnac, and other villages around his estates.

(339) TotalFina verbindt zich ertoe de participatie van 50 % van Elf in GAT (het samenwerkingsverband voor de brandstofvoorziening van Toulouse-Blagnac) en de participatie van 50 % van Elf in GALYS (het samenwerkingsverband voor de brandstofvoorziening van Lyon-Satolas) te verkopen.
(339) TotalFina commits to divest the 50 % participation held by Elf in the supply groups GAT (Groupement pour l'Avitaillement de Toulouse-Blagnac), and the 50 % participation held by Elf in GALYS (Groupement pour l'Avitaillement de Lyon-Satolas).

De diensten moeten worden uitgevoerd als rechtstreekse vlucht tussen Saint-Étienne (Bouthéon) en Toulouse (Blagnac).
The services must be non-stop between Saint-Étienne-Bouthéon and Toulouse-Blagnac.

2 Deze vragen zijn gerezen in een geding tussen Rustica Semences SA (hierna "Rustica"), een in Blagnac (Frankrijk) gevestigde vennootschap naar Frans recht, en het Finanzamt Kehl (Duitsland) over een belastingvermindering.
2 Those questions arose in a dispute between Rustica Semences SA ("Rustica"), a company incorporated under French law with its seat in Blagnac (France), and the tax authorities in Kehl (Germany) ("Finanzamt Kehl") in respect of a tax abatement.

e) de markt voor vliegtuigbrandstoffen op de luchthavens Toulouse-Blagnac en Lyon-Satolas; en
(e) the market for the aviation fuels on the Toulouse-Blagnac and Lyon-Satolas airports; and

‘Morgen staat er een huurauto voor je klaar op het vliegveld van Toulouse-Blagnac.
‘A hire car will be waiting for you tomorrow morning at Toulouse-Blagnac airport.

Op 30 juni 1994 is in Blagnac, de luchthaven van Toulouse, een A330 - toestel van Airbus Industrie neergestort tijdens een proefvlucht. De zeven bemanningsleden vonden hierbij de dood.
On 30 June 1994, at Toulouse airport (Blagnac, France), an A330 aircraft belonging to the Airbus Industrie company crashed during a test flight, resulting in the deaths of the seven persons on board.