Botsproef oor Engels

Botsproef

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

crash test

naamwoord

form of destructive testing usually performed in order to ensure safe design standards for various modes of transportation

Wettelijke verplichting van botsproeven ter bescherming van voetgangers.
Mandatory crash tests for pedestrian protection.

botsproef

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

crash test

naamwoord

Wettelijke verplichting van botsproeven ter bescherming van voetgangers.
Mandatory crash tests for pedestrian protection.

voorbeelde

Botsproef met beladen wagens
Buffing test with laden wagons

Het te beproeven voertuig moet horizontaal rond zijn rolas worden geplaatst en met steunen in die stand worden gehouden tot de hoek voor de zijdelingse-botsproef geplaatst in en alle voorbereidende werkzaamheden voltooid zijn.
The test vehicle shall be set horizontal about its roll axis and maintained by supports in that position until the side impact dummy is in place and after all preparatory work is complete.

de ledige massa, voor zover deze een negatief effect heeft op de resultaten van de in deze richtlijn voorgeschreven botsproef
the unladen mass, insofar as it has a negative effect on the results of the impact test prescribed in this Directive

In een "tweede fase" moet dezelfde botsproef worden uitgevoerd, maar dan met een grondruimte van het blok van 300 mm.
A second stage uses the same test, but with a ground clearance of 300 mm.

De botsproef is van toepassing op een motorvoertuig van de categorie MI (personenauto) waarvan de toelaatbare maximummassa de 2500 kg niet overschrijdt.
The crash test applies to power-driven vehicles of category M1 (passenger cars) not exceeding a total permissible mass of 2500 kg.

de constructie, afmetingen, vorm en materialen van het deel van het voertuig dat vóór het dwarsvlak door het R-punt van de bestuurdersplaats is gelegen, voor zover deze een negatief effect hebben op de resultaten van de in deze richtlijn voorgeschreven botsproef
the structure, dimensions, lines and materials of the part of the vehicle forward of the transverse plane through the

door de fabrikant als opties geleverde voorzieningen of inrichtingen, voor zover deze een negatieve invloed hebben op de resultaten van de in deze richtlijn voorgeschreven botsproef
the optional arrangements or fittings provided by the manufacturer, insofar as they have a negative effect on the results of the impact test prescribed in this Directive

Figuur 1 Tibia-botsproef - Testopstelling
Figure 1 Tibia impact test - test set-up specifications

(EN) Mijnheer de Voorzitter, ondanks de smakeloze vertekening van culturele symbolen en ondanks artikelen van twijfelachtige objectiviteit waarin wordt verwezen naar verouderde stereotypen, zou ik enkele uren geleden gezegd hebben dat het Griekse volk bereid was om zijn nieuwe socialistische regering te steunen in haar strijd voor economisch en sociaal herstel, ook al heeft de Raad verzuimd om de Griekse economische crisis aan te voelen als een groot Europees probleem en ook al heeft de Commissie verzuimd om haar als botsproef te gebruiken voor de Europese samenhang.
Mr President, some hours ago I would have said that, in spite of the tasteless distortion of cultural emblems and despite articles of ambiguous objectivity referring to outdated stereotypes, although the Council failed to apprehend the Greek economic crisis as a major European issue and the Commission failed to use it as a crash test for European cohesion, the Greek people were ready to support their new Socialist government in their struggle for economic and social recovery.

vóór de botsproef volgens de punten 5.2 en 5.3 geen deel van het oppervlak van de bedieningsinrichting dat naar de bestuurder is gericht en geraakt kan worden door de bol met een diameter van 165 mm, een ruw oppervlak of scherpe kanten bevat met een krommingsstraal geringer dan 2,5 mm;
Before the impact test required in items 5.2 and 5.3 no part of the steering control surface, directed towards the driver, which can be contacted by a sphere of 165 mm in diameter shall present any roughness or sharp edges with a radius of curvature of less than 2,5 mm.

2.6.1. de lengte en breedte van het voertuig, voor zover deze een negatief effect hebben op de resultaten van de in deze richtlijn voorgeschreven botsproef,
2.6.1. the length and width of the vehicle, in so far as they have a negative effect on the results of the impact test prescribed in this Directive;

Tijdens de botsproef mag geen enkele bevestiging het begeven.
None of the fixtures must fail in the impact test.

Wanneer deze inrichtingen niet op de testwagen kunnen worden beproefd, mag de fabrikant in voorkomend geval door middel van een conventionele frontale botsproef met 50 km/h overeenkomstig ISO-procedure 3 560 (1975/11/01 — Wegvoertuigen — Testmethode voor een botsing met een frontale vaste hindernis) aantonen dat de inrichting voldoet aan de voorschriften van de richtlijn.
Alternatively, in the case where those devices cannot be tested on the test trolley, the manufacturer may demonstrate by a conventional frontal impact test at 50 km/h in conformity with ISO procedure 3560 (1975/11/1 — Road vehicles — Frontal fixed barrier collision test method) that the device complies with the requirements of the Directive.

2.6.5. de massa, voor zover deze een negatief effect heeft op het resultaat van de in deze richtlijn voorgeschreven botsproef,
2.6.5. the mass, in so far as there is a negative effect on the result of the impact test prescribed in this Directive;

Figuur 2 Botsproef voorkant voet - Testopstelling
Figure 2 Upper foot impact test - test set-up specifications

Constructie en mechanische delen, botsproef (stootproef)
Structures and mechanical parts, Impact (Buffing) Test

Het beproevingsprogramma dient onder meer te bestaan uit een rangeer-botsproef als omschreven in bijlage Z indien de structurele integriteit niet is aangetoond door middel van berekeningen.
The test programme shall include a shunting impact test as defined in Annex Z if no demonstration of structural integrity by calculation has been performed.

na een botsproef volgens de punten # en # het gedeelte van het oppervlak van de bedieningsinrichting dat naar de bestuurder is gericht geen scherpe of ruwe kanten bevat die het gevaar voor of de ernst van de verwondingen van de bestuurder vergroten
After any impact test required in items # and # the part of the steering control surface directed towards the driver shall not present any sharp or rough edges likely to increase the danger or severity of injuries to the driver

Een frontale botsproef tegen een versperring is niet vereist in het geval van een voertuig dat identiek is aan het prototype met betrekking tot de kenmerken aangegeven in punt # in bijlage I, maar waarvan de massa m# groter is dan mo, als m# niet meer bedraagt dan # mo en als de gecorrigeerde variatie D#, verkregen uit variatie D# met de formule: D# = (m#. D#)/mo zodanig is, dat aangetoond wordt dat het nieuwe voertuig nog steeds aan de eisen van punt # van bijlage I voldoet
A frontal impact test against a barrier is not needed in the case of a vehicle which is identical to the prototype considered as regards the characteristics specified in item # of Annex I but whose mass m# is greater than m#, if m# is not more than # m# and if the corrected variation D# obtained from the variation D# by the formula D# = (m#. D#)/m# is such as to show that the new vehicle still meets the requirements of item # of Annex I

Figuur 1 bis Botsproef voorkant voet - Testopstelling
Figure 1a Upper foot impact test - test set-up specifications

2.6.3. de vorm en binnenafmetingen van de passagiersruimte en het beschermingssysteem, voor zover deze een negatief effect hebben op de resultaten van de in deze richtlijn voorgeschreven botsproef,
2.6.3. the lines and inside dimensions of the passenger compartment and the type of protective system, insofar as they have a negative effect on the results of the impact test prescribed in this Directive;

Wanneer deze inrichtingen niet op de testwagen kunnen worden beproefd, mag de fabrikant in voorkomend geval door middel van een conventionele frontale botsproef met # km/u overeenkomstig ISO-procedure # (#/#-wegvoertuigen-testmethode voor een botsing met een frontale vaste hindernis) aantonen dat de inrichting voldoet aan de voorschriften van de richtlijn
Alternatively, in the case where those devices cannot be tested on the test trolley, the manufacturer may demonstrate by a conventional frontal impact test at # km/h in conformity with ISO procedure # (#/#-Road vehicles-Frontal fixed barrier collision test method) that the device complies with the requirements of the Directive.` Item

Figuur 3 Botsproef hiel van de voet - Testopstelling
Figure 3 Lower foot impact test - test set-up specifications