Sturmey-Archer oor Engels

Sturmey-Archer

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

Sturmey-Archer

Naast Sram Deutschland GmbH, werd slechts een andere producent in de Gemeenschap geïdentificeerd, namelijk Sturmey Archer Ltd.
Apart from Sram Deutschland GmbH, only one other Community producer, Sturmey Archer Ltd., was identified.

voorbeelde

Naast Sram Deutschland GmbH, werd slechts een andere producent in de Gemeenschap geïdentificeerd, namelijk Sturmey Archer Ltd.
Apart from Sram Deutschland GmbH, only one other Community producer, Sturmey Archer Ltd., was identified.

Bij het schakelsysteem van de Sturmey-Archer 3-bak (FIG.12) bedient een kettinkje de controlestift.
At the shift system of the Sturmey-Archer 3-bake (fig. 12) serves a chain control pen.

Verder zijn wij dealer van Shimano, Sturmey Archer, sRAM, XLC, Schwalbe en nog veel meer!
Further more we're official dealer of Shimano, Sturmey Archer, sRAM, XLC, Schwalbe and many more!

Julie is uitgerust met 3 versnellingen van Sturmey Archer, gecombineerd met drumbrakes en een naafdynamo.
Julie features a Sturmey Archer 3-speed hub combined with drum brakes and a hubdynamo.

Sturmey Archer: Naafdynamo met trommelrem.
Sturmey Archer: Dynamo hub with drum brake.

Bij het schakelsysteem van de Sturmey-Archer 3-bak (FIG.12) bedient een kettinkje de controlestift.
At the shift system of the Sturmey-Archer 3-speed (fig. 12) serves a chain control pen.

Versnellingsbak is aanwezig maar niet compleet maar is een standaard Sturmey-Archer bak.
Transmission is present but not complete, but is a standard Sturmey-Archer gearbox.

Deze Sam beschikt over drie versnellingen van Sturmey Archer, gecombineerd met trommelremmen voor- en achteraan.
This Sam features a Sturmey Archer three-speed hub as well as front and rear drum brakes.

Optioneel zijn Sam&Saar ook verkrijgbaar met een Sturmey Archer 3 speed met torpedo en Sturmey Archer 3 of 5 speed met drumbrakes.
Sam&Saar bicycles are also available with a Sturmey Archer 3-speed hub with a coaster brake and a Sturmey Archer 3- or 5-speed hub with drum brakes.

Rond 1900 komen de eerste versnellingsnaven op de markt voor achterassen; in Engeland van de fabrikant Sturmey-Archer en in Duitsland van Fichtel & Sachs.
Around 1900 the first geared hubs on the market for rear axles; Sturmey-Archer in England by the manufacturer and in Germany by Fichtel & Sachs.

Rond 1900 komen de eerste versnellingsnaven op de markt voor achterassen; in Engeland van de fabrikant Sturmey-Archer en in Duitsland van Fichtel & Sachs.
Around 1900 the first internally geared rearhubs are marketed; in England by the manufacturer Sturmey-Archer and in Germany by Fichtel & Sachs.

Enkele opvallende kenmerken: dikke Fat Frank ballonbanden in verschillende kleuren, verkrijgbaar met twee (SRAM Automatix), drie of vijf versnellingen (Sturmey Archer) en keuze tussen verschillende remsystemen.
Some striking features: thick Fat Frank balloon tyres in different colours, available with two (SRAM Automatix), three or five speeds (Sturmey Archer) and choice between several brake systems.

Een topper was de Sturmey-Archer 3-bak type AR uit de jaren dertig (FIG.10); in 1939 werd er zelfs een 4-bak type FM uitgebracht.
A topper was the Sturmey-Archer 3-bake type AR from the thirties (fig. 10); in 1939 there was even a 4-bake type FM released.

Een topper was de Sturmey-Archer 3-bak type AR uit de jaren dertig (FIG.10); in 1939 werd er zelfs een 4-bak type FM uitgebracht.
A topper was the Sturmey-Archer 3-speed type AR from the thirties (FIG. 10); in 1939 they even released a 4-speed type FM .

Je kan kiezen voor een volledig uitgeklede stadsfiets met een sportieve zithouding en een Sturmey Archer Duomatic versnelling, waarbij je door achteruit te trappen wisselt tussen je versnellingen.
You can opt for a fully stripped down bicycle with a sporty riding position and a Sturmey Archer Duomatic gear hub, which requires you to backpedal a little bit to change gear.

Eindelijk verschijnt de mogelijkheid van een achterste naaf met koppeling en 2 of 3 versnellingen, voor de versies “Touriste” en “Luxe” die op de facturen vermeld staan voor 420 of 470 francs; zonder vermelding van merk (zoals Armstrong of Sturmey-Archer), waardoor werd gedacht dat ze waren zelfgemaakt.
Finally, the possibility of a rear hub with clutch and 2 or 3 gears appeared for the versions “Touriste” and “Luxe” which were listed on the invoices for 420 or 470 francs; without mentioning of make (like Armstrong or Sturmey-Archer), causing people to believe they were home-made.