loodlijn oor Engels

loodlijn

Een rechte lijn die een andere lijn snijdt een hoek van 90° vormend.

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

perpendicular

naamwoord

line or plane

Deze merken moeten zich zo dicht mogelijk bij de loodlijnen bevinden.
Such marks shall be placed as close as practicable to the perpendiculars.

perpendicular line

naamwoord

P gemeten langs de horizontale loodlijn van P tot Y-as.
P measured along the horizontal perpendicular line from P to Y-axis,

normal

naamwoord

Het naar beneden uitstekende deel moet worden gemeten volgens de loodlijn op het dak , overeenkomstig punt 1 van bijlage V .
The downward projection shall be measured normal to the roof in accordance with point 1 of Annex V.

vertical

naamwoord

Een rechte lijn die een andere lijn snijdt een hoek van 90° vormend.

De beschermingsinrichting mag ten opzichte van de loodlijn niet naar voren overhellen.
The frontal protection system shall not be inclined forward of the vertical.

normal line

Soortgelyke frases

loodlijnen
drop line · drop lines

Lengte tussen de loodlijnen
length between perpendiculars

voorbeelde

NB: Als de CMPA-piek afdoende van de andere pieken gescheiden is, moet de dal-tot-dal basislijn worden gebruikt; in andere gevallen worden loodlijnen getrokken naar een gemeenschappelijke basislijn die in de buurt van de CMPA-piek moet beginnen (dus niet bij t = 0!).
Note: If the CMPA peak is sufficiently separated from other peaks valley-to-valley baseline allocation should be used, otherwise use dropping perpendiculars to a common baseline, which should have starting point close to the CMPA peak (thus not at t = 0 min!).

In de regelgeving van de Unie wordt onder lengte tussen de loodlijnen verstaan de afstand die wordt gemeten tussen de voorste en de achterste loodlijn zoals deze zijn gedefinieerd in het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van vissersvaartuigen.
When the length between perpendiculars is referred to in Union legislation, it shall be defined as the distance measured between the forward and the after perpendiculars as defined by the International Convention for the Safety of Fishing Vessels.

Vanaf 1 januari 2000 voor de vaartuigen met een lengte van meer dan 24 m tussen de loodlijnen, en vanaf 1 januari 2004 voor alle vaartuigen, is alleen tabel 1 van toepassing.
From 1 January 2000, for vessels longer than 24 metres between perpendiculars, and from 1 January 2004, for all vessels, only table 1 shall apply.

een contrastverhouding van ten minste 1000:1 gemeten loodrecht op een verticaal vlak van het scherm, en ten minste 60:1 gemeten op een horizontale kijkhoek van ten minste 85° ten opzichte van die loodlijn, en ten minste 83° vanaf de loodlijn bij een gebogen scherm, met of zonder schermbeschermingsglas;
a contrast ratio of at least 1000:1 measured at a perpendicular to the vertical plane of the screen and at least 60:1 measured at a horizontal viewing angle of at least 85° relative to that perpendicular and at least 83° from the perpendicular on a curved screen, with or without a screen cover glass;

De hoogte van bovengenoemde rechthoek kan worden verminderd tot 15 cm bij voorruiten met een hoogte van minder dan 44 cm of waarvan de montagehoek kleiner is dan 15° ten opzichte van de loodlijn; het zichtbaarheidspercentage moet ten minste gelijk zijn aan 10 % van het oppervlak van de overeenkomstige rechthoek.
The height of the above rectangle may be reduced to 15 cm for windscreens which are less than 44 cm high or whose angle of installation is less than 15° from the vertical; the percentage of visibility shall at least be equal to 10 per cent of the area of the corresponding rectangle.

2.13. hellingshoek van een voorruit: de hoek gevormd door de loodlijn en de rechte die de boven- en de onderrand van de voorruit met elkaar verbindt, waarbij deze rechten gelegen zijn in een verticaal vlak waarin zich tevens de lengteas van het voertuig bevindt:
2.13. Rake angle of a windscreen means the angle formed by the vertical line and the straight line joining the upper and lower edges of the windscreen, these straight lines being taken in a vertical plane containing the longitudinal access of the vehicle;

(2) Met een lengte tussen de loodlijnen van ten hoogste 26 meter.
(2) Not exceeding 26 m in length between perpendiculars.

(1) Deze indicator kan slechts worden gebruikt voor vaartuigen met een lengte van minder dan 24 m tussen de loodlijnen en slechts tot en met 31 december 2003 (zie regels in verband met de tonnage van vaartuigen).
(1) This indicator may be used for vessels less than 24 metres between perpendiculars only, and only up to 31.12.2003 (see rules on tonnage measurement).

In de regelgeving van de Gemeenschap wordt onder lengte tussen de loodlijnen verstaan de afstand die wordt gemeten tussen de voorste en de achterste loodlijn zoals deze zijn gedefinieerd in het International Verdrag voor de beveiliging van vissersvaartuigen.
When the length between perpendiculars is mentioned in Community legislation, it shall be defined as the distance measured between the forward and the after perpendiculars as defined by the International Convention for the Safety of Fishing Vessels.

De microfoon moet op 1,2 m hoogte boven de grond worden geplaatst, op een afstand van 7,5 m van de trajectas CC van het landbouw- of bosbouwvoertuig, gemeten volgens de loodlijn PP′ op deze as (figuur 1).
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level at a distance of 7,5 metres from the path of the agricultural and forestry vehicle's centre line, CC, measured along the perpendicular PP′ to that line (figure 1).

.2 Lengte van een schip is de lengte, gemeten tussen de loodlijnen aan de einden van de hoogst gelegen indelingslastlijn.
.2 Length of the ship is the length measured between perpendiculars taken at the extremities of the deepest subdivision load line.

Scindia Steam Navigation Co. Ltd., beschreef Justice Devlin, die zich uitsprak over een zaak met betrekking tot aansprakelijkheid onder een FOB-contract, de situatie aldus: Alleen de meest enthousiaste advocaat kon met genoegen kijken naar het schouwspel van aansprakelijkheden die ongemakkelijk verschoven toen de lading aan het einde van een boortoren zweefde over een denkbeeldige loodlijn die uitsteekt vanaf de scheepsrail.
In 1954, in the case of Pyrene Co. Ltd. v. Scindia Steam Navigation Co. Ltd., Justice Devlin, ruling on a matter relating to liability under an FOB contract, described the situation thus: Only the most enthusiastic lawyer could watch with satisfaction the spectacle of liabilities shifting uneasily as the cargo sways at the end of a derrick across a notional perpendicular projecting from the ship's rail.

een # mm lang stuk van de loodlijn op het middenlangsvlak van het voertuig, gemeten vanuit het punt Z in de richting van het verankeringspunt
a segment perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle, measured from point Z in the direction of the anchorage and # mm long

De vlieger zweeft recht boven hen, een omgekeerde loodlijn, met zijn kronkelende, klapperende staart.
The kite floats directly above them, an inverted plumbline, its tail swirling and snapping.

ZX : stuk van de loodlijn op het middenlangsvlak van het voertuig vanuit punt Z naar de zijde waar het bevestigingspunt zich bevindt en 120 mm lang ;
ZX, which is a segment perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle, measured from point Z in the direction of the anchorage and 120 mm long,

De minimale contrastverhouding van het beeldscherm moet worden vastgesteld volgens de ontwerp-norm ISO/DIS 15008, volgens welke het contrast moet worden vastgesteld onder invloed van een storingsbron onder een hoek van 0 tot 90° met de loodlijn op het beeldscherm.
The minimum contrast ratio reproduced by the monitor shall be established according to draft ISO standard ISO/DIS 15008, where the contrast has to be determined under the influence of a disturbance source under an angle varying between 0° and 90° with the normal of the monitor.

Maximumaantal vissersvaartuigen met een lengte tussen de loodlijnen van ten minste 26 m dat mag vissen op andere demersale soorten dan kever en blauwe wijting:
Maximum number of vessels with a length between perpendiculars of not less than 26 metres authorised to fish for demersal species, other than Norway pout and blue whiting:

De bundel invallende stralen moet bij voorkeur een hoek (Θ) van 0,44 ± 0,09 rad (25 ± 5o) vormen met de loodlijn op het beproevingsoppervlak; deze hoek mag de tolerantiegrens naar boven, d.w.z. 0,53 rad of 30o niet overschrijden.
The beam of incident rays must preferably form an angle (Θ) of 0,44 ± 0,09 radians (25 ± 5o) with the perpendicular to the test surface; this angle must, however, not exceed the upper limit of the tolerance i.e. 0,53 radians or 30o.

'We kunnen onze loodlijn van het vlot laten zakken, en met een groot brok steen aan de bodem verankeren.
'We can drop our shot line from the raft, and anchor it to the bottom with a big boulder.

"c) van aanzienlijke omvang zijn en betrekking hebben op investeringen die in aanmerking komen voor financiering ten belope van ten minste: - 3 000 ecu voor vaartuigen met een lengte tussen de loodlijnen van minder dan 5 meter;
(c) are substantial and comprise investments eligible for aid of at least: - ECU 3 000 in the case of vessels measuring less than five metres in length between perpendiculars,

De as van de ontvanger moet met deze loodlijn een hoek θ vormen die gelijk is aan die van de bundel invallende stralen met de loodlijn (zie figuur 4).
The axis of the receptor shall make an angle (θ) with this perpendicular equal to that of the incident beam (see Figure 4).

Bij gebreke daarvan ware het denkbaar geweest de steun betaalbaar te stellen op basis van de geregistreerde tonnage en de subsidiabiliteit te beoordelen aan de hand van de identificatie-, registratie- of signalementslengte als vermeld in de laatste meetbrief die is opgemaakt vóór de inwerkingtreding van het steunstelsel; in plaats daarvan wordt in voornoemde Beschikking 88/163/EEG en in de communautaire regelgeving verband gelegd tussen een subsidiabiliteitscriterium krachtens het Verdrag van Londen - de lengte tussen de loodlijnen die voor de meeste schepen niet is vastgesteld - en een criterium voor de betaalbaarstelling krachtens het Verdrag van Oslo, hetgeen slechts kan leiden tot verwarring en onzekerheid bij de tenuitvoerlegging in de praktijk.
Failing this, it might have been conceivable to pay the aid on the basis of the registered tonnage and to assess eligibilty by reference to the identification, registration or specification length referred to in the last tonnage certificate issued before the system of aid came into force, rather than, as Decision 88/163/EEC referred to above and the Community regulations do, having the eligibility criterion deriving from the London Convention - i.e. the length between perpendiculars which has not been determined for the majority of vessels - and a payment criterion deriving from the Oslo Convention, since this can only lead to confusion and uncertainty in implementation in the real world.

Onvolledige scheiding kan echter getolereerd worden mits de piek met een relatieve retentietijd van 1,02 (sitostanol) met behulp van een loodlijn kan worden gekwantificeerd.
Incomplete resolution is, however, tolerated, provided that the peak at RRT 1,02 (Sitostanol) can be quantified using the perpendicular.

Sedert de inwerkingtreding van Verordening (EEG) nr. 3944/90 van de Raad van 20 december 1990 zijn deze tarieven uniform met 5 % verlaagd, behalve voor de schepen met een lengte tussen de loodlijnen van minder dan 9 meter (12 meter voor als trawler te gebruiken schepen), die voordien niet in aanmerking kwamen voor communautaire bijstand maar waarvoor sedert die datum aanspraak kan worden gemaakt op de vroegere percentages (35 % en 20 %).
Since Council Regulation (EEC) No 3944/90 of 20 December 1990 came into force, these rates have been uniformly lowered to 5 %, with the exception of boats having a length between perpendiculars of less than 9 metres, or 12 metres in the case of boats capable of trawling, which were not previously eligible for Community aid and which have become eligible since 20 December 1990 at the old rates (35 % and 20 %).

NB: Als de CMPA-piek afdoende van de andere pieken gescheiden is, moet de dal-tot-dalbasislijn worden gebruikt; in andere gevallen worden loodlijnen getrokken naar een gemeenschappelijke basislijn die in de buurt van de CMPA-piek moet beginnen (dus niet bij t = 0!).
Note: If the CMPA peak is sufficiently separated from other peaks valley-to-valley baseline allocation should be used, otherwise use dropping perpendiculars to a common baseline, which should have starting point close to the CMPA peak (thus not at t = 0 min!).