onverzekerd oor Engels

onverzekerd

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

uninsured

adjektief

Zorgen voor goede prestaties met betrekking tot het tegengaan van onverzekerd rijden.
Establish a credible enforcement record on combating uninsured driving.

voorbeelde

Alle passagiers in onverzekerde voertuigen worden bijgevolg hetzelfde behandeld, ongeacht of zij al dan niet reisden in het voertuig dat de schade veroorzaakte
All passengers in uninsured vehicles are accordingly treated identically, regardless of whether they were travelling in the vehicle causing the damage or injury or not

Ik stop mijn onverzekerde bezittingen in een koffer.
I pack my uninsured possessions into my case.

Welke acties onderneemt de Commissie om het aantal onverzekerde wagens in Europa te verminderen?
What action is the Commission taking to reduce the number of uninsured cars in Europe?

In Richtlijn 84/5/EEG is vastgelegd dat het met de vergoeding belaste orgaan van de lidstaat waar het ongeval is gebeurd, de slachtoffers van onverzekerde voertuigen moet vergoeden.
Indeed, as provided for in Directive 84/5/EEC, compensation to victims of accidents caused by uninsured vehicles should be paid by the compensation body of the Member State in which the accident took place.

Deon, de echte reden waarom ik je niet kan opnemen in mijn staf... de universiteit is bang voor je toestand. Als er iets met je gebeurd en je onverzekerd bent... draaien zij op voor de kosten.
Deon, the real reason I can't put you on my staff is because the university feels because of your condition, that if something happened to you and you're uninsured, they'd be on the hook for the costs.

Het zijn vooral de onverzekerde verliezen die de latere macro-economische kosten aanjagen, terwijl voldoende verzekerde gebeurtenissen insignificant zijn in termen van opgegeven opbrengst[11].
It is mainly the uninsured losses that drive the subsequent macroeconomic cost, whereas sufficiently insured events are insignificant in terms of forgone output[11].

Zij beschikt evenmin over cijfers over het aantal onverzekerde wagens die een dodelijk ongeval hebben veroorzaakt.
Neither has it figures on the number of uninsured cars which cause deadly accidents.

Onverzekerd rijden heeft een Europese dimensie omdat onverzekerde voertuigen niet alleen rijden in de lidstaat waar ze geregistreerd zijn, maar ook in andere lidstaten.
Uninsured driving has an EU dimension as uninsured vehicles circulate not only in Member States where they are registered but also in other Member States.

Alle passagiers in onverzekerde voertuigen worden bijgevolg hetzelfde behandeld, ongeacht of zij al dan niet reisden in het voertuig dat de schade veroorzaakte.
All passengers in uninsured vehicles are accordingly treated identically, regardless of whether they were travelling in the vehicle causing the damage or injury or not.

Het effect van deze maatregelen tegen onverzekerde voertuigen moet echter nog blijken en de financiële capaciteit van het Bulgaars Garantiefonds moet worden versterkt, anders kan Bulgarije de multilaterale overeenkomst niet tekenen en kan de Commissie niet besluiten de grenscontroles van verzekeringscertificaten af te schaffen.
However, the impact of these measures taken against uninsured vehicles needs to be materialised and the financial capacity of the Bulgarian Guarantee Fund needs still to be strengthened to enable Bulgaria to sign the multilateral agreement and the Commission to take its decision concerning the removal of border checks for insurance certificates.

Hoe gaat de Commissie ervoor zorgen dat mensen niet ongewild onverzekerd rondrijden bij langdurig verblijf in een andere EU-lidstaat?
How will the Commission ensure that people do not drive without insurance against their will during a protracted stay in another EU Member State?

Je bent waarschijnlijk onverzekerd.
You're probably uninsured.

Welke waarborgen kan de Commissie geven dat bijvoorbeeld een toeristenbus die op Roemeens grondgebied betrokken raakt bij een ongeval dat is veroorzaakt door een onverzekerd Roemeens voertuig, na de toetreding van Roemenië dezelfde financiële zekerheid geniet als nu in de huidige lidstaten het geval is?
What guarantees can the Commission give that if, for instance, a bus carrying tourists suffers an accident caused by an uninsured Romanian vehicle on Romanian territory, they will enjoy the same financial certainty after Romania’s accession as they would in one of the current Member States?

Aangezien verzekeraars maar voor een bepaalde duur de auto in het buitenland verzekeren (meestal 90 dagen) en bijverzekeren in het ontvangende land geen optie is omdat de auto in land van verblijf moet zijn geregistreerd, rijden veel auto's en hun bestuurders onverzekerd rond.
As insurers insure a car abroad for only a limited period (generally 90 days), and additional insurance in the receiving country is not an option because the car has to be registered in the country of residence, many vehicles and their drivers are uninsured.

Na de goedkeuring van de richtlijn inzake het herstel en de afwikkeling van banken door het Europees Parlement en de Raad zal op basis van die richtlijn worden bepaald hoe EU-banken die in ernstige financiële moeilijkheden verkeren, worden geherstructureerd, hoe de vitale functies voor de reële economie in stand worden gehouden, en hoe de verliezen en kosten worden verdeeld over de aandeelhouders, crediteuren en onverzekerde deposanten.
The Directive on Bank Recovery and Resolution, when adopted by the European Parliament and the Council, will determine the rules for how EU banks in serious financial difficulties are restructured, how vital functions for the real economy are maintained, and how losses and costs are allocated to the banks’ shareholders, creditors and uninsured depositors.

Ten aanzien van de stelling van de Italiaanse Republiek dat de verplichting tot verzekering gerechtvaardigd is ter bescherming van derden-slachtoffers van ongevallen met motorvoertuigen waarbij onverzekerde bestuurders zijn betrokken, ben ik van mening dat een dergelijk doel in principe een belang kan zijn dat een beperking van de vrijheid van vestiging en de vrijheid van dienstverrichting rechtvaardigt.(
As regards the claim by the Italian Republic that the obligation to contract is justified in order to protect the third-party victims of motor accidents involving uninsured drivers, I consider that such an objective should, in principle, rank among the interests justifying a restriction of the freedom of establishment and the freedom to provide services.

die onverzekerde bestuurder van het slachtoffer toestemming had gekregen om het voertuig te besturen;
that uninsured driver had been given permission to drive the vehicle by the victim; and

Section 5.3 van de overeenkomst tussen de Minister of Transport en het Motor Insurers' Bureau of Ireland van 31 mei 2004 (hierna: „overeenkomst”) bepaalt dat alle bestuurders van onverzekerde voertuigen, ongeacht of zij al dan niet het ongeval veroorzaakten, van schadeloosstelling zijn uitgesloten, en gaat derhalve de toegestane draagwijdte van de uitsluiting in artikel 1, lid 4, derde alinea, van de richtlijn te buiten.
Section 5.3 of the Agreement between the Minister of Transport and the Motor Insurers' Bureau of Ireland of 31st May 2004 (‘the Agreement’) provides for the exclusion of compensation for all drivers of uninsured vehicles, whether causing the accident or not), and thus goes beyond the permitted scope of the exclusion laid down in the third subparagraph of Article 1(4) of the directive.

Tegen de achtergrond van de groeiende werkloosheid in Europa tonen statistische gegevens aan dat de toename van zwart en onverzekerd werk tot een toename van de verliezen van de pensioenfondsen leidt, die opnieuw het gevolg zijn van de recessie, de verminderde werkgelegenheid en de indirecte en directe kortingen op de lonen.
Unemployment in Europe is growing, and statistics show that the rise in undeclared and precarious employment is increasing the revenue losses sustained by pension funds; these losses are once more the result of the recession, declining employment and indirect or direct wage cuts.

17) Volgens clausule 2 van die overeenkomst kan het MIBI in rechte worden aangesproken door elke persoon die aanspraak maakt op schadevergoeding jegens een onverzekerde of ongeïdentificeerde bestuurder.
( 17 ) Pursuant to Clause 2 of that agreement, the MIBI may be sued by any person seeking compensation against an uninsured or unidentified driver.

Het MIBI heeft in het bijzonder tot taak, vorderingen tot schadevergoeding af te handelen in gevallen waarin de bestuurder van een rijtuig aansprakelijk is, maar zowel onverzekerd is als niet in staat is om de letselschade van een slachtoffer van een verkeersongeval zelf te vergoeden.
The MIBI’s function is to deal with, in particular, claims for compensation where a driver of a vehicle is liable but both uninsured and unable himself to compensate a person who has been injured in a traffic accident.

Algauw stond iedereen die onverzekerd was, of daar dicht tegenaan zat, in het krijt bij Bubba.
Pretty soon anyone living off the health-care grid or near the edge of it owed a debt to Bubba.

Gegeven het bovenstaande wil ik de Commissie de volgende vragen stellen: Welke gegevens heeft zij over onverzekerde auto's in de landen van de EU?
In view of this: What information does the Commission have regarding uninsured automobiles in the EU Member States?

Overeenkomstig artikel 4 van die overeenkomst stemt het MIBI ermee in om de slachtoffers van onverzekerde of ongeïdentificeerde bestuurders te vergoeden.
Under clause 4 of that agreement, the MIBI agrees to pay compensation to the victims of uninsured or unidentified drivers.

Het voorstel van de Commissie beoogt de richtlijn motorrijtuigenverzekering (2009/103/EG) te wijzigen op vijf specifieke gebieden: (i) insolventie van de verzekeraar; (ii) schadeverleden; (iii) risico's ten gevolge van onverzekerd rijden; (iv) minimumdekkingsbedragen; en (v) toepassingsgebied van de richtlijn.
The proposal, as submitted by the Commission, seeks to amend the Motor Insurance Directive (2009/103/EC) in five specific areas: (i) insolvency of the insurer; (ii) claims history; (iii) risks due to uninsured driving; (iv) minimum amounts of cover; and (v) scope of the Directive.