scheepswerktuigkunde oor Engels

scheepswerktuigkunde

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

marine engineering

en
The design, construction, installation, operation, and maintenance of main power plants, as well as the associated auxiliary machinery and equipment, for the propulsion of ships.(Source: MGH)
d) Algemene kennis van termen op het gebied van de scheepswerktuigkunde.
(c) General knowledge of marine engineering terms.
omegawiki

Geskatte vertalings

Vertoon algoritmies gegenereerde vertalings

voorbeelde

Advanced filtering
a) scheepsgezellen die zijn aangewezen om de scheepswerktuigkundige, belast met de wacht, bij te staan (4);
(a) a rating nominated as the assistant to the engineer officer in charge of the watch (4);EurLex-2 EurLex-2
Kennis ten minste vereist voor de diplomering van hoofdwerktuigkundigen en tweede scheepswerktuigkundigen van schepen met een hoofdvoortstuwingsinstallatie van 3 000 kW of meer
Minimum knowledge required for certification of chief engineer officers and second engineer officers of ships powered by main propulsion machinery of 3 000 kW propulsion power or moreEurLex-2 EurLex-2
De schipper moet in staat zijn de werkzaamheden op het gebied van scheepswerktuigkunde, elektriciteit, elektronica en meet-en regeltechniek.
The boatmaster shall be able to plan the workflow of marine engineering and electrical, electronic and control engineering.Eurlex2019 Eurlex2019
Kapiteins, hoofdwerktuigkundigen, eerste stuurlieden, tweede scheepswerktuigkundigen en allen die niet hiervoor zijn vermeld en die rechtstreeks verantwoordelijk zijn voor het laden, lossen en de te nemen voorzorgsmaatrgelen tijdens de doorvoer of de behandeling van de lading moeten, naast het bepaalde in punt 1:
Masters, chief engineer officers, chief mates, second engineer officers and, if other than the foregoing, any person with the immediate responsiblility for loading, discharging and care in transit or handling of cargo, in addition to the provisions of paragraph 1, shall have:EurLex-2 EurLex-2
h) "leerling-scheepswerktuigkundige": een persoon die een opleiding volgt tot scheepswerktuigkundige en als zodanig door de nationale wetten of voorschriften is aangewezen;
(h) 'assistant engineer officer` means a person under training to become an engineer officer and designated as such by national law or regulations;EurLex-2 EurLex-2
scheepswerktuigkundige CTW (Schiffsbetriebstechniker CTW
ship's engineer, grade C (Schiffsbetriebstechniker CTWoj4 oj4
i) wat diplomering als tweede scheepswerktuigkundie betreft, goedgekeurde diensttijd hebben behaald van ten minste twaalf maanden als leerling-scheepswerktuigkundige of scheepswerktuigkundige;
(i) for certification as second engineer officer, have not less than 12 months' approved sea-going service as assistant engineer officer or engineer officer;EurLex-2 EurLex-2
scheepswerktuigkundige (maskinchef
engineer (maskinchefoj4 oj4
Het onderstaande programma is opgesteld voor de examinering van hen die een diploma als hoofdwerktuigkundige of tweede scheepswerktuigkundige wensen te verkrijgen van schepen met een hoofdvoortstuwingsinstallatie tussen 750 en 3 000 kW.
The syllabus given below is compiled for examination of candidates for certification as chief engineer officer or second engineer officer of ships powered by main propulsion machinery of between 750 kW and 3 000 kW propulsion power.EurLex-2 EurLex-2
b) voldoen aan de eisen inzake diplomering als scheepswerktuigkundige belast met de wacht, en
(b) meet the requirements for certification as an engineer officer in charge of a watch; andEurLex-2 EurLex-2
g) "tweede scheepswerktuigkundige": de scheepswerktuigkundige die in rang volgt op de hoofdwerktuigkundige en op wie de verantwoordelijkheid voor de werktuiglijke voortstuwing van het schip komt te rusten indien de hoofdwerktuigkundige daartoe niet in staat is;
(g) 'second engineer officer` means the engineer officer next in rank to the chief engineer officer and upon whom the responsibility for the mechanical propulsion of the ship will fall in the event of the incapacity of the chief engineer officer;EurLex-2 EurLex-2
e) ten genoegen van de Administratie aantonen dat hij theoretische en praktische kennis bezit van de werking en het onderhoud van scheepswerktuigen, nodig voor het vervullen van de taken van een scheepswerktuigkundige;
(e) satisfy the Administration that he has the theoretical and practical knowledge of the operation and maintenance of marine machinery appropriate to the duties of an engineer officer;EurLex-2 EurLex-2
Kapiteins, hoofdwerktuigkundigen, eerste stuurlieden, tweede scheepswerktuigkundigen en allen die niet hiervoor zijn vermeld en die rechtstreeks verantwoordelijk zijn voor het laden, lossen en de te nemen voorzorgsmaatregelen tijdens de reis of de behandeling van de lading moeten, naast het bepaalde in punt 1:
Masters, chief engineer officers, chief mates, second engineer officers and, if other than the foregoing, any person with the immediate responsibility for loading, discharging and care in transit or handling of cargo, in additon to the provisions of paragraph 1, shall have:EurLex-2 EurLex-2
Gezien het feit dat een tweede scheepswerktuigkundige in staat moet zijn de verantwoordelijkheid van de hoofdwerktuigkundige op ieder tijdstip over te nemen, moet de examinering in deze onderwerpen gericht zijn op het onderzoeken van de bekwaamheid van de kandidaat in het verwerken van alle beschikbare gegevens die van belang zijn voor de veilige werking van de werktuigen van het schip.
Bearing in mind that a second engineer officer shall be in a position to assume the responsibilities of the chief engineer officer at any time, examination in these subjects shall be designed to test the candidate's ability to assimilate all available information that affects the safe operation of the ship's machinery.EurLex-2 EurLex-2
Kennis ten minste vereist voor diplomering van hoofdwerktuigkundigen en tweede scheepswerktuigkundigen van schepen met een hoofdvoortstuwingsinstallatie tussen 750 en 3 000 kW
Mandatory minimum requirements of certification of chief engineer officers and second engineer officers of ships powered by main propulsion machinery between 750 kW and 3 000 kW propulsion powerEurLex-2 EurLex-2
Scheepswerktuigkunde, elektriciteit, elektronica en meet- en regeltechniek
Marine engineering and electrical, electronic and control engineeringEurlex2019 Eurlex2019
Kapiteins, hoofdwerktuigkundigen, eerste stuurlieden, tweede scheepswerktuigkundigen en allen die niet hiervoor zijn vermeld en die rechtstreeks veranwoordelijk zijn voor het laden, lossen en de te nemen voorzorgsmaatregelen tijdens de reis of de behandeling van de lading moeten, naast het bepaalde in punt 1:
Masters, chief engineer officers, chief mates, second engineer officers and, if other than the foregoing, any person with the immediate responsibility for loading, discharging and care in transit or handling of cargo, in addition to the provisions of paragraph I, shall have:EurLex-2 EurLex-2
klasse # scheepswerktuigkundige – vracht-/passagiersschepen – onbeperkt handelsgebied (engineer officer – freight/passenger ships – unlimited trading area
engineer officer- freight/passenger ships- unlimited trading areaoj4 oj4
Het niveau van de volgens de verschillende onderdelen van het aanhangsel vereiste kennis kan verschillen naargelang het diploma wordt afgegeven op het niveau van hoofdwerktuigkundige of op het niveau van tweede scheepswerktuigkundige.
The level of knowledge required under the different paragraphs of the appendix may be varied according to whether the certificate is being issued at chief engineer officer or second engineer officer level.EurLex-2 EurLex-2
Van iedere scheepswerktuigkundige, in het bezit van een diploma, die op zee dienst doet of die voornemens is weer op zee dienst te gaan doen na een periode aan de wal, wordt verlangd dat hij, teneinde bij voortduring geschikt te worden bevonden voor de dienst buitengaats in de met zijn diploma overeenkomende rang, met vaste tussenpozen van niet langer dan vijf jaar ten genoegen van de Administratie aantoont dat hij:
Every engineer officer holding a certicate who is serving at sea or intends to return to sea after a period ashore shall, in order to continue to qualify for sea-going service in the rank appropriate to his certificate, be required at regular intervals not exceeding five years to satisfy the Administration as to:EurLex-2 EurLex-2
Een diploma dat op die basis wordt afgegeven, is niet geldig voor de dienst op schepen waar ketels deel uitmaken van de werktuigen van het schip, totdat de scheepswerktuigkundige ten genoegen van de Administratie zijn bekwaamheid wat die onderwerpen betreft, aantoont.
A certificate awarded on such a basis shall not be valid for service on ships in which steam boilers form part of a ship's machinery until the engineer officer proves to be competent in the omitted items to the satisfaction of the Administration.EurLex-2 EurLex-2
Iedere scheepswerktuigkundige, belast met de wacht in een traditioneel bemande machinekamer en iedere scheepswerktuigkundige, aangewezen om dienst te doen in een machinekamer die tijdelijk onbemand is, van een zeeschip met een hoofdvoortstuwingsinstallatie van ten minste 750 kW dient in het bezit te zijn van een passend diploma.
Every engineer officer in charge of a watch in a traditionally manned engine room or the designated duty engineer officer in a periodically unmanned engine room on a sea-going ship powered by main propulsion machinery of 750 kW propulsion power or more shall hold an appropriate certificate.EurLex-2 EurLex-2
De matroos moet in staat zijn onderhoudswerkzaamheden uit te voeren aan uitrusting op het gebied van scheepswerktuigkunde elektriciteit, elektronica en meet- en regeltechnieken teneinde de algemene technische veiligheid te waarborgen.
The boatman shall be able to perform maintenance work on marine, electrical, electronic, and control engineering equipment to ensure general technical safety.EuroParl2021 EuroParl2021
b) dat elk schip onder het bevel staat van een kapitein en officieren die de juiste bekwaamheden bezitten, inzonderheid op het gebied van zeemanschap, navigatie, verbindingen en scheepswerktuigkunde, en dat de bemanning wat bekwaamheden en aantal betreft, passend is voor het type, de grootte, de machines en uitrusting van het schip;
that each ship is in the charge of a master and officers who possess appropriate qualifications, in particular in seamanship, navigation, communications and marine engineering, and that the crew is appropriate in qualification and numbers for the type, size, machinery and equipment of the ship;EurLex-2 EurLex-2
204 sinne gevind in 8 ms. Hulle kom uit baie bronne en word nie nagegaan nie.