25 Wobec tego z uwagi na te okoliczności i aby udzielić sądowi odsyłającemu użytecznej odpowiedzi, by mógł on rozstrzygnąć zawisły przed nim spór, jego pytanie pierwsze należy przeformułować i uznać, że dąży on zasadniczo do ustalenia, czy rozporządzenie nr 261/2004, a w szczególności jego art. 7, należy interpretować w ten sposób, że odszkodowanie jest należne pasażerowi, który dysponuje jedną rezerwacją na lot łączony, gdy jego rezerwacja została zmieniona wbrew jego woli, w wyniku czego z jednej strony nie został on przyjęty na pokład na pierwszy lot składający się na zarezerwowany przez niego przewóz, mimo że lot ten został wykonany, a z drugiej strony został przeniesiony na późniejszy lot, co umożliwiło mu wejście na pokład na drugi lot składający się na zarezerwowany przez niego przewóz i tym samym dotarcie do miejsca docelowego o pierwotnie planowanej godzinie przylotu.
Bericht über die soziale Verantwortung von Unterauftragnehmern in Produktionsketten (#/#(INI))- EMPL-AusschussEuroParl2021 EuroParl2021