koppelstång oor Engels

koppelstång

Vertalings in die woordeboek Sweeds - Engels

connecting rod

naamwoord

hjulaxel

voorbeelde

Godsvagnar och vagnenheter (med koppelstång/kortkoppel mellan vagnelementen) med skruvkoppel och sidobuffertar i ändarna, skall motstå en minsta longitudinell kraft mätt under referensprovningens förhållanden på
Wagons and rakes of wagons (with coupling rod/short coupler between the wagons) fitted with screw couplings and side-buffers at their outer ends, shall withstand a minimum longitudinal force measured in the conditions of the reference test of:

Den longitudinella kraft som kan utövas på ett fordon utan att det spårar ur skall vara större än ett tröskelvärde beroende på fordonskonstruktionen (tvåaxlig, boggivagn, fast grupp av fordon, Combirail, Road-RailerTM m.fl.) försedd med UIC-koppel eller ett godkänt centralkoppel eller koppelstång/kortkoppel.
The longitudinal force that can be applied on a vehicle without derailing shall be higher than a threshold value depending on the vehicle design (two axle, bogie wagon, fixed group of vehicles, Combirail, Road- RailerTM, etc.) fitted with UIC coupler or accepted central coupler or coupling rod/short couplers.

Godsvagnar med skruvkoppel och sidobuffertar samt sammansättningar av godsvagnar med skruvkoppel och sidobuffertar i ändarna och koppelstång/kort koppel mellan vagnsenheterna, skall oberoende av typ motstå en minsta längskraft mätt under referenstestets förhållanden på
Freight wagons fitted with screw couplings and side-buffers as well as compositions of freight wagons fitted with screw couplings and side-buffers at their outer ends and coupling rod/short coupler between the units, must withstand independently from their type, a minimum longitudinal force measured in the conditions of the reference test of:

Godsvagnar med skruvkoppel och sidobuffertar samt sammansättningar av godsvagnar med skruvkoppel och sidobuffertar i ändarna och koppelstång/kort koppel mellan vagnsenheterna, skall oberoende av typ motstå en minsta längskraft mätt under referenstestets förhållanden på
kN for two-axle freight wagons with UIC coupling

Vi har provhängt utsmyckningen på lokets vänstra sida, och blev tvungna att justera höjden och placeringen för att undvika koppelstången på hjulen som visar sig röra sig i sidled mer än vad vi var medvetna om.
We have test hung the decoration on the locomotive’s left side, and had to adjust the height and placement to avoid the coupling rods on the wheels that turn out to move sideways more than we were aware of. Test hanging

Genom växellådan går blindaxeln, som går ut till vevaxeln på vilken koppelstången är monterad.
The blind axle goes through the gearbox out to the driving part on which the coupling arm is mounted.

Lokets konstruktion var sådan att turbinen var monterad på tendern och drev med koppelstång 3 par hjul på denna.
The construction was so done that the turbine was mounted on the tender and put it's power over coupling bars to 3 wheels on the tender.

Om loket skall flyttas utan att köra turbinen måste koppelstången demonteras från blindaxeln.
If the locomotive had to be moved without steam the drive axles must be dismantled.