giới hạn tốc độ oor Japannees

giới hạn tốc độ

Vertalings in die woordeboek Viëtnamees - Japannees

制限速度

naamwoord

voorbeelde

Chỉ báo tốc độ sẽ thay đổi màu sắc nếu bạn chạy quá giới hạn tốc độ.
制限速度を超えると、速度インジケーターの色が変わります。

Giới hạn tốc độ thì sao?
制限速度はどうでしょう

Vào những ngày nhiều gió, mưa và sương mù, giới hạn tốc độ được giảm xuống 90 km/h (56 mph).
強風、雨、霧のときは速度制限は90km/hになる。

Nếu trang web của bạn có hơn một triệu lượt truy cập mỗi ngày, thì bạn không nên giới hạn tốc độ thu thập thông tin của Google.
1 日に 100 万人以上が訪問するサイトでは、Google のクロール頻度を制限することはおすすめしません。

Nếu tính năng Giới hạn tốc độ có thể dùng được ở vị trí của bạn, đồng hồ tốc độ trong ứng dụng sẽ cho biết bạn có đang lái xe quá nhanh hay không.
現在地で速度制限機能が利用可能な場合は、走行速度が制限を超過しているかどうかがアプリに表示されます。

Mẹo: Nếu tính năng Giới hạn tốc độ dùng được ở vị trí của bạn, bạn có thể bật hoặc tắt đồng hồ tốc độ bằng cách chạm vào biểu tượng Giới hạn tốc độ [Circle_speed_limit]/[Box_speed_limit] trong quá trình dò đường.
ヒント: 現在地で速度制限機能が利用可能な場合は、ナビの使用中に速度制限アイコン([Circle_speed_limit] または [Box_speed_limit])をタップして、スピードメーターをオンまたはオフにできます。

Để đặt giới hạn tần suất hoặc tốc độ phân phát quảng cáo, hãy nhấp vào Tùy chọn nâng cao:
フリークエンシー キャップまたは配信ペースを設定するには、[詳細オプション] をクリックします。

Những người khác thì bám đuôi—theo quá sát—đằng sau xe chạy đúng tốc độ giới hạn.
制限速度を守って走る車の後ろにぴったりつけて ― 車間距離をほとんど取らずに ― 運転する人もいます。

Tốc độ giới hạn cũng bị giảm xuống trong khu vực này.
区間内の液体通過速度が下がる。

Bây giờ,chắc bạn sẽ nhớ ra tôi cũng đã hỏi câu hỏi thế này, có một quan sát rất thú vị rằng thực ra những biển báo kì lạ kia báo tốc độ "35" trước mắt bạn thường hiện kèm 1 khuôn mặt cười hoặc cau có tùy vào bạn đang ở trong hay đã vượt quá mức giới hạn tốc độ cho phép. những khuôn mặt cười đó thực ra lại hiệu quả hơn trong việc ngăn chặn tại nạn hơn những chiếc camera tốc độ, cái đi kèm với mối đe dọa thật sự của hình phạt thực tế.
こんな疑問もあげました とても興味深いことに "35"と点滅する信号で 速度制限を越えているかどうかにより 時々にっこりマークか しかめっ面を表示したりする 小さくて、おもしろい信号は 本当の罰則を伴う監視用の スピードカメラよりも 交通事故を防ぐために 実はききめがあるのだそうです

Nói chung, tốc độ giới hạn thấp hơn được thiết lập tại các tiểu bang có đông dân số hơn ở miền đông bắc Hoa Kỳ trong khi tốc độ giới hạn cao hơn được thiết lập tại các tiểu bang ít dân số hơn ở miền tây và nam Hoa Kỳ.
多くの場合、最高速度を低い速度に設定している州はアメリカ合衆国北東部に多く存在し、逆に高い速度に設定している州はアメリカ合衆国南部および南西部に多く存在する。

Tốc độ này khiến ta không bị giới hạn chỉ trong Ảnh mà còn nhận diện trong Video theo thời gian thực.
これだけ速いと 画像だけでなく 映像もリアルタイムで処理できます

Họ có thể di chuyển với tốc độ khủng khiếp, vượt xa các giới hạn trong thế giới vật chất.—Thi thiên 103:20; Đa-ni-ên 9:20-23.
物質界の限界をはるかに超えるスピードで移動できるようです。( 詩編 103:20。 ダニエル 9:20‐23)

Mô hình lý thuyết cho thấy các sao lùn trắng với tốc độ tự quay thấp có giới hạn khối lượng trên nhỏ hơn giới hạn Chandrasekhar và bằng khoảng 1,38 lần khối lượng Mặt Trời.
物理学的に、自転速度の遅い白色矮星は、太陽質量のおよそ1.38倍のチャンドラセカール限界よりも小さい質量に限定される。

Phương thức phân phối quảng cáo có liên quan nếu chiến dịch của bạn bị giới hạn bởi ngân sách vì nó cho phép bạn quyết định tốc độ bạn muốn chi tiêu ngân sách.
この広告の配信方法は予算の消化ペースを指定できるため、キャンペーンの予算に制約がある場合に効果的です。

Nếu ngân sách của bạn bị giới hạn, hãy chọn cách phân phối quảng cáo "bình thường" hoặc "nhanh" để xác định tốc độ bạn muốn quảng cáo của mình hiển thị trong suốt cả ngày.
予算に制約がある場合は、「標準の広告配信」または「広告配信の集中化」のいずれかの方法を選択することにより、1 日を通じてどのようなペース配分で広告を掲載するかを設定できます。

Trong báo cáo nghiên cứu năm 2001 và những diễn giả liên quan, META Group (bây giờ là Gartner) nhà phân tích Doug Laney định nghĩa những thách thức và cơ hội tăng dữ liệu như là 3 chiều, tăng giá trị dữ liệu, tốc độ vào ra của dữ liệu (velocity), và khổ giới hạn của kiểu dữ liệu (variety).
2001年の研究報告書で、METAグループ(現ガートナー )のアナリスト、ダグ・レイニーはビッグデータの特性としてボリューム(volume、データ量)、速度(velocity、入出力データの速度)、バラエティ(variety、データ種とデータ源の範囲)があると定義した。

Nhưng đột phá cuối cùng của tôi là tạo ra một chiều không gian xoắn với giới hạn của một vật thể mà thời gian di chuyển chậm hơn rất nhiều, nhưng hình chiếu của nó sẽ di chuyển với tốc độ bình thường.
しかし私は最後の発明で 体の境界に合わせたコイルを作りました そこでは とてつもなく ゆっくりと時間が流れますが 投影される像は通常の時間の流れで 映し出されます

Là một người trong nhóm Oxford Calculators vào thế kỉ 14, William Heytesbury, thiếu giải tích vi phân và khái niệm giới hạn, đã đưa ra việc đo vận tốc tức thời "bằng con đường mà có thể được mô tả bởi một vật thể nếu... nó được dịch chuyển đi theo cùng một tốc độ mà với điều đó nó được di chuyển trong thời khắc đã cho".
14世紀のオックスフォード大学マートン・カレッジの1人、ヘイツベリーのウィリアムは、微分法と極限の概念を欠きながら、ある瞬間の速度を『もし......与えられた瞬間に動く速度が同じ度合いで均一に動くならば、描くであろう軌道により』測定することを提案した。