جرت عدة تغييرات عن محرك آر-1830، فاستُخدم مغناطيس اشعال في مقدمة المحرك بدلاًً من الخلف (كما كان الحال في المحرك الأكبر السابق برات آند ويتني آر-2800 دوبل واسب)، واستُخدمت محامل بسيطة بدلاً من المحامل الأسطوانية، بالإضافة إلى وقود ذو رقم أوكتان 87 (استُخدم بسبب وجود مخاوف من انقطاع إمدادات الوقود ذو رقم أوكتان 100 خلال الحرب، لكن لم تكن هذه المخاوف في محلها).
Der blev ændret en række detaljer fra R-1830, som for eks. at magnetoerne blev flyttet fra bagsiden til forsiden af motoren (som på den tidligere og større Double Wasp), kuglelejer i stedet for rullelejer som hovedlejer på krumtapakslen, og 87 oktan brændstof (dette blev specificeret fordi man frygtede at krigstidsleverancerne af 100 oktan ville svigte, men bekymringen viste sig at være grundløs).WikiMatrix WikiMatrix