motorvejsafgift oor Duits

motorvejsafgift

Vertalings in die woordeboek Deens - Duits

Maut

naamwoord vroulike

Deler Kommissionen den opfattelse, at det vil være hensigtsmæssigt at regulere emissionerne ved at indføre en gradueret motorvejsafgift?
Teilt die Europäische Kommission die Meinung des Nutzens einer Regelung der Emissionen durch die Einführung der differenzierten Maut?

voorbeelde

Hvordan kan man retfærdiggøre at opkræve motorvejsafgifter, hvis man ikke ved, hvad der sker med pengene?
Wie kann die Erhebung von Mautgebühren für eine Autobahn gerechtfertigt werden, wenn nicht klar ist, wohin diese Gelder fließen?

- Spanien: De spanske myndigheder har i overensstemmelse med Domstolens dom af 18.1.2001 [162] ophævet den nedsatte momssats for motorvejsafgifter
- Spanien: Entsprechend dem Urteil des Gerichtshofs vom 18.1.2001 [162] haben die spanischen Behörden den ermäßigten Mehrwertsteuersatz für die Autobahnmaut abgeschafft.

49 Det skal herefter fastslås, at Den Franske Republik har tilsidesat de forpligtelser, der påhviler den i henhold til sjette direktivs artikel 2 og 4, idet den har undladt at opkræve moms af motorvejsafgifter som modydelse for en over for brugerne præsteret tjenesteydelse, når denne ikke leveres af et offentligretligt organ i den forstand, hvori udtrykket er anvendt i dette direktivs artikel 4, stk. 5.
49 Es ist somit festzustellen, dass die Französische Republik dadurch gegen ihre Verpflichtungen aus den Artikeln 2 und 4 der Sechsten Richtlinie verstoßen hat, dass sie die Autobahnmaut, die als Gegenleistung für die den Benutzern erbrachte Leistung erhoben wird, nicht der Mehrwertsteuer unterworfen hat, soweit die letztgenannte Leistung nicht von einer Einrichtung des öffentlichen Rechts im Sinne von Artikel 4 Absatz 5 der Sechsten Richtlinie ausgeführt wird.

- idet den i strid med artikel 2 og 4 i Rådets sjette direktiv 77/388/EØF af 17. maj 1977 om harmonisering af medlemsstaternes lovgivning om omsætningsafgifter - Det fælles merværdiafgiftssystem: ensartet beregningsgrundlag (EFT L 145, s. 1, herefter »sjette direktiv«) har undladt at opkræve merværdiafgift (herefter »moms«) af motorvejsafgifter som modydelse for en over for brugerne præsteret tjenesteydelse, og
- entgegen den Artikeln 2 und 4 der Sechsten Richtlinie (77/388/EWG) des Rates vom 17. Mai 1977 zur Harmonisierung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Umsatzsteuern - Gemeinsames Mehrwertsteuersystem: einheitliche steuerpflichtige Bemessungsgrundlage (ABl.

Forlængelserne begrundes med nedsatte motorvejsafgifter og nye investeringer.
Gerechtfertigt werden diese Fristverlängerungen durch eine Senkung der Straßenbenutzungsgebühren und durch neue Investitionen.

10 Ved skrivelse af 20. april 1988 fremsendte Kommissionen i overensstemmelse med den i traktatens artikel 169 foreskrevne procedure en åbningsskrivelse til den græske regering og opfordrede den til at fremsætte sine bemærkninger om det påståede traktatbrud vedrørende sjette direktiv som følge af den manglende opkrævning af moms af motorvejsafgifter.
10 Mit Schreiben vom 20. April 1988 forderte die Kommission die griechische Regierung gemäß Artikel 169 EG-Vertrag dazu auf, sich binnen zwei Monaten zu dem Verstoß gegen die Sechste Richtlinie, den die Nichterhebung von Mehrwertsteuer auf die Autobahnmaut darstelle, zu äußern.

51. opfordrer til en udbygning af de telematiske infrastrukturer, der allerede anvendes inden for vejtransport, og navnlig til en harmonisering af de universale betalingskort (parkeringsafgifter, offentlig transport, motorvejsafgifter osv.)
51. fordert die Weiterentwicklung der bereits im Güterkraftverkehr eingesetzten Telematikinfrastrukturen und insbesondere die Angleichung der Mehrzweck- Zahlkarten (Parkplätze, öffentlicher Nahverkehr, Autobahngebühren usw.)

Drift af steder til betaling eller fjernbetaling af vejafgift eller motorvejsafgift
Betrieb von Zahlungs- oder Fernzahlungsanlagen für Straßen- und Autobahngebühren

I den appellerede doms præmis 299 ff. foretog Retten for det ellevte en urigtig gengivelse af referatet af mødet i FSKI den 17. januar 2003 med hensyn til den angivelige samordning vedrørende en motorvejsafgift og af appellanternes begæring om foranstaltninger til bevisoptagelse, som fremgår af punkt 101 i stævningen.
Elftens habe es in den Rn. 299 ff. des angefochtenen Urteils den Inhalt des Protokolls der FSKI-Sitzung vom 17. Januar 2003 in Bezug auf die angebliche Abstimmung zur Straßenmaut und ihren in Rn. 101 der Klageschrift enthaltenen Beweisantrag verfälscht.

Opkrævning af motorvejsafgifter
Dienstleistungen in Verbindung mit der Autobahngebührentrichtung

Kommissionen har således i 740. betragtning til den anfægtede afgørelse anført, at grossisterne ved indførelsen af motorvejsafgifter i Østrig anmodede producenterne af badeværelsesudstyr og ‐inventar om inden for rammerne af koordinationsorganet ASI at anvende en prisforhøjelse på 0,6% og ikke en forhøjelse på 0,2%, som producenterne havde besluttet.
In Randnr. 740 des angefochtenen Beschlusses nahm sie nämlich darauf Bezug, dass die Großhändler anlässlich der Einführung von Straßenmaut in Österreich die Hersteller von Badezimmerausstattungen im Rahmen des Dachverbands ASI gebeten hätten, einen Preisaufschlag von 0,6 % statt der von den Herstellern beschlossenen 0,2 % anzuwenden.

2 Kommissionen anførte nærmere bestemt i den anfægtede afgørelse, at den fastslåede overtrædelse for det første bestod i, at producenterne af badeværelsesudstyr og ‐inventar koordinerede deres årlige prisforhøjelser og andre aspekter ved prisfastsættelsen ved regelmæssige møder i nationale brancheorganisationer, for det andet i fastsættelse eller koordination af priserne ved konkrete begivenheder, såsom en stigning i råvarepriser, indførelsen af euroen eller indførelse af motorvejsafgifter, og for det tredje i videregivelse og udveksling af følsomme kommercielle oplysninger.
2 Genauer führte die Kommission in dem angefochtenen Beschluss aus, die festgestellte Zuwiderhandlung habe erstens die Koordinierung jährlicher Preiserhöhungen und weiterer Preisgestaltungselemente durch die genannten Hersteller von Badezimmerausstattungen im Rahmen regelmäßiger Treffen nationaler Verbände, zweitens die Festsetzung oder Koordinierung der Preise bei besonderen Anlässen wie dem Anstieg der Rohstoffkosten, der Einführung des Euro oder der Einführung einer Straßenmaut sowie drittens die Offenlegung und den Austausch sensibler Geschäftsinformationen umfasst.

Foruden de maskiner, der er nævnt i Forklarende Bemærkninger til HS, pos. 8470 , afsnit B og D, omfatter denne underposition bl.a. maskiner til trykning af etiketter med oplysning om salgsprisen, beregnet på basis af varens enhedspris og vægt, samt apparater til udregning af motorvejsafgift og udstedelse af kvittering herfor.
Neben den in den Erläuterungen zu Position 8470 des HS, Abschnitte B und D, aufgeführten Maschinen und Apparaten gehören hierher z. B. Preisetiketten-Ausgabemaschinen, die die Etiketten mit dem Verkaufspreis bedrucken, der sich aus dem Einheitspreis und dem Gewicht ergibt, sowie Apparate zum Ausgeben und Aufrechnen von Quittungen über Autobahnbenutzungsgebühren.

– 3 753 472 EUR som følge af forpligtelsen til at dække omkostninger forbundet med opkrævningen af motorvejsafgifter, der er obligatoriske for at få adgang til Spata-lufthavn via Attiki, og
– 3 753 472 Euro wegen der Verpflichtung, die Kosten zu übernehmen, die mit der Maut für die Autobahn im Zusammenhang stehen, deren Nutzung für den Zugang zum Flughafen Spata über Attika vorgeschrieben ist, und

(179) TotalFina mener, at de motorvejstankstationer, der ligger på koncessionerede motorvejsstrækninger, hvor bilisterne endnu ikke skal betale motorvejsafgift, ikke er underlagt samme konkurrencevilkår som de tankstationer, der ligger på betalingsstrækninger.
(179) TotalFina bringt vor, dass die Tankstellen, die an Abschnitten von in Konzession betriebenen Autobahnen liegen, an welchen die Autofahrer noch keine Maut zahlen müssen, nicht demselben Wettbewerbsdruck unterlägen wie die Tankstellen, die hinter der Mautschranke liegen.

Sagerne om motorvejsafgifter i Portugal (C-276/98) og Spanien (C-83/99) verserer fortsat ved Domstolen.
Die Fälle im Zusammenhang mit den portugiesischen (C-276/98) und spanischen Mautgebühren (C-83/99) sind weiter beim Gerichtshof anhängig.

Ifølge nyligt modtagne informationer betaler nogle bilmærker af MPV-typen (navnlig Chrysler og Kia) allerede den laveste motorvejsafgift (klasse 1) i Portugal, selv om der stadig lægges en højere afgift på andre køretøjer med samme karakteristika.
Jüngsten Informationen zufolge zahlen in Portugal Fahrzeuge vom Typ „Van“ bestimmter Automarken (insbesondere Chrysler und Kia) für das Benutzen der portugiesischen Autobahnen bereits die niedrigste Mautgebühr (Klasse 1), während für andere Fahrzeuge mit den gleichen Merkmalen noch immer höhere erhoben werden.

Domstolens Dom (Femte Afdeling) af 18. januar 2001. - Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber mod Kongeriget Spanien. - Traktatbrud - Sjette momsdirektivs artikel 12, stk. 3, litra a) - Anvendelse af reduceret sats for motorvejsafgifter. - Sag C-83/99.
Urteil des Gerichtshofes (Fünfte Kammer) vom 18. Januar 2001. - Kommission der Europäischen Gemeinschaften gegen Königreich Spanien. - Vertragsverletzung eines Mitgliedstaats - Artikel 12 Absatz 3 Buchstabe a der Sechsten Mehrwertsteuerrichtlinie - Anwendung eines ermäßigten Steuersatzes auf Autobahnmaut. - Rechtssache C-83/99.

Når man har betalt en motorvejsafgift, er man nok mindre tilbøjelig til at bruge tid på at finde en billigere tankstation uden for motorvejen, men det er ikke nogen afgørende faktor.
Zwar wird es sich jeder Autofahrer noch mehr überlegen, ob er die Autobahn verlassen wird, um anderswo billiger zu tanken, wenn er dadurch nicht nur Zeit verliert, sondern auch noch Maut zahlen muss, aber die Maut ist kein entscheidender Faktor.

Indførsel af motorvejsafgifter i Tyskland
Einführung der Autobahngebühr in Deutschland

RFID-etiketter anvendes til opkrævning af motorvejsafgift og identifikation af føreren af et køretøj.
RFID-Plaketten werden genutzt, um die Straßenmaut zu erheben sowie zur Fahreridentifizierung.

16 Ved skrivelse af 20. december 1985 henledte Kommissionen den franske regerings opmærksomhed på den omstændighed, at den overtrædelse af sjette direktiv, som følger af undladelsen af at opkræve moms af motorvejsafgifternes samlede beløb, indebærer en uberettiget nedsættelse af Fællesskabernes egne indtægter.
16 Mit Schreiben vom 20. Dezember 1985 wies die Kommission die französische Regierung darauf hin, dass der Verstoß gegen die Sechste Richtlinie, der darin liege, daß nicht auf die gesamte Autobahnmaut Mehrwertsteuer erhoben werde, eine ungerechtfertigte Verringerung der Eigenmittel der Gemeinschaften zur Folge habe.

Inden for området vejtelematik og intelligent transport skrider den europæiske standardisering frem inden for områder som f.eks. indsamling, udveksling og udsendelse af trafikdata, DSRC-teknologi (Dedicated Short Range Communication) til opkrævning af motorvejsafgifter, automatisk køretøjsidentifikation, standarder for menneske/maskine-grænsefladen og smartkort.
Im Bereich Straßentelematik und intelligenter Verkehr macht die europäische Normung Fortschritte bei der Erhebung, dem Austausch und dem Senden von Verkehrsdaten, bei der dedizierten Nahbereichskommunikation (Dedicated Short Range Communication, DSRC) für Anwendungen wie der Gebührenerhebung, bei der automatischen Fahrzeugerkennung, bei Normen für die Mensch-Maschine-Schnittstelle und bei intelligenten Chipkarten.

Værre er det, at indførelse eller forhøjelse af motorvejsafgifterne vil ramme alle vejbrugere, medmindre der indføres differentierede afgiftsniveauer eller specielle vignetter. Det vil skabe administrative komplikationer, som vil være endnu mere tyngende for køretøjer i transit fra andre medlemsstater.
Noch schlimmer: Von der Einführung von Mautgebühren oder deren Erhöhung wären auch alle anderen Straßenbenutzer betroffen, sofern nicht differenzierte Gebühren oder spezielle Vignetten eingeführt werden, was wiederum entsprechende administrative Komplikationen mit sich bringen würde, die für den Transitverkehr aus anderen Mitgliedstaaten eine noch größere Belastung wären.

For eksempel kan passagerbilletter til faerger og tog og endog motorvejsafgifter variere alt efter rejseperioden.
Die Tarife für Fahrscheine von Fähren und Zuegen, ja sogar die Autobahngebühren, können sich in Abhängigkeit vom Zeitpunkt der Reise unterscheiden.