Nun versuchen wir, das, was gefördert werden muss, stärker hervorzuheben als das, was beschränkt werden muss: zum einen den Einsatz schadstoffärmerer Lastkraftwagen und zum anderen einen Kurs in Richtung auf die Festlegung von Tarifsystemen, die wir schon seit langem im Hinblick auf eine komplexe Antwort auf das Problem erwarten, in Richtung auf eine Lösung, die - selbstverständlich in Anerkennung europäischer Prioritäten, die jedoch die konsequente Übernahme nationaler Verantwortung voraussetzen - jene Investitionen fördern kann, die langfristig das erhabene Umweltschutzerfordernis und den freien Warenverkehr miteinander in Einklang bringen werden, ohne dabei die Rechte von unterhalb der Alpen lebenden Erzeugern zu missachten, die nicht durch lediglich unangemessene Beschränkungen ersinnende Lösungen geschmälert werden dürfen.
Take the heads of all the departments on a corporate retreatEuroparl8 Europarl8