Comments: - Several NGO's like ETSC, (European Transport Safety Council), the BEUC (consumers organisation) and ANEC, (the European Consumer Voice in Standardisation) are very critical on the Phase A measures because they reduce the numbers of tests which had been proposed in the beginning by EEVC from 4 to 2 (only a lower leg and head test), resulting in 75% fewer lives saved than what could be achieved by a legislative text. - FEMA, the European Motorcyclist Association has some critics on the Daytime Running Lights because this would undermine the effect of the lights motorcyclists have already switched on when driving in daytime. - On the phase 2 package of measures, it should be noted that it is subject to a feasibility assessment and that equivalent measures might be considered.
Kommentit: – Useat kansalaisjärjestöt kuten ETSC (Euroopan liikenneturvallisuusneuvosto), BEUC (kuluttajajärjestö) ja ANEC (European Consumer Voice in Standardisation) suhtautuvat erittäin kriittisesti vaiheen A toimenpiteisiin, koska niillä vähennetään testien lukumäärää – kuten EEVC oli aluksi ehdottanut – neljästä kahteen (vain alaraajat ja pää), mistä oli seurauksena 75 prosenttia vähemmän säästyneitä ihmishenkiä verrattuna siihen, mitä lainsäädäntötekstillä olisi saatu aikaan. – Eurooppalaisten moottoripyöräilijöiden liitto FEMA on arvostellut jonkin verran huomiovaloja, koska ne heikentäisivät ajovalojen vaikutusta, sillä moottoripyöräilijät ajavat päiväsaikaan ajovalot sytytettyinä. – Vaiheen 2 toimenpideryhmästä pitäisi huomauttaa, että se on toteutettavuustutkimuksen alainen ja että muita vastaavia toimenpiteitä voitaisiin harkita.not-set not-set