kilometrage oor Fins

kilometrage

naamwoord

the total distance, in kilometres, travelled

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

kilometrimäärä

kilometrage

The annual average kilometrage shall be calculated by relating the kiolmetrage shown on the vehicle’s indicator to the age ...
Keskimääräinen vuosittainen ajokilometrimäärä lasketaan suhteuttamalla ajoneuvon matkamittarissa oleva kilometrimäärä sen ikään – –.

voorbeelde

The fixed percentage reduction specified in Annex 4 shall be established by reference to the age of the vehicle, its annual average kilometrage, its technical condition and the level of its equipment.
Liitteen 4 mukainen kiinteä veronalennusprosentti määräytyy moottoriajoneuvon iän, keskimääräisen vuosittaisen ajokilometrimäärän, teknisen kunnon ja varustelun perusteella.

This appropriation is intended to cover the replacement of vehicles which have had at least four years' use or which have reached a kilometrage of more than # km
Määräraha on tarkoitettu kattamaan sellaisten ajoneuvojen uusiminen, jotka ovat olleet käytössä vähintään neljä vuotta tai joilla on ajettu yli # kilometriä

Difference between actual annual average kilometrage and standard annual average kilometrage (km))
Todellisen keskimääräisen vuosittaisen ajokilometrimäärän ja vuosittaisen keskimääräisen standardikilometrimäärän välinen ero (km)

Avoiding the burden inherent in such a system, a Member State might be able to establish, by means of fixed scales determined by statute, regulation or administrative provision and calculated on the basis of criteria such as a vehicle’s age, kilometrage, general condition, method of propulsion, make or model, a value for second-hand vehicles which, as a general rule, would be very close to their actual value (judgments in Gomes Valente, C‐393/98, EU:C:2001:109, paragraph 24; Weigel, C‐387/01, EU:C:2004:256, paragraph 73; Commission v Greece, C‐74/06, EU:C:2007:534, paragraph 29; and Tatu, C‐402/09, EU:C:2011:219, paragraph 41).
Näin raskaan järjestelmän sijasta jäsenvaltio voi nimittäin vahvistaa käytettyjen ajoneuvojen arvon sellaisten arvioperusteisten asteikkojen mukaisesti, jotka on vahvistettu laissa, asetuksessa tai hallinnollisessa määräyksessä ja jotka on laskettu soveltamalla sellaisia kriteerejä kuin ajoneuvon ikä, ajokilometrimäärä, yleinen kunto, käyttövoima, merkki tai malli, jolloin näin määritetty arvo on pääsääntöisesti hyvin lähellä ajoneuvon todellista arvoa (tuomio Gomes Valente, C-393/98, EU:C:2001:109, 24 kohta; tuomio Weigel, C-387/01, EU:C:2004:256, 73 kohta; tuomio komissio v. Kreikka, C-74/06, EU:C:2007:534, 29 kohta ja tuomio Tatu, C-402/09, EU:C:2011:219, 41 kohta).

100 As for the methods of collecting and transferring the amounts received under additional kilometrage, the parties have shown consistently, in response to written questions from the General Court, that the sums in question were collected by the concessionaires managing the toll stations at issue, namely Autovie Venete for the station of Venezia-Est, Autostrade per l’Italia for the station of Venezia-Nord and CAV for the station Venezia-Padova, or in their names by a company held by Autostrade per l’Italia, to then be transferred to CAV according to the procedure set out in the interconnection agreement linking the various concessionaires.
100 Asianosaiset ovat ilmoittaneet lisäkilometrikorvauksina kerättyjen määrien keräämis- ja siirtotavoista yhtäpitävästi vastauksena unionin yleisen tuomioistuimen kirjallisiin kysymyksiin, että kyseisiä tiemaksuasemia hallinnoivat konsession haltijat – eli Venezia-Estin asemalla Autovie Venete, Venezia-Nordin asemalla Autostrade per l’Italia ja Venezia-Padovan asemalla CAV – tai niiden nimissä Autostrade per l’Italian omistama yhtiö, keräävät kyseiset määrät, jotka siirretään sen jälkeen CAV:lle eri konsessioiden haltijat liittävässä sopimuksessa vahvistettujen yksityiskohtaisten sääntöjen mukaisesti.

99 As regards the details of the increase of the toll, Article 6.4 of the Agreement reproduces, in essence, the provisions of CIPE’s delibere referred to in paragraphs 93 and 94 above, by stipulating the addition, to the kilometrage actually covered by the through traffic, in both directions, on the Tangenziale, both on the section Padua-Trieste and on the section Padua-Belluno, of a notional distance of 10.14 km from 1 May 2008 and of 20.28 km from 1 January 2009.
99 Tiemaksun korotusta koskevien yksityiskohtien osalta konsessiosopimuksen 6.4 artiklassa toistetaan pääasiallisesti edellä 93 ja 94 kohdassa mainittujen CIPE:n hallintopäätösten määräykset ja määrätään siitä, että Tangenzialea pitkin sekä Padovan ja Triesten että Padovan ja Bellunon välisillä osuuksilla kauttakulkuliikenteenä molempiin suuntiin tosiasiallisesti kuljettuihin kilometreihin lisätään fiktiivinen matka, joka on 1.5.2008 lukien 10,14 km ja 1.1.2009 lukien 20,28 km.

Is the European Commission aware of the practical problems that will arise when Germany introduces a kilometrage toll on heavy goods vehicles on 1 August 2003?
Onko komissio tietoinen siitä, minkälaisia käytännön ongelmia aiheutuu, kun raskaan tavaraliikenteen ajoneuvojen kilometrimaksu otetaan käyttöön Saksassa 1. elokuuta 2003?

The annual average kilometrage shall be calculated by relating the kiolmetrage shown on the vehicle’s indicator to the age ...
Keskimääräinen vuosittainen ajokilometrimäärä lasketaan suhteuttamalla ajoneuvon matkamittarissa oleva kilometrimäärä sen ikään – –.

(b) annual average kilometrage:
b) keskimääräinen vuosittainen ajokilometrimäärä

These include at any event the model, type and certain characteristics such as age, kilometrage, equipment, condition and method of propulsion.
Näitä ovat joka tapauksessa ajoneuvon malli, tyyppi ja tietyt ominaisuudet, kuten ikä, ajokilometrit, varustus, kunto ja käyttövoima.

In particular, where kilometrage is not taken into account, the scale adopted by the legislation at issue does not, as a general rule, lead to a reasonable approximation of the actual value of imported second-hand vehicles (Commission v Greece, paragraph 43).
Jos ajokilometrimäärää ei oteta huomioon, asianomaisessa lainsäädännössä säädetty asteikko ei pääsääntöisesti johda siihen, että käytettyinä maahantuotujen ajoneuvojen todellisesta arvosta saataisiin tehtyä kohtuullisen tarkka arvio (em. asia komissio v. Kreikka, tuomion 43 kohta).

- The Court states that in order to avoid the administrative burden inherent in a system in which actual is determined by an assessment or expert examination of every vehicle, a Member State might be able to establish, by means of fixed scales determined by statute, regulation or administrative provision and calculated on the basis of criteria such as a vehicle's age, kilometrage, general condition, method of propulsion, make or model, a value for second-hand vehicles which, as a general rule, would be very close to their actual value.
- Tuomioistuin toteaa, että sen raskaan järjestelmän sijasta, jossa ajoneuvojen arvon todellinen aleneminen otetaan huomioon kutakin ajoneuvoa koskevan arvioinnin tai asiantuntijalausunnon kautta, jäsenvaltio voisi vahvistaa käytetylle ajoneuvolle arvon sellaisten arvioperusteisten asteikkojen mukaisesti, jotka on vahvistettu laissa, asetuksessa tai hallinnollisessa määräyksessä ja jotka on laskettu soveltaen sellaisia kriteerejä kuin ajoneuvon ikä, ajokilometrimäärä, yleinen kunto, käyttövoima, merkki ja malli, ja näin määritetty arvo olisi pääsääntöisesti hyvin lähellä ajoneuvon todellista arvoa.

Moreover, if the taxpayer considers that the age and the actual annual average kilometrage do not correctly and sufficiently reflect the actual depreciation in the value of the vehicle, he may, under Article 10 of OUG No 50/2008, request that the depreciation be determined by means of an inspection, the cost of which, to be borne by the taxpayer, must not exceed the cost of the operations in connection with the inspection.
Jos verovelvollinen toisaalta katsoo, etteivät ikä ja todellinen keskimääräinen vuosittainen ajokilometrimäärä asianmukaisesti ja riittävästi heijasta ajoneuvon arvon todellista alentumista, hän voi asetuksen nro 50/2008 10 §:n perusteella vaatia, että arvonalentuminen määritetään asiantuntijalausunnossa, josta verovelvolliselle aiheutuvat kustannukset eivät saa ylittää asiantuntijalausunnossa liittyvistä toimenpiteistä aiheutuvia kuluja.

That depreciation, which leads to a reduction of the amount obtained on the basis of the environmental parameters, is determined by reference not only to the age of the vehicle (factor E in the formulae set out in Article 6(1) of OUG No 50/2008) but also, as follows from Article 6(3) of OUG No 50/2008 and Articles 4 and 5 of the Implementing Regulations, to the actual annual average kilometrage of the vehicle, provided that the taxpayer has declared that kilometrage.
Arvonalentumista, joka johtaa ympäristömuuttujien perusteella saadun määrän alentamiseen, ei määritetä ainoastaan suhteessa ajoneuvon ikään (asetuksen nro 50/2008 6 §:n 1 momentissa esitettyjen kaavojen E-osa), vaan myös – kuten asetuksen nro 50/2008 6 §:n 3 momentista sekä soveltamissääntöjen 4 ja 5 §:stä ilmenee – suhteessa todelliseen keskimääräiseen vuosittaiseen ajokilometrimäärään edellyttäen, että verovelvollinen on jättänyt sitä koskevan ilmoituksen.

These particulars relate in particular to the age of the vehicle and its kilometrage.
Näitä tietoja ovat erityisesti ajoneuvon ikä ja sillä ajettujen kilometrien määrä.

Encourages the Committee on Budgets not to proceed with any transfer to the Court of Justice until the Court has discontinued the weightings system for salaries and discontinued all kilometrage allowances for personal use; suggests, if this has not been done by October 2004, that half of the salaries of the Members of the Court of Justice for 2005 be put into the reserve until the above conditions have been fulfilled.
kehottaa budjettivaliokuntaa olemaan hyväksymättä tuomioistuimen määrärahasiirtoja, ellei tuomioistuin lopeta korjauskertoimien soveltamista ja kilometrikorvausten maksamista muiden kuin virkatehtävien yhteydessä; ehdottaa, että ellei näitä käytäntöjä ole lopetettu lokakuuhun 2004 mennessä, puolet tuomioistuimen jäsenten vuoden 2005 palkoista asetetaan varaukseen siihen saakka, kunnes edellä mainitut ehdot on täytetty.

That depreciation, which leads to a reduction of the amount obtained on the basis of the environmental parameters, is determined by reference not only to the age of the vehicle (factor E in the formulae set out in Article 6(1) of Law No 9/2012) but also, as follows from Article 6(4) of Law No 9/2012 and Article 6(1) of the Implementing Regulations, to the annual average kilometrage of the vehicle, provided that the taxpayer has declared that kilometrage.
Arvonalentumista, joka johtaa ympäristömuuttujien perusteella saadun määrän alentamiseen, ei määritetä ainoastaan suhteessa ajoneuvon ikään (lain nro 9/2012 6 §:n 1 momentissa esitettyjen kaavojen muuttuja E), vaan myös – kuten lain nro 9/2012 6 §:n 4 momentista sekä soveltamissääntöjen 6 §:n 1 momentista ilmenee – suhteessa todelliseen keskimääräiseen vuosittaiseen ajokilometrimäärään edellyttäen, että verovelvollinen on jättänyt sitä koskevan ilmoituksen.

(a) annual average standard kilometrage:
a) tavanomaisena pidettävä keskimääräinen vuosittainen ajokilometrimäärä:

This applies, for example, to fixed tables using criteria such as a vehicle's age, kilometrage, equipment, condition, method of propulsion, make or model.
Tämä koskee muun muassa taulukkoja, joissa esitetään arvon laskemisen osalta tiettyjä yleisiä kriteerejä, kuten ajoneuvon ikä, ajokilometrit, varustelu, kunto, käyttövoima, merkki tai malli.

The subsidies are payable partly by the kilometrage of pipeline laid, partly as a lump-sum (e.g. ATS 9 535 000 paid by Haag municipal authority for 16.9km of gas pipe laying), and, under the contracts currently concluded, are conditional neither on supplies at reduced prices to the local authority itself or to householders.
Tukea myönnetään osittain sen perusteella, kuinka monta kilometriä maakaasuputkea on rakennettu, mutta myös kertasummia myönnetään (Haagin kaupunki: 9 535 000 Itävallan shillinkiä 16,9 km:n pituisen kaasuputken rakentamiseen) eikä tuki ole tehtyjen sopimusten mukaan riippuvainen kunnalle tai sen asukkaille myönnettävistä kaasun hinnanalennuksista.

A Member State may, avoiding the inherent burden of such a system, establish, by means of fixed scales determined by statute, regulation or administrative provision and calculated on the basis of criteria such as a vehicle’s age, kilometrage, general condition, propulsion method, make or model, a value for second-hand vehicles which, as a general rule, would be very close to their actual value (Gomes Valente, paragraph 24; Weigel, paragraph 73; and Commission v Greece, paragraph 29).
Näin raskaan järjestelmän sijasta jäsenvaltio voi nimittäin vahvistaa käytettyjen ajoneuvojen arvon sellaisten arvioperusteisten asteikkojen mukaisesti, jotka on vahvistettu laissa, asetuksessa tai hallinnollisessa määräyksessä ja jotka on laskettu soveltamalla sellaisia kriteerejä kuin ajoneuvon ikä, ajokilometrimäärä, yleinen kunto, käyttövoima, merkki tai malli, jolloin näin määritetty arvo on pääsääntöisesti hyvin lähellä ajoneuvon todellista arvoa (em. asia Gomes Valente, tuomion 24 kohta; em. asia Weigel, tuomion 73 kohta ja em. asia komissio v. Kreikka, tuomion 29 kohta).

47 It follows from the above considerations that a system such as that established by OUG No 50/2008 which takes account, in calculating the tax on registration, of the depreciation of the motor vehicle by using fixed, detailed and statistically based scales relating to the age and actual annual average kilometrage of the vehicle, which may, at the request and at the expense of the taxpayer, be supplemented by an inspection of the general condition of the vehicle and its equipment, ensures that when that tax is charged on imported second-hand vehicles it does not exceed the residual tax incorporated in the value of similar second-hand vehicles which were previously registered on national territory and were subjected on that registration to the tax laid down by OUG No 50/2008.
47 Edellä esitetystä seuraa, että asetuksella nro 50/2008 käyttöön otetun kaltaisella järjestelmällä, jossa otetaan rekisteröintiveroa laskettaessa huomioon moottoriajoneuvon arvonalentuminen käyttämällä sellaisia arvioperusteisia, yksityiskohtaisia ja tilastollisesti perusteltuja asteikkoja, jotka liittyvät tämän ajoneuvon ikään ja todelliseen keskimääräiseen vuosittaiseen ajokilometrimäärään, joiden lisäksi voidaan verovelvollisen pyynnöstä ja hänen kustannuksellaan tehdä kyseisen ajoneuvon ja sen varusteiden yleisen kunnon toteamiseksi asiantuntijalausunto, varmistetaan, ettei tämä vero, kun se kannetaan maahantuoduista käytetyistä ajoneuvoista, ylitä sellaisten samankaltaisten käytettyjen ajoneuvojen arvoon sisältyvää tämän veron jäljellä olevaa määrää, jotka on aikaisemmin rekisteröity tässä jäsenvaltiossa ja joista on rekisteröinnin yhteydessä kannettu asetuksessa nro 50/2008 säädetty vero.

In accordance with that act, the increase was to consist of the addition, to the kilometrage actually covered by the traffic in transit, in both directions, on the Tangenziale, both on the section Padua-Trieste and on the section Padua-Belluno, of a notional distance of 10.14 km from 1 February 2007 and of 20.28 km from 1 January 2008.
Tämän päätöksen mukaan korotus oli tarkoitus toteuttaa siten, että Tangenzialea pitkin sekä Padovan ja Triesten että Padovan ja Bellunon välisillä osuuksilla kauttakulkuliikenteenä molempiin suuntiin tosiasiallisesti kuljettuihin kilometreihin lisätään fiktiivinen matka, joka on 1.2.2007 lukien 10,14 km ja 1.1.2008 lukien 20,28 km.

Encourages the Committee on Budgets not to proceed with any transfer to the Court of Auditors until it has discontinued the weightings system for salaries and discontinued all kilometrage allowances for personal use; suggests, if this has not been done by October 2004, that half of the salaries of the Members of the Court of Auditors for 2005 be put into the reserve until the above conditions have been fulfilled.
kehottaa budjettivaliokuntaa olemaan hyväksymättä tilintarkastustuomioistuimen määrärahasiirtoja, ellei tilintarkastustuomioistuin lopeta korjauskertoimien soveltamista ja kilometrikorvausten maksamista muiden kuin virkatehtävien yhteydessä; ehdottaa, että ellei näitä käytäntöjä ole lopetettu lokakuuhun 2004 mennessä, puolet tilintarkastustuomioistuimen jäsenten vuoden 2005 palkoista asetetaan varaukseen siihen saakka, kunnes edellä mainitut ehdot on täytetty.

The amount of the tax payable, calculated in accordance with the provisions of Article 6 of [OUG No 50/2008], may be adjusted if the person seeking to register a second-hand vehicle declares on his honour that the actual annual average kilometrage of the vehicle in question is greater than the annual average kilometrage regarded as standard for the category of motor vehicles concerned, laid down in Article 4(4)(b).
[Asetuksen nro 50/2008] 6 §:n mukaan maksettavan veron määrää voidaan oikaista, kun käytetyn ajoneuvon rekisteröintiä hakeva henkilö ilmoittaa kunniansa kautta, että kyseisen ajoneuvon todellinen keskimääräinen vuosittainen ajokilometrimäärä on suurempi kuin 4 §:n 4 momentin b kohdassa asianomaisen ajoneuvoluokan osalta tavanomaisena pidetty keskimääräinen vuosittainen ajokilometrimäärä.