locative relation oor Fins

locative relation

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

sijaintisuhde

Soortgelyke frases

locative concept relation
sijaintisuhde

voorbeelde

Requirements for materials referred to in Regulation (EU) No 1302/2014 (LOC&PAS TSI) (e.g. related to fire protection) shall be respected ►M1 by Control-command and signalling On-board Interoperability Constituents and Subsystems ◄ .
Asetuksessa (EU) N:o 1302/2014 (vetureja ja henkilöliikenteen liikkuvaa kalustoa koskeva LOC & PAS YTE) tarkoitettujen materiaaleja koskevien vaatimusten (esimerkiksi tulipalojen ehkäisemiseen liittyvien) on täytyttävä ►M1 veturilaitteiden ohjaus-, hallinta- ja merkinanto -yhteentoimivuuden osatekijöissä ja -osajärjestelmissä ◄ .

Definitions related to rolling stock: refer to the LOC&PAS TSI point 2.2.
Liikkuvaan kalustoon liittyvät määritelmät: ks. LOC&PAS YTE:n 2.2 kohta.

Basic design characteristics related to basic parameters set out in the LOC&PAS TSI
Suunnittelun perusominaisuudet suhteessa vetureita ja henkilöliikenteen liikkuvaa kalustoa koskevassa YTE:ssä tarkoitettuihin perusparametreihin

(f) All definitions related to rolling stock are defined in the LOC&PAS TSI and the WAG TSI.
f) Kaikki liikkuvaan kalustoon liittyvät määritelmät on esitetty LOC&PAS YTE:ssä ja WAG YTE:ssä.

Table 17a: Basic design characteristics related to basic parameters set out in the LOC&PAS TSI
Taulukko 17 a: Suunnittelun perusominaisuudet suhteessa vetureita ja henkilöliikenteen liikkuvaa kalustoa koskevassa YTE:ssä tarkoitettuihin perusparametreihin

Carbajo Cascón, F., loc. cit. (footnote 49), p. 26, speaks of ‘a concept of reward’ in relation to private copying.
Edellä alaviitteessä 49 mainittu Carbajo Cascón, F., s. 26, käyttää yksityisen kopioinnin yhteydessä ilmausta ”hyvityksen käsite”.

/Szczekalla, P., loc. cit. (footnote 45), p. 180, paragraph 339, who reject the concept of horizontal effect in relation to individual guarantees in the ECHR.
46, I-064 kohta; edellä alaviitteessä 53 mainittu Grabenwarter, C., s. 127, 7 kohta; Jarass, H., EU-Grundrechte, München, 2005, s. 52, 12 kohta ja edellä alaviitteessä 45 mainittu Rengeling, H.-W. ja Szczekalla, P., s. 180, 339 kohta, jossa kiistetään Euroopan ihmisoikeussopimukseen sisältyvien yksittäisten takeiden vaikutus kolmansiin.

(117) - In earlier case-law, for example, Parke, Davis, loc. cit., the Court referred to the fact that: `The national rules relating to the protection of industrial property have not yet been unified within the Community ... '; paragraph 4 of the grounds of judgment.
(117) - Aiemmassa oikeuskäytännössään eli esimerkiksi edellä alaviitteessä 61 mainitussa asiassa Parke Davis antamassaan tuomiossa yhteisöjen tuomioistuin totesi seuraavaa: "Teollisoikeuksien suojelemista koskevia kansallisia sääntöjä ei vielä ole yhdenmukaistettu yhteisössä" (tuomion perustelujen 4 kohta).

For Member States applying the pantograph profile according to LOC&PAS TSI, point 4.2.8.2.9.2.3 the maximum lateral deviation of the contact wire in relation to the pantograph centre under action of a cross wind shall be 500 mm.
Jäsenvaltioissa, jotka soveltavat LOC & PAS YTE:n 4.2.8.2.9.2.3 kohdan mukaista virroittimen profiilia, ajolangan suurin sallittu sivuttaispoikkeama suhteessa raiteen keskikohtaan sivutuulessa on 500 mm.

The Council shares the Honourable MEPs' preoccupation over the state of Indo-Pakistani relations, and in particular over the continuing military stand-off at the Line of Control (LoC) over the past few months.
Neuvosto on arvoisien parlamentin jäsenten tapaan huolestunut Intian ja Pakistanin välisistä suhteista ja erityisesti sotilaiden jatkuvasta läsnäolosta valvontalinjalla viime kuukausina.

54 – See Gaitanides, C., loc. cit. (footnote 53), paragraph 12, according to whom proceedings under Article 226 EC relate neither to the liability of the Member States for the purposes of general international law nor to a condemnation, but an objective finding of a state of affairs.
54 – Ks. edellä alaviitteessä 53 mainittu Gaitanides, C., 12 kohta, jonka mukaan EY 226 artiklan mukaisessa menettelyssä ei ole kysymys jäsenvaltioiden vastuusta yleisessä kansainvälisessä oikeudessa tarkoitetulla tavalla eikä rankaisemisesta vaan objektiivisesta tilanteen toteamisesta.

34 – See also Grünwald, A., loc. cit. (footnote 8), p. 13, who points out that the European Union’s directives in the field of company law relate only to the formal criterion of legal form.
34 – Vastaavasti myös edellä alaviitteessä 8 mainittu Grünwald, A., joka viittaa siihen, että unionin direktiivit yhtiöoikeuden alalla liittyvät ainoastaan oikeusmuodon muodolliseen kriteeriin (s.

22 – However, this would be a precondition for the applicability of the requirement of equal treatment in company law because in principle it applies only to the social relations between a public company and its shareholders (see Hefermehl, W. /Bungeroth, E., loc. cit. [footnote 20], Paragraph 53a, No 19, p.
22 – Tämä olisi kuitenkin edellytyksenä osakeyhtiöoikeudellisen yhdenvertaisen kohtelun periaatteen soveltamiselle, sillä se koskee lähtökohtaisesti ainoastaan osakeyhtiön ja sen osakkeenomistajien välisiä suhteita (vrt. edellä alaviitteessä 20 mainitut Hefermehl, W. ja Bungeroth, E., 53 a §, 19 kohta, s.

(3) LOC & PAS TSI is Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in the European Union.
(3) LOC & PAS YTE on Euroopan unionin rautatiejärjestelmän liikkuvan kaluston osajärjestelmää ”veturit ja henkilöliikenteen liikkuva kalusto” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä 18 päivänä marraskuuta 2014 annettu komission asetus (EU) N:o 1302/2014.

(4) LOC & PAS TSI is Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the “rolling stock — locomotives and passenger rolling stock” subsystem of the rail system in the European Union.
(4) LOC & PAS YTE on Euroopan unionin rautatiejärjestelmän liikkuvan kaluston osajärjestelmää ”veturit ja henkilöliikenteen liikkuva kalusto” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä 18 päivänä marraskuuta 2014 annettu komission asetus (EU) N:o 1302/2014.

In particular, welcomes the general increase in the issue of visas for travel between India and Pakistan, and the reopening of the Srinagar-Muzaffarabad bus route; notes that, according to the latest statistics, its use has been limited to fewer than # persons on each side of the LoC; and calls on the Indian and Pakistani authorities to ease restrictions in relation to the issue of travel permits
pitää erityisen myönteisenä Intian ja Pakistanin välisten viisumien myöntämisen yleistä lisääntymistä ja Srinagar-Muzaffarabad-bussireitin uudelleen avaamista; panee merkille, että viimeisimpien tilastojen mukaan sitä on käyttänyt alle # henkilöä valvontalinjan molemmilla puolilla, ja kehottaa Intian ja Pakistanin viranomaisia vähentämään matkustuslupien myöntämiseen liittyviä rajoituksia

I endorse the view expressed by Advocate General Gulmann in `Magill', loc. cit., footnote 81 above, that `an exercise of rights that falls within the specific subject-matter of an intellectual property right will relate to its existence.
224-226. Pidän oikeana näkemystä, jonka julkisasiamies Gulmann esitti edellä alaviitteessä 81 mainitussa Magill-tapauksessa: "Immateriaalioikeuden ydinsisältöön kuuluvien oikeuksien käyttö liittyy oikeuden olemassaoloon.

In particular, welcomes the general increase in the issue of visas for travel between India and Pakistan, and the reopening of the Srinagar-Muzaffarabad bus route; notes that, according to the latest statistics, its use has been limited to fewer than 400 persons on each side of the LoC; and calls on the Indian and Pakistani authorities to ease restrictions in relation to the issue of travel permits;
pitää erityisen myönteisenä Intian ja Pakistanin välisten viisumien myöntämisen yleistä lisääntymistä ja Srinagar-Muzaffarabad-bussireitin uudelleen avaamista; panee merkille, että viimeisimpien tilastojen mukaan sitä on käyttänyt alle 400 henkilöä valvontalinjan molemmilla puolilla, ja kehottaa Intian ja Pakistanin viranomaisia vähentämään matkustuslupien myöntämiseen liittyviä rajoituksia;

37. In particular, welcomes the general increase in the issue of visas for travel between India and Pakistan, and the reopening of the Srinagar-Muzaffarabad bus route; notes that, according to the latest statistics, its use has been limited to fewer than 400 persons on each side of the LoC; and calls on the Indian and Pakistani authorities to ease restrictions in relation to the issue of travel permits;
37. pitää erityisen myönteisenä Intian ja Pakistanin välisten viisumien myöntämisen yleistä lisääntymistä ja Srinagar-Muzaffarabad-bussireitin uudelleen avaamista; panee merkille, että viimeisimpien tilastojen mukaan sitä on käyttänyt alle 400 henkilöä valvontalinjan molemmilla puolilla, ja kehottaa Intian ja Pakistanin viranomaisia vähentämään matkustuslupien myöntämiseen liittyviä rajoituksia;