subsonic oor Fins

subsonic

/sʌbˈsɑnɨk/ adjektief

(of a sound) having a frequency too low to be audible

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

yliäänen

adjektief

voorbeelde

For a minimum of sixteen points in the subsonic flow region, the calculated values of Cd from the resulting calibration curve fit equation must be within ± 0,5 % of the measured Cd for each calibration point.
Saatavalla kalibrointikäyrän sopivuusyhtälöllä laskettujen Cd-arvojen on oltava ± 0,5 prosentin sisällä mitatuista Cd-arvoista kussakin kalibrointipisteessä vähintään kuudessatoista pisteessä aliäänivirtauksen alueella.

Council Directive 80/51/EEC of 20 December 1979 on the limitation of noise emissions from subsonic aircraft
Neuvoston direktiivi 80/51/ETY, annettu 20 päivänä joulukuuta 1979, ääntä hitaammin lentävien ilma-alusten melupäästöjen rajoittamisesta

1. for subsonic jet aeroplanes, in Volume I, Part II, Chapters 2, 3 and 4, as applicable;
1. ääntä hitaampien suihkulentokoneiden osalta I niteen II osan 2, 3 ja 4 luvussa, soveltuvin osin;

26 In that respect, Article 2(e) of Directive 2002/30, which defines ‘operating restrictions’ as noise-related action that limits or reduces access of civil subsonic jet aeroplanes to an airport, specifies that they could either be operating restrictions of a partial nature, affecting the operation of civil subsonic aeroplanes according to time, or operating restrictions aimed at the withdrawal from operations of marginally compliant aircraft at specific airports.
26 Tässä yhteydessä direktiivin 2002/30 2 artiklan e alakohdassa – jossa ”toimintarajoitus” määritellään meluperusteiseksi toimenpiteeksi, jolla rajoitetaan tai vähennetään siviili-ilmailukäytössä olevien ääntä hitaammin lentävien suihkukoneiden pääsyä lentoasemalle – täsmennetään, että kyse voi olla osittaisista rajoituksista, jotka rajoittavat siviili-ilmailukäytössä olevien ääntä hitaammin lentävien suihkukoneiden käyttöä määrättyinä aikoina, tai rajoituksista, joilla kielletään kokonaan vaatimukset niukasti täyttävien ilma-alusten käyttö tietyillä lentoasemilla.

Before the date referred to in paragraph 2, Member States may limit or exclude the operation of civil subsonic jet aeroplanes which do not comply with the provisions of paragraph 1(a) at one or more of the airports which are grouped together as an airport system, as defined in Article 2(m) and Annex II of Council Regulation (EEC) No 2408/92, provided that the measures do not unduly restrict access possibilities for such aeroplanes to the airport system as a whole.
Ennen 2 kohdassa tarkoitettua päivämäärää jäsenvaltiot voivat rajoittaa sellaisten siviilikäyttöisten ääntä hitaampien suihkukoneiden liikennöintiä tai kieltää liikennöinnin, jotka eivät noudata 1 kohdan a alakohdan säännöksiä yhdellä tai useammalla lentokentällä, jotka ovat ryhmittyneet lentokenttäjärjestelmäksi, kuten on määritelty neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 2 artiklan m alakohdassa ja liitteessä II, edellyttäen että toimenpiteet eivät rajoita tarpeettomasti tällaisten lentokoneiden pääsymahdollisuuksia lentokenttäjärjestelmään kokonaisuudessaan.»

for subsonic jet aeroplanes, in Volume I, Part II, Chapters 2, 3 and 4, as applicable;
ääntä hitaampien suihkulentokoneiden osalta I niteen II osan 2, 3 ja 4 luvussa, soveltuvin osin;

Because a subsonic venturi (SSV) and a critical-flow venturi (CFV) both operate similarly, their governing equations are nearly the same, except for the equation describing their pressure ratio, r (i.e., r SSV versus r CFV).
Koska aliääniventuri (SSV) ja kriittisen virtauksen venturi (CFV) toimivat samalla tavalla, niitä koskevat yhtälöt ovat lähes samat lukuun ottamatta painesuhdetta r koskevaa yhtälöä (r SSV / r CFV).

Proposal for a DIRECTIVE OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL on the establishment of a Community framework for noise classification of civil subsonic aircraft for the purposes of calculating noise charges
Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI, ääntä hitaammin lentävien siviili-ilma-alusten meluluokitusta koskevan yhteisön kehyksen vahvistamisesta melumaksujen laskentaa varten

Member States shall ensure that, as from 1 April 1995, civil subsonic jet aeroplanes fitted with engines having a by-pass ratio of less than two cannot operate at airports situated in their territory unless granted noise certification either:
Jäsenvaltioiden on huolehdittava, että 1 päivästä huhtikuuta 1995 alkaen niiden alueen lentokentillä saa liikennöidä ainoastaan siviilikäytössä olevia ääntä hitaammin lentäviä suihkukoneita, joiden moottorien ohivirtaussuhde on alle 2, jos niillä on melutodistus, joka vastaa:

Transport - Air transport - Registration and operation of civil subsonic jet aeroplanes - Limitation of noise emissions of aeroplanes - Prohibition of re-engining with engines with a by-pass ratio of less than 3 - Breach of the principle of proportionality - None
Liikenne - Lentoliikenne - Siviilikäytössä olevien, ääntä hitaammin lentävien suihkukoneiden rekisteröinti ja käyttö - Lentokoneiden melupäästöjä koskeva rajoitus - Kielto vaihtaa lentokoneisiin moottoreita, joiden ohivirtaussuhde on alle 3 - Suhteellisuusperiaatetta ei ole loukattu

SSV measures total diluted exhaust flow by using the gas flow function of a subsonic venturi in dependence of inlet pressure and temperature and pressure drop between venturi inlet and throat.
SSV mittaa laimennetun pakokaasun kokonaisvirran käyttämällä aliääniventurin kaasuvirtatoimintoa, joka ottaa huomioon syöttöpaineen ja -lämpötilan ja syötön ja kurkun välisen paineenalennuksen.

For a minimum of sixteen points in the region of subsonic flow, the calculated values of Cd from the resulting calibration curve fit equation shall be within ±#,# per cent of the measured Cd for each calibration point
Saatavalla kalibrointikäyrän sopivuusyhtälöllä laskettujen Cd-arvojen on oltava ±#,# prosentin sisällä mitatuista Cd-arvoista kussakin kalibrointipisteessä vähintään kuudessatoista pisteessä aliäänivirtauksen alueella

Council Directive 80/51/EEC of 20 December 1979 on the limitation of noise emissions from subsonic aircraft ( 6 ) and Annex II to Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation ( 7 ) should therefore be repealed in due time, without prejudice to the certification of products, persons and organisations already performed in accordance with these legislative acts.
Ääntä hitaammin lentävien ilma-alusten melupäästöjen rajoittamisesta 20 päivänä joulukuuta 1979 annettu neuvoston direktiivi 80/51/ETY ( 6 ) ja teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla 16 päivänä joulukuuta 1991 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 ( 7 ) liite II olisi näin ollen aikanaan kumottava, sanotun kuitenkaan rajoittamatta näiden säädösten mukaisesti jo suoritettuja tuotteiden, henkilöiden ja organisaatioiden hyväksyntää.

Civil subsonic jet aeroplanes powered by engines with a higher by-pass ratio do not fall within the scope of the Regulation at all.
Siviili-ilmailukäytössä olevat, ääntä hitaammin lentävät suihkukoneet, joiden moottoreiden ohivirtaussuhde on suurempi, eivät siis edes kuulu asetuksen soveltamisalaan.

(a) "Airport" shall mean a civil airport within the Community which has more than 50000 movements of civil subsonic jet aeroplanes per calendar year (a movement being a take-off or landing), taking into consideration the average of the last three calendar years before the application of the rules of this Directive to the airport in question;
a) "lentoasemalla" yhteisön alueella sijaitsevaa siviililentoasemaa, jolla tapahtuu enemmän kuin 50000 siviili-ilmailukäytössä olevien ääntä hitaammin lentävien suihkukoneiden operaatiota kalenterivuodessa (operaatiolla tarkoitetaan lentoonlähtöä tai laskua), ottaen huomioon tämän direktiivin säännösten soveltamista edeltäneen kolmen kalenterivuoden keskiarvo kyseisellä lentoasemalla;

Calibration of the SSV is based upon the flow equation for a subsonic venturi.
SSV:n kalibrointi perustuu aliääniventurin virtausyhtälöön.

A - Council Regulation (EC) No 925/1999 of 29 April 1999 on the registration and operation within the Community of certain types of civil subsonic jet aeroplanes which have been modified and recertificated as meeting the standards of volume I, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, third edition (July 1993) (the Regulation)
A Sellaisten tietyntyyppisten siviilikäytössä olevien, ääntä hitaammin lentävien suihkukoneiden rekisteröinnistä ja käytöstä yhteisössä, joita on muutettu ja jotka on uudelleen hyväksytty kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen (kolmas painos, heinäkuu 1993) liitteessä 16 olevan I niteen II osan 3 luvussa mainitut standardit täyttävinä, 29 päivänä huhtikuuta 1999 annettu neuvoston asetus (EY) N:o 925/1999 (jäljempänä asetus)

To determine the range of subsonic flow, Cd shall be plotted as a function of Reynolds number, at the SSV throat.
Aliäänivirtauksen alueen määrittämiseksi Cd on piirrettävä SSV:n kurkussa määritellyn Reynoldsin luvun funktiona.

Notwithstanding the provisions of Directive 92/14/EEC and in particular Article 2(2) thereof, as of 1 April 2002 Member States shall not allow the operation at airports in their territories of recertified civil subsonic jet aeroplanes registered in a third country unless they were on the register of that third country before 1 April 1999 and prior to that date have been operated into the territory of the Community.
Sen estämättä, mitä direktiivissä 92/14/ETY ja erityisesti sen 2 artiklan 2 kohdassa säädetään, jäsenvaltiot voivat 1 päivästä huhtikuuta 2002 alkaen sallia kolmansissa maissa rekisteröityjen uudelleensertifioitujen siviili-ilmailukäytössä olevien, ääntä hitaammin lentävien lentokoneiden käytön lentoasemillaan ainoastaan, jos koneet olivat ennen 1 päivää huhtikuuta 1999 kyseisen kolmannen maan rekisterissä ja olivat liikennöineet mainittua päivää ennen yhteisön alueella.

To determine the range of subsonic flow, C d shall be plotted as a function of Reynolds number at the SSV throat.
Aliäänivirtauksen alueen määrittämiseksi Cd on piirrettävä SSV:n kurkussa määritellyn Reynoldsin luvun funktiona.

Before the date referred to in paragraph 2, the operation of civil subsonic jet aeroplanes which do not comply with the provision of paragraph 1(a) may be restricted or excluded at the airports of Berlin Tegel and Berlin Tempelhof. `;
Ennen 2 kohdassa tarkoitettua päivämäärää sellaisten siviilikäytössä olevien ääntä hitaammin lentävien suihkukoneiden liikennöintiä, jotka eivät ole 1 kohdan a alakohdan säännösten mukaisia, voidaan rajoittaa tai se voidaan kieltää kokonaan Berliini-Tegelin ja Berliini-Tempelhofin lentoasemilla."

Member States shall ensure that all civil subsonic jet aeroplanes operating from airports situated in their territory comply with the standards specified in Part II, Chapter 3, Volume 1 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, second edition (1988) .
Jäsenvaltioiden on huolehdittava, että kaikki niiden alueen lentokentillä liikennöitävät siviilikäytössä olevat ääntä hitaammin lentävät suihkukoneet ovat kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteessä 16 (toinen painos 1988) niteen 1 olevan II osan 3 luvun standardien mukaisia.

‘2.4. Calibration of the Subsonic Venturi (SSV)
”2.4 Aliääniventurin (SSV) kalibrointi

— SSV subsonic venturi
— SSV: Aliääniventuri

Member States shall ensure that, as from # April #, all civil subsonic jet aeroplanes operating from airports situated in their territory comply with the provisions of paragraph # (a
Jäsenvaltioiden on huolehdittava, että # päivästä huhtikuuta # lähtien kaikki niiden alueen lentokentillä liikennöidyt siviilikäytössä olevat ääntä hitaammin lentävät suihkukoneet ovat # kohdan a alakohdan mukaisia