ship waste disposal oor Nederlands

ship waste disposal

Discharging of ship waste into the sea.

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

lozing van scheepsafval

Discharging of ship waste into the sea.

voorbeelde

The biggest quantities of hazardous waste shipped for disposal came from Italy and the Netherlands.
De grootste hoeveelheden gevaarlijke afvalstoffen die voor verwijdering werden overgebracht, kwamen uit Italië en Nederland.

Meanwhile, the proportion of hazardous waste shipped for disposal has increased from 16% in 2001 to 24% in 2015.
Tegelijkertijd steeg het percentage voor verwijdering overgebrachte gevaarlijke afvalstoffen van 16 % in 2001 naar 24 % in 2015.

5 Under Article 3(1) of that regulation, ‘[w]here the notifier intends to ship waste for disposal from one Member State to another Member State ... he shall notify the competent authority of destination’.
5 Artikel 3, lid 1, van deze verordening bepaalt dat „wanneer de kennisgever voornemens is voor verwijdering bestemde afvalstoffen van een lidstaat naar een andere lidstaat over te brengen [...] hij een kennisgeving aan de bevoegde autoriteit van bestemming [zendt]”.

In the case of waste for disposal in particular, the principles of proximity and self-sufficiency clearly imply a duty on Member States not to ship waste for disposal elsewhere if it can be disposed of in a closer national installation in an environmentally sound manner.
In het bijzonder in het geval van voor verwijdering bestemde afvalstoffen impliceren de beginselen van nabijheid en zelfverzorging duidelijk een verplichting voor de lidstaten om dergelijke afvalstoffen niet naar elders over te brengen, als deze in een dichterbij gelegen nationale installatie op milieuvriendelijke wijze verwijderd kunnen worden.

We therefore welcome this opportunity, especially the legal requirement for ships to dispose of waste and cargo residues in ports.
Daarom zijn wij ook erg blij met deze kans en vooral met de principiële verplichting voor alle schepen om hun eigen afval en ladingresiduen voor verwerking af te geven in een haven.

(e) 'the consignee of the waste' means the person or undertaking to whom or to which the waste is shipped for disposal;
e) onder ontvanger van de afvalstoffen: de persoon of de onderneming naar wie of waarnaar afvalstoffen worden overgebracht om te worden verwijderd;

(h) that the waste shipped is destined for disposal and not for recovery; or
h) de overbrenging bestemd is voor verwijdering en niet voor nuttige toepassing; of

that the waste shipped is destined for disposal and not for recovery; or
de overbrenging bestemd is voor verwijdering en niet voor nuttige toepassing, of

that the waste shipped is destined for disposal and not for recovery; or
de overbrenging bestemd is voor verwijdering en niet voor nuttige toepassing; of

I think that we agree that ships have to dispose of waste and residues in port.
We zijn het er waarschijnlijk wel over eens dat schepen hun afval en residuen in de havens moeten afgeven.

Article 3(1) requires a person intending to ship waste for disposal from one Member State to another Member State to notify the competent authority of destination which, in accordance with Article 4(2)(a), must take a decision authorising the shipment, with or without conditions, or refusing it.
Artikel 3, lid 1, vereist dat de persoon die voornemens is om voor verwijdering bestemde afvalstoffen van een lidstaat naar een andere lidstaat over te brengen, daarvan kennis geeft aan de bevoegde autoriteit van bestemming. Deze moet op grond van artikel 4, lid 2, sub a, beslissen om voor de overbrenging een vergunning – al dan niet onder voorwaarden – te verlenen of die te weigeren.

In 2005, Portugal, Greece, Slovenia and Denmark shipped their wastes predominantly for disposal, although only the large quantities from Denmark are relevant for EU statistics.
In 2005 vond vanuit Portugal, Griekenland, Slovenië en Denemarken hoofdzakelijk overbrenging van afvalstoffen voor verwijdering plaats, waarbij alleen de grote hoeveelheden vanuit Denemarken voor de EU-statistieken relevant zijn.

— a description of how the ship-generated waste and cargo residues are disposed of.
— een beschrijving van de wijze waarop scheepsafval en ladingresiduen worden verwijderd.

- a description of how the ship-generated waste and cargo residues are disposed of.
- een beschrijving van de wijze waarop scheepsafval en landingresiduen worden verwijderd.

- description of how the ship-generated waste and cargo residues are disposed of.
- een beschrijving van de wijze waarop scheepsafval en ladingresiduen worden verwijderd.