Can problems of this kind also occur in the other high-speed trains, such as the French TGV, which it is different from the Eurostar on the outside but is fitted with the same materials inside, the similar Thalys operated by Belgium on cross-border services, the Spanish AVE, the German ICE, the Italian ETR.500 and the Swedish X-2000?
Kan sådana problem uppträda också i andra höghastighetståg, såsom det franska TGV som på utsidan är annorlunda än Eurostar, men dock inrett med samma material, eller det jämförbara Thalys som används för gränsöverskridande trafik genom Belgien, det spanska AVE, det tyska ICE, det italienska ETR.500 och det svenska X-2000?EurLex-2 EurLex-2