Este motor también fue equipado con la inyección electrónica de combustible DENSO y una geometría de admisión variable ("T-VIS"), dando al motor una potencia máxima de 112 CV (84 kW) en los EE.UU., 128 CV (95 kW) en el 116 o 124 CV en Europa (con o sin convertidor catalítico), 118 CV (88 kW) en Australia y 130 CV (96 kW, 128 CV) en Japón .
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