Fueloil oor Iers

Fueloil

Vertalings in die woordeboek Spaans - Iers

Ola

voorbeelde

–el apéndice VI relativo al procedimiento de verificación del combustible a partir de las muestras de fueloil estipuladas en el anexo VI del Convenio MARPOL.
–iarscríbhinn VI maidir leis an nós imeachta i ndáil le fíorú na samplaí breosla i gcás na samplaí ola bhreosla a úsáidtear i ndáil le comhlíonadh Iarscríbhinn VI de Choinbhinsiún MARPOL.

Los requisitos del anexo VI del Convenio MARPOL con respecto a la reducción del contenido de azufre del fueloil para uso marítimo con objeto de disminuir las emisiones contaminantes de SOx se aplican en el Derecho de la Unión mediante la Directiva (UE) 2016/802 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de mayo de 2016, relativa a la reducción del contenido de azufre de determinados combustibles líquidos.
Na ceanglais in Iarscríbhinn VI de Choinbhinsiún MARPOL, maidir leis an gcion sulfair in ola bhreoslaí muirí a laghdú d’fhonn astuithe aerthruaillithe SOx a laghdú, cuirtear chun feidhme iad i ndlí an Aontais i dTreoir (AE) 2016/802 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle 11 Bealtaine 2016 a bhaineann le laghdú an chion sulfair i leachtbhreoslaí áirithe.

a) «hidrocarburos»: el petróleo en todas sus formas, incluidos los crudos de petróleo, el fueloil, los fangos, los residuos petrolíferos y los productos refinados, de conformidad con el Convenio Internacional sobre Cooperación, Preparación y Lucha contra la Contaminación por Hidrocarburos de 1990.
(a) ciallaíonn "ola" peitriliam in aon fhoirm ar bith, lena n‐áirítear amhola, ola bhreosla, sloda, dramhaíl ola agus táirgí scagtha mar atá leagtha síos ag an gCoinbhinsiún Idirnáisiúnta maidir le hUllmhacht, Freagairt agus Comhar i dtaca le hOla‐Thruailliú, 1990;

Un riguroso control del cumplimiento de la norma relativa al fueloil establecida en la regla 14.1.3 del anexo VI del Convenio MARPOL, que entró en vigor el 1 de enero de 2020, será un elemento importante para facilitar una aplicación coherente y un control del cumplimiento efectivo del límite global de azufre del 0,50 %.
Is tábhachtach an caighdeán ola bhreosla a leagtar amach i Rialachán 14.1.3 d’Iarscríbhinn VI de Choinbhinsiún MARPOL, a tháinig i bhfeidhm an 1 Eanáir 2020, a fhorfheidhmiú go láidir, chun go bhféadfar an teorainn sulfair 0.5 % a chur chun feidhme go comhsheasmhach agus a fhorfheidhmiú go héifeachtach ar fud an domhain.

–la regla 14, sobre el muestreo y ensayo del fueloil en uso y de a bordo para la toma de muestras de fueloil a que se refiere el anexo VI del Convenio MARPOL;
–Rialachán 14 maidir le tógáil samplaí den ola bhreosla in úsáid agus den ola bhreosla ar bord roimh úsáid agus maidir le tástáil samplaí ola bhreosla i ndáil le comhlíonadh Iarscríbhinn VI de Choinbhinsiún MARPOL;

La ponente de opinión quiere proponer que la Comisión revise el funcionamiento del Reglamento (UE) 2015/757 teniendo en cuenta la nueva experiencia adquirida durante la aplicación tanto de este como del sistema mundial de recopilación de datos sobre el consumo de fueloil de los buques establecido por la OMI, a fin de velar por una mayor compatibilidad entre ambos sistemas y reducir la duplicación de los requisitos de notificación.
Is mian leis an Rapóirtéir a mholadh go ndéanfaidh an Coimisiún athbhreithniú ar fheidhmiú Rialachán AE 2015/757, agus aird á tabhairt ar an taithí bhreise a fuarthas le linn chur chun feidhme an Rialacháin sin agus ar an gcóras domhanda bailithe sonraí maidir le sonraí faoi ídiú ola breosla long a bhunaigh an Eagraíocht Mhuirí Idirnáisiúnta (IMO), chun tuilleadh comhoiriúnachta idir an dá chóras a áirithiú agus chun ceanglais thuairiscithe dhúbailte a laghdú.

a) «hidrocarburos»: el petróleo en todas sus formas, incluidos los crudos de petróleo, el fueloil, los fangos, los residuos petrolíferos y los productos refinados, de conformidad con el Convenio Internacional sobre Cooperación, Preparación y Lucha contra la Contaminación por Hidrocarburos de 1990, de la Organización Marítima Internacional (OMI);
ciallaíonn “ola” peitriliam in aon fhoirm, lena n-áirítear amhola, ola bhreosla, sloda, dramhaíl ola agus táirgí scagtha arna leagan síos ag an gCoinbhinsiún Idirnáisiúnta maidir le hUllmhacht, Freagairt agus Comhar i dtaca le hOla-Thruailliú, 1990, den Eagraíocht Mhuirí Idirnáisiúnta (IMO);

La OMI adoptó24 en octubre de 2016 un sistema de recopilación de datos sobre el consumo de fueloil de los buques («el DCS mundial de la OMI»).
I mí Dheireadh Fómhair 2016 ghlac IMO24 córas bailithe sonraí le haghaidh ola breosla long (“DCS domhanda ó IMO”).

Fueloil
Ola (breosla)

–el apéndice I, sobre el «suplemento del certificado IAPP», relativo al punto de muestreo del fueloil; y
–iarscríbhinn I ar an “Forlíonadh ar an Deimhniú IAPP”, maidir le pointe samplála ola bhreosla; agus

PROCEDIMIENTO DE LA COMISIÓN COMPETENTE PARA EMITIR OPINIÓN Título Sistema mundial de recopilación de datos sobre el consumo de fueloil de los buques Referencias COM(2019)0038 – C8-0043/2019 – 2019/0017(COD) Comisiones competentes para el fondo Fecha del anuncio en el Pleno ENVI 11.2.2019 Opinión emitida por Fecha del anuncio en el Pleno TRAN 11.2.2019 Ponente de opinión Fecha de designación Magdalena Adamowicz 29.7.2019 Examen en comisión 19.2.2020 Fecha de aprobación 28.5.2020 Resultado de la votación final +: –: 0: 32 12 5 Miembros presentes en la votación final Magdalena Adamowicz, Andris Ameriks, José Ramón Bauzá Díaz, Izaskun Bilbao Barandica, Marco Campomenosi, Ciarán Cuffe, Jakop G.
Teideal Córas domhanda bailithe sonraí le haghaidh sonraí faoi ídiú ola breosla long Tagairtí COM(2019)0038 – C8-0043/2019 – 2019/0017(COD) An Coiste Freagrach Dáta a fhógartha sa suí iomlánach ENVI 11.2.2019 Tuairim ó Dáta a fhógartha sa suí iomlánach TRAN 11.2.2019 Rapóirtéir: Dáta an cheapacháin Magdalena Adamowicz 29.7.2019 Pléite sa choiste 19.2.2020 Dáta a ghlactha 28.5.2020 Dáta na vótála críochnaithí +: –: 0: 32 12 5 Feisirí a bhí i láthair ag an vótáil chríochnaitheach Magdalena Adamowicz, Andris Ameriks, José Ramón Bauzá Díaz, Izaskun Bilbao Barandica, Marco Campomenosi, Ciarán Cuffe, Jakop G.

–la regla 2, que establece las definiciones de «contenido de azufre del fueloil», «combustible de bajo punto de inflamación», «muestra entregada conforme al Convenio MARPOL», «muestra en uso» y «muestra de a bordo»;
–Rialachán 2 ina dtugtar sainmhínithe ar “cion sulfair in ola bhreosla”, “ breosla íseal-splancphointe” “sampla MARPOL den bhreosla á sheachadadh”, “sampla den bhreosla in úsáid”, agus “sampla den bhreosla ar bord”;

Se refieren a la aplicación del límite del 0,50 % de contenido de azufre utilizado en el fueloil a bordo de los buques.
Baineann siad le cur i bhfeidhm na teorann sulfair 0.50 % a úsáidtear in ola bhreosla ar bord long.

La OMI adoptó en octubre de 2016 un sistema de recopilación de datos sobre el consumo de fueloil de los buques («el DCS mundial de la OMI»).
I mí Dheireadh Fómhair 2016 ghlac24 IMO córas bailithe sonraí le haghaidh ola breosla long (“DCS domhanda ó IMO”).

<CommissionInt>para la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria</CommissionInt> <Titre>sobre la propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con objeto de tomar en debida consideración el sistema mundial de recopilación de datos sobre el consumo de fueloil de los buques</Titre> <DocRef>(COM(2019)0038 – C8-0043/2019 – 2019/0017(COD))</DocRef> Ponente de opinión: <Depute>Magdalena Adamowicz</Depute> BREVE JUSTIFICACIÓN Esta propuesta de la Comisión tiene por objeto modificar el Reglamento (UE) 2015/757 relativo al seguimiento, notificación y verificación de las emisiones de dióxido de carbono generadas por el transporte marítimo con objeto de tomar en debida consideración el nuevo sistema mundial de recopilación de datos sobre el consumo de fueloil de los buques establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI).
<CommissionInt>chuig an gCoiste um an gComhshaol, um Shláinte Phoiblí agus um Shábháilteacht Bia</CommissionInt> <Titre>ar an togra le haghaidh rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle lena leasaítear Rialachán (AE) 2015/757 chun aird iomchuí a thabhairt ar an gcóras domhanda bailithe sonraí le haghaidh sonraí faoi ídiú ola breosla long</Titre> <DocRef>(COM(2019)0038 – C8-0043/2019 – 2019/0017(COD))</DocRef> Rapóirtéir: <Depute>Magdalena Adamowicz</Depute> RÉASÚNÚ GEARR Is é is cuspóir don togra seo ón gCoimisiún ná leasú a dhéanamh ar Rialachán AE 2015/757 maidir le faireachán, tuairisciú agus fíorú a dhéanamh ar astaíochtaí dé-ocsaíde carbóin ó mhuiriompar chun an córas nua domhanda bailithe sonraí le haghaidh sonraí faoi ídiú ola breosla long a chur san áireamh mar is iomchuí, ar córas é a bhunaigh an Eagraíocht Mhuirí Idirnáisiúnta (IMO).

El PPR 5, que tuvo lugar del 5 al 9 de febrero de 2018, elaboró proyectos de enmiendas a la regla 14 del anexo VI del Convenio MARPOL con miras a la prohibición del transporte de fueloil no conforme destinado a combustión y propulsión o para el funcionamiento a bordo de un buque.
Ag an seisiún i Londain, ón 5 – 9 Feabhra 2018, d’fhorbair PPR 5 dréachtleasuithe ar Rialachán 14 d’Iarscríbhinn VI de Choinbhinsiún MARPOL i dtaca le toirmeasc a chur ar ola bhreosla neamhchomhlíontach a iompar le haghaidh dóchán i ndáil le tiomáint loinge nó oibriúcháin ar bord loinge.