lennossa oor Engels

lennossa

naamwoord, bywoord

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

in flight

bywoord

Tarvittaessa on vahvistettava lennon aikana noudatettavat polttoaineen kulutuksen seurannan ja kulutuksen hallinnan menetelmät.
Procedures for in-flight fuel management must be established when relevant.

on the fly

bywoord

Jos joku meistä esiintyy lennosta, se on hän.
If anyone is going To go belt it on the fly, it should be her.

on the wing

bywoord

Siipien roottorit kääntyvät nousun ja laskun aikana pystysuoraan ja lennon aikana vaakasuoraan asentoon.
The rotors on the wings are placed vertically during take-off and landing and then horizontally during flight.

Soortgelyke frases

Julian Lennon
Julian Lennon

Jay Leno
Jay Leno

John Lennon
John Lennon · Lennon

lennon hinta
airfare

Tähtienväliset lennot
interstellar travel

Cynthia Lennon
Cynthia Lennon

Neil Lennon
Neil Lennon

Lennon
John Lennon · Lennon

lennosta
mid-air · on the fly

voorbeelde

33. osapuolen alueelle tuodut tai sieltä hankitut, osapuolten tullilainsäädännön mukaiset painotuotteet, joita on otettu ilma-alukseen tarkoituksena käyttää niitä toisen osapuolen lentoliikenteen harjoittajan kansainvälisessä lentoliikenteessä liikennöivässä ilma-aluksessa maasta ulos suuntautuvalla lennolla silloinkin, kun näitä varastoja käytetään lennettäessä sen osapuolen alueen yllä tapahtuvalla matkaosuudella, jossa ne on otettu ilma-alukseen.
29. printed matter, including free publicity material, as provided for by the customs legislation of each Party, introduced into or supplied in the territory of one Party and taken on board for use on outbound aircraft of an air carrier of the other Party engaged in international air transportation, even when these stores are to be used on a part of the journey performed over the territory of the Party in which they are taken on board.

15 A:n ilma-aluksiin liittyvät menokirjaukset puolestaan koskivat pääosin B:n A:lle toimittamia laskuja ilma-alusten ylläpidosta ja lennoista.
15 A’s expenditure entries relating to the aircraft concerned primarily the invoices issued by B to A for the maintenance of the aircraft and flights.

44 Asetuksen N:o 261/2004 8 artiklan 1 kohdan b alakohdasta ja 7 artiklan 2 kohdasta, yhdessä luettuina, ilmenee kuitenkin, että lennolle pääsyn epääminen uudelleenreitityksen kanssa tai lennon peruuttaminen uudelleenreitityksen kanssa voivat yhtäältä johtaa lentomatkustajien kuljetuksen viivästymiseen ja toisaalta korvauksen maksamiseen tällaisen viivästymisen kohdanneille matkustajille.
44 However, it is apparent in that regard from a combined reading, in particular, of Articles 8(1)(b) and 7(2) of Regulation No 261/2004 that denied boarding with re-routing or cancellation with re-routing is likely to result, first, in a delay in the carriage of passengers by air and, second, in compensation of the passengers affected by such delay.

Lennosta vastaavan lentoliikenteen harjoittajan on varmistettava, että lähtöselvityksessä on esillä helposti luettava ilmoitus, jonka matkustajat voivat nähdä selvästi ja joka sisältää seuraavan tekstin: "Jos teiltä evätään pääsy lennolle, lentonne peruutetaan tai se viivästyy vähintään kaksi tuntia, pyytäkää lähtöselvitystiskiltä tai lähtöportilta tiedote, jossa ilmoitetaan oikeutenne erityisesti korvaukseen ja apuun."
The operating air carrier shall ensure that at check-in a clearly legible notice containing the following text is displayed in a manner clearly visible to passengers: "If you are denied boarding or if your flight is cancelled or delayed for at least two hours, ask at the check-in counter or boarding gate for the text stating your rights, particularly with regard to compensation and assistance".

ottaa huomioon yhteisössä toimintakieltoon asetettuja lentoliikenteen harjoittajia koskevan yhteisön luettelon laatimisesta ja lennon suorittavan lentoliikenteen harjoittajan ilmoittamisesta lentomatkustajille sekä direktiivin 2004/36/EY 9 artiklan kumoamisesta 14 päivänä joulukuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2111/2005 (1) ja erityisesti sen 4 artiklan,
Having regard to Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the Community and on informing air transport passengers of the identity of the operating air carrier, and repealing Article 9 of Directive 2004/36/EC (1), and in particular Article 4 thereof,

c) Lentotiedot: päivä, kellonaika, lennon numero.
(c) flight data: date, time, number.

’hyötykuormalla’ lennon aikana ilma-aluksessa kuljetetun rahdin, postin, matkatavaroiden ja matkustajien kokonaismassaa;
‘payload’ means the total mass of freight, mail, passengers and baggage carried onboard an aircraft during a flight;

EUR: opiskelijoiden edestakaiset lennot Azorien ja Funchalin välillä
EUR # for return trips between the Azores and Funchal in the case of students

Seuraavat lennon ohjausjärjestelmät ja servoventtiilit, jotka on suunniteltu tai muunnettu käytettäviksi 9A004 kohdassa määriteltyjä avaruuteen laukaisussa käytettävissä kantoraketeissa tai 9A104 kohdassa määritellyissä luotainraketeissa:
Flight control systems and servo valves, as follows; designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.

Jos ilma-alus ei suorita lentoa ennen sitä lentoa, jonka polttoaineen kulutusta tarkkaillaan, ilma-aluksen käyttäjä voi korvata määrän ”Ilma-aluksen tankeissa edellisen lennon päättyessä olevan polttoaineen määrä” määrällä ”Ilma-aluksen tankeissa olevan polttoaineen määrä ilma-aluksen edellisen toiminnon päättyessä”, kuten tekniseen matkapäiväkirjaan on kirjattu.
Where an aircraft does not perform a flight previous to the flight for which fuel consumption is being monitored, the aircraft operator may substitute the quantity ‘Amount of fuel remaining in aircraft tanks at block-on at the end of the previous flight’ with the ‘Amount of fuel remaining in aircraft tanks at the end of the previous activity of the aircraft’, as recorded by technical logs.

ilmaisee vakavan huolensa CIA:n käyttämien lentokoneiden 147 välilaskusta Irlannin lentokentille, sillä useissa tapauksissa lennot tulivat maista tai suuntautuivat maihin, jotka yhdistetään poikkeuksellisten luovutusten reitteihin ja vankien siirtoihin; pahoittelee niitä välilaskuja Irlannin lentokentille, joita ovat tehneet lentokoneet, joiden on muissa tapauksissa osoitettu olleen CIA:n käytössä Bisher Al-Rawin, Jamil El-Bannan, Abou Elkassim Britelin, Khaled El-Masrin, Binyam Mohammedin, Abu Omarin ja Maher Ararin poikkeuksellisissa luovutuksissa ja Ahmed Agizan ja Mohammed El-Zarin karkotuksissa;
Expresses serious concern about the 147 stopovers made by CIA-operated aircraft at Irish airports that on many occasions came from or were bound for countries linked with extraordinary rendition circuits and the transfer of detainees; deplores the stopovers in Ireland of aircraft which have been shown to have been used by the CIA, on other occasions, for the extraordinary rendition of Bisher Al-Rawi, Jamil El-Banna, Abou Elkassim Britel, Khaled El-Masri, Binyam Mohammed, Abu Omar and Maher Arar and for the expulsion of Ahmed Agiza and Mohammed El Zari;

B) lennonrekisteröintilaitteet kytketään pois päältä välittömästi lennon päätyttyä; ja
(B) flight recorders are deactivated immediately after the flight is completed; and

–Kohta I.15: Rekisterinumero (junavaunut tai kontti ja kuorma-autot), lennon numero (ilma-alus) tai nimi (laiva); tavaran purkamisesta ja jälleenlastauksesta Euroopan unionissa on esitettävä erilliset tiedot.
–Box reference I.15: Registration number (railway wagons or container and lorries), flight number (aircraft) or name (ship); information is to be provided in the event of unloading and reloading in the European Union.

se antaa kauko-ohjaajalle sellaisen keinon miehittämättömän ilma-aluksen lennon päättämiseen, joka
provide means for the remote pilot to terminate the flight of the UA, which shall:

BOP.BAS.130 Lennon valmistelu
BOP.BAS.130 Flight preparation

se varmistaa vähintään seuraavien tietojen suoran ja säännöllisen lähetyksen reaaliaikaisesti miehittämättömästä ilma-aluksesta avoimella ja dokumentoidulla tiedonsiirtoprotokollalla lennon koko keston ajan siten, että lähetysalueella olevat mobiililaitteet pystyvät vastaanottamaan lähetyksen suoraan:
ensure, in real time during the whole duration of the flight, the direct periodic broadcast from the UA using an open and documented transmission protocol, in a way that it can be received directly by existing mobile devices within the broadcasting range, of at least the following data:

a) Ilma-aluksen päällikkö saa aloittaa lennon tai lentää tarkoituksellisesti odotettavissa oleviin tai todellisiin jäätäviin olosuhteisiin vain, jos ilma-alus on hyväksytty ja varustettu lentämään tällaisissa olosuhteissa asetuksen (EY) N:o 216/2008 liitteessä IV olevan 2 kohdan a alakohdan 5 alakohdan mukaisesti.
(a) The pilot-in-command shall only commence a flight or intentionally fly into expected or actual icing conditions if the aircraft is certified and equipped to cope with such conditions as referred to in 2.a.5 of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.

Aihe: Yhdysvaltain vaatimus aseistetuista vartijoista lennoilla
Subject: US request for armed guards on flights

Yritän päästä lennolle 6.10.
I'm gonna try and get on the 7:10.

tarkkuuskorkeusmittari, joka näyttää korkeuden jalkoina ja jonka asetusasteikossa on hehtopascal- tai millibaarijaotus; mittarin on oltava säädettävissä mihin tahansa ilmanpaineeseen, joka lennon aikana todennäköisesti joudutaan korkeusmittariin asettamaan;
a sensitive pressure altimeter calibrated in ft with a sub-scale setting calibrated in hectopascals/millibars, adjustable for any barometric pressure likely to be set during flight;

Tältä osin on ratkaistava, kuuluuko Santer tässä yleissopimuksessa tarkoitetun matkustajan käsitteen alaan, mikä edellyttää sen tutkimista, oliko pääasiassa kyseessä olevan lennon tavoite mainitussa yleissopimuksessa tarkoitettu matkustajien kuljetus.
In that regard it must be ascertained whether Mr Santer comes within the concept of ‘passenger’ within the meaning of that convention, which entails ascertaining whether the purpose of the flight at issue in the main proceedings was the ‘carriage of passengers’ within the meaning of that convention.

Lennot, jotka saapuvat Sveitsin alueella sijaitsevalle lentopaikalle tai lähtevät sellaiselta, lukuun ottamatta lentoja, jotka lähtevät ETA:n alueella sijaitsevalta lentopaikalta.
Flights which arrive at, or depart from, an aerodrome situated in the territory of Switzerland, except flights which depart from an aerodrome situated in the territory of the EEA.

Jos matkustaja myöhästyy liityntälennolta edellisen liityntälennon viivästymisen vuoksi, matkustajalla on 6 artiklan 2 kohdan perusteella oikeus korvaukseen edellisestä lennosta vastaavalta yhteisön lentoliikenteen harjoittajalta.
Where a passenger misses a connecting flight as a result of a delay to a preceding connecting flight, the passenger shall have a right to compensation by the Community air carrier operating that preceding flight in accordance with Article 6(2).

Viranomainen määrää laillisesta vähimmäislepoajasta, jonka matkustamomiehistön jäsen (jäsenet) tarvitsee (tarvitsevat) lennon aikana, kun lentotyöjakso ylittää edellä kohdassa OPS 1.1105 asetetut rajoitukset.
the Authority shall set the requirements in connection with the minimum in-flight rest by cabin crew member(s) when the FDP goes beyond the limitations in OPS 1.1105;

rautatievaunussa/kuorma-autossa/lentokoneessa/laivassa: (Ilmoitetaan kulkuneuvo ja tapauksen mukaan rautatievaunun numero, auton rekisterinumero, lennon numero tai laivan nimi.)
(Indicate means of transport and registration marks, flight number or registered name, as appropriate)