rakentaa sulkuja oor Engels

rakentaa sulkuja

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

lock

werkwoord

voorbeelde

Koska emme aio rakentaa sulkuja, ehdotetut toimet ovat myös omien etujemme mukaiset.
As we shall not be building dams, the action proposed is also in our own interests.

Kun asiasta oli keskusteltu runsaasti ja erilaisten vaihtoehtojen toteutusmahdollisuuksia oli tutkittu ja kokeiltu, päätettiin rakentaa liikkuvista osista koostuva sulku, joka voitaisiin tarvittaessa muuttaa padoksi.
After extensive discussion, along with a number of feasibility studies and experiments, it was decided to build a movable barrier that could, if necessary, be converted to a dam.

Rakennus-, korjaus- ja asennuspalvelut, kaikki siltojen, sulkujen (viemäreiden) ja muiden kantavien rakenteiden alalla
Building-, repair- and installation services, all in the field of bridges, sluices (drains) and other load-bearing structures

Rannikko- ja satamarakenteiden, patojen, sulkujen ja niihin liittyvien hydromekaanisten rakenteiden rakennustyöt
Construction works for coastal and port constructions, dams, locks and related hydro-mechanical structures

Tekniset palvelut, myös siltojen, sulkujen (viemäreiden) ja muiden kantavien rakenteiden alalla
Engineering services, also in the field of bridges, sluices (drains) and other load-bearing structures

42.91.20 | Rannikko- ja satamarakenteiden, patojen, sulkujen ja niihin liittyvien hydromekaanisten rakenteiden rakennustyöt | 54231 54239* |
42.91.20 | Construction works for coastal and port constructions, dams, locks and related hydro-mechanical structures | 54231 54239* |

Kanava- ym. sulkujen, tulvapatojen ja muiden hydromekaanisten rakenteiden rakennustyöt
General construction work of locks, floodgates and other hydro-mechanical structures

Kanava-ym. sulkujen, tulvapatojen ja muiden hydromekaanisten rakenteiden rakennustyöt
General construction work of locks, floodgates and other hydro-mechanical structures

42.91.2 | Rannikko- ja satamarakenteiden, patojen, sulkujen ja niihin liittyvien hydromekaanisten rakenteiden rakennustyöt |
42.91.2 | Construction works for coastal and port constructions, dams, locks and related hydro-mechanical structures |

Falkirkin kaupungin kohdalla oli ollut 11 sulun sarja Union-kanavasta Forthin-Clyden kanavaan, joka on maailman vanhin mereltä merelle kulkeva kanava, mutta sulkuja ei ollut tarkoituksenmukaista rakentaa uudelleen.
It was not feasible to rebuild the flight of 11 locks at Falkirk that once joined the Union Canal with the world’s oldest sea-to-sea canal, the Forth and Clyde.

Betonia käytettiin sulkuihin niin paljon, että samalla betonimäärällä voitaisiin Lontoon ja Rooman välille rakentaa nelikaistainen maantie.
The amount of concrete used in the locks could build a four- lane highway between London and Rome.

Vesivoimalaitosten rakenteiden, paineputkien, porttien ja sulkujen on kestettävä käyttöä jopa vuosikymmenten ajan.
Hydropower plant structures, penstocks, gates as well as sluices have to withstand use even for decades.

Investointien päätarkoituksena on pienentää tulvien esiintymistiheyttä: rakentaa/modernisoida hydraulisia rakenteita (patoja, säännöstelypatoja ja sulkuja), hidastaa vuotoja...
The main objective for these investments is to reduce the occurrence of floods: construction / modernisation of hydraulic structures (dams, weirs, sluices), slowing down the runoff...

Sulku oli tarkoitus rakentaa kokonaan puusta, mutta sulun paikalla maa ei ollut sopivaa siihen ja sulun pohja täytyikin valaa betonista.
The plans were to build a lock all in timber, but the soil was not good enough for that, so the bottom was founded in concrete.

Rakenteella ja materiaalilla voidaan mahdollistaa väliainevirran sulku ja säätö myös hyvin nopeilla kytkennöillä ja jopa 150 °C:n enimmäislämpötilassa ilman haittavaikutuksia.
Thanks to the design and materials used, isolation and control of the media current is possible without impairment even when operated with very rapid switching cycles and at temperatures up to 150 °C.

Kanava- ym. sulkujen, tulvapatojen ja muiden hydromekaanisten rakenteiden rakennustyöt 45.24.14
General construction work of locks, floodgates and other hydro-mechanical structures 45.24.14

42.91.2 Rannikko- ja satamarakenteiden, patojen, sulkujen ja niihin liittyvien hydromekaanisten rakenteiden rakennustyöt
42.91.2 Construction works for coastal and port constructions, dams, locks and related hydro-mechanical structures

Sulku oli tarkoitus tehdä puusta ja kanavan varrelle oli tarkoitus rakentaa telakka.
The lock would be built in timber and a shipsyrad would be built by the canal.

Sulku korjattiin vuosina 1906-07 ja 1930, mutta pian autoliikenne syrjäytti vesitien ja sulun käyttö loppui kokonaan. Keväällä 1966 koettu suuri tulva mursi lopulta sulun rakenteet.
The lock was renovated in 1906 to 1907 and in 1930. But after that roadtransports increased and the traffic through the lock ceased completely. The lock was demolished by a big flood in spring 1968.