Global Aviation oor Nederlands

Global Aviation

Vertalings in die woordeboek Frans - Nederlands

Global Aviation

voorbeelde

Global Aviation a été créée en 2006.
Global Aviation is opgericht in 2006.

Global Aviation est une compagnie aérienne libyenne avec sa base d'attache à Tripoli.
Global Aviation is een Libische luchtvrachtmaatschappij met haar thuisbasis in Tripoli.

Global Aviation effectue des vols de ligne vers quatre destinations : (juin 2007) Benghazi, Dubaï, Istanbul, Tripoli.
Global Aviation voert lijnvluchten uit naar: (juni 2007) Benghazi, Dubai, Istanbul, Tripoli.

5.3Jusqu’à présent, un seul accord global sur l’aviation a été conclu avec le Canada.
5.3Tot dusver is er alleen met Canada een uitgebreide luchtvaartovereenkomst gesloten.

5.3Jusqu’à présent, un seul accord global sur l'aviation a été conclu avec le Canada.
5.3Tot dusver is er alleen met Canada een uitgebreide luchtvaartovereenkomst gesloten.

Des alliances stratégiques représentent aujourd'hui un moyen essentiel de renforcer la capacité concurrentielle globale de l'aviation européenne.
Strategische allianties zijn vandaag een essentieel middel om de internationale concurrentiepositie van de Europese luchtvaartmaatschappijen te versterken.

Il s'agit là d'une étape importante et logique vers une politique européenne globale de l'aviation.
Het gaat om een belangrijke en logische stap op weg naar een alomvattend Europees luchtvaartbeleid.

Cette révision avait pour objectif de clarifier, simplifier et harmoniser davantage les exigences légales afin d'améliorer la sûreté globale de l'aviation civile.
Doel van de herziening was de wettelijke voorschriften verder te verduidelijken, te vereenvoudigen en te harmoniseren, teneinde de beveiliging van de burgerluchtvaart op een hoger peil te brengen.

Mesures supplémentaires: L'impact global de l'aviation est deux à quatre fois plus important que l’effet résultant de ses seules émissions de CO2, principalement en raison des émissions de NOx.
Aanvullende maatregelen: De gevolgen die de luchtvaart als geheel heeft voor de klimaatverandering is ongeveer 2 tot 4 maal zo hoog als het effect van CO2-emissies, hoofdzakelijk als gevolg van de uitstoot van stikstofoxide.

Tout d’abord, il convient de progresser rapidement vers la conclusion d’un accord d’aviation global entre l’Union européenne et la Chine.
Ten eerste moet er snel vooruitgang worden geboekt bij het sluiten van een alomvattende luchtvaartovereenkomst tussen de Europese Unie en China.

- étudiera l’utilisation, en complément, de redevances ou d’autres mesures d’accompagnement permettant de tenir compte de l’impact global de l’aviation sur le climat, afin d’éviter les effets négatifs mis en évidence d’une prise en compte partielle.
- het bijkomend gebruik van heffingen of andere begeleidende maatregelen bekijken om een volledige inachtneming van het klimaateffect van de luchtvaart mogelijk te maken, zodat de bekende potentiële nadelige gevolgen van een onvolledige inachtneming worden vermeden.

Cependant, il est primordial de reconnaître l’incidence climatique globale du secteur de l’aviation sous l’angle des émissions.
Het is echter essentieel om de mondiale impact op het klimaat te erkennen van de uitstoot van de luchtvaartsector.

Incidence globale du secteur de l'aviation sur le changement climatique
De algehele impact van de luchtvaart op klimaatverandering

contribuer à la politique de l'Union dans le domaine de l'aviation au sens large et à l'amélioration des performances globales du secteur de l'aviation civile;
een bijdrage te leveren aan het ruimere luchtvaartbeleid van de Unie en aan de verbetering van de algehele prestaties van de burgerluchtvaartsector;

a) contribuer à la politique de l'Union dans le domaine de l'aviation au sens large et à l'amélioration des performances globales du secteur de l'aviation civile;
a) een bijdrage te leveren aan het ruimere luchtvaartbeleid van de Unie en aan de verbetering van de algehele prestaties van de burgerluchtvaartsector;

estime que l'exclusion globale de l'aviation internationale de l'échange des droits d'émission serait contre-productive par rapport à la politique de l'environnement et à la politique des transports et signifierait pour l'Union européenne la perte de sa liberté d'initiative législative dans ce domaine;
is van mening dat het volledig uitsluiten van de internationale luchtvaart van de emissiehandel contraproductief zou zijn zowel voor het milieu- als voor het vervoersbeleid en dat een dergelijke uitsluiting de EU zou beroven van de vrijheid om wetgeving op dit terrein te initiëren;

Le SEQE-UE ne s’applique actuellement qu’aux vols intra-EEE, dans le cas desquels l’impact global de l’aviation sur le climat mondial, du fait notamment des émissions ou des effets hors CO2, va très nettement au-delà de la seule composante du CO2.
De EU-ETS is momenteel alleen van toepassing op vluchten binnen de EER, waarvoor de algehele impact van de luchtvaart op het mondiale klimaat, ook rekening houdend met niet-CO2-emissies of niet-CO2-effecten, aanzienlijk hoger is dan alleen de CO2-component.

(a)contribuer à la politique de l’Union dans le domaine de l’aviation au sens le plus large et à l’amélioration des performances globales du secteur de l’aviation civile;
(a)een bijdrage te leveren aan het ruimere luchtvaartbeleid van de Unie en aan de verbetering van de algehele prestaties van de burgerluchtvaartsector;

Le GIEC a estimé que l'impact global actuel de l'aviation était deux à quatre fois plus important que l'effet résultant de ses seules émissions antérieures de dioxyde de carbone
De Intergouvernementele Werkgroep inzake klimaatverandering (IPCC) heeft geschat dat het totale klimaateffect van de luchtvaart momenteel twee tot vier maal groter is dan het loutere effect van haar kooldioxide-uitstoot in het verleden

Le GIEC a estimé que l'impact global actuel de l'aviation était deux à quatre fois plus important que l'effet résultant de ses seules émissions antérieures de dioxyde de carbone.
De Intergouvernementele Werkgroep inzake klimaatverandering (IPCC) heeft geschat dat het totale klimaateffect van de luchtvaart momenteel twee tot vier maal groter is dan het loutere effect van haar kooldioxide-uitstoot in het verleden.

Deuxièmement, outre l’inclusion de l’aviation dans le système d’échange de droits d’émissions, le Conseil proposera-t-il parallèlement des instruments pour l’impact climatique global de l’aviation puisque, comme on le sait, le système d’échange de droits d’émissions ne couvrira pas les émissions qui ne sont pas liées au CO2?
Ten tweede, zal de Raad, naast het voorstel tot uitbreiding van de Gemeenschapsregeling voor de handel in broeikasgasemissierechten naar de luchtvaart, flankerende instrumenten opperen om het volledige effect van de luchtvaart op het klimaat aan te pakken, aangezien, zoals bekend, deze regeling geen rekening houdt met emissies die niet met CO2 in verband staan?