conteneur pour marchandises solides oor Russies

conteneur pour marchandises solides

Vertalings in die woordeboek Frans - Russies

сухогрузный контейнер

voorbeelde

Lorsque des marchandises dangereuses sont transportées en même temps que d’autres marchandises (grosses machines ou harasses, par exemple), toutes les marchandises doivent être solidement assujetties ou calées à l’intérieur des véhicules ou conteneurs pour empêcher que les marchandises dangereuses se répandent.
Если опасные грузы перевозятся с другими грузами (например, тяжелое оборудование или обрешетки), все грузы должны прочно закрепляться или укладываться в транспортных средствах или контейнерах для предотвращения высвобождения опасных грузов.

Lorsque des marchandises dangereuses sont transportées en même temps que d'autres marchandises (grosses machines ou harasses, par exemple), toutes les marchandises doivent être solidement assujetties ou calées à l'intérieur des véhicules ou conteneurs pour empêcher que les marchandises dangereuses se répandent
Если опасные грузы перевозятся с другими грузами (например, тяжелое оборудование или обрешетки), все грузы должны прочно закрепляться или укладываться в транспортных средствах или контейнерах для предотвращения высвобождения опасных грузов

Lorsque des marchandises dangereuses sont transportées en même temps que d’autres marchandises (grosses machines ou harasses, par exemple), toutes les marchandises doivent être solidement assujetties ou calées à l’intérieur des wagons/véhicules ou conteneurs pour empêcher que les marchandises dangereuses se répandent.
Если опасные грузы перевозятся с другими грузами (например, тяжелое оборудование или обрешетки), все грузы должны прочно закрепляться или укладываться в вагонах/транспортных средствах или контейнерах для предотвращения высвобождения опасных грузов.

Lorsque des marchandises dangereuses sont transportées en même temps que d'autres marchandises (grosses machines ou harasses, par exemple), toutes les marchandises doivent être solidement assujetties ou calées à l'intérieur des wagons/véhicules ou conteneurs pour empêcher que les marchandises dangereuses se répandent
Если опасные грузы перевозятся с другими грузами (например, тяжелое оборудование или обрешетки), все грузы должны прочно закрепляться или укладываться в вагонах/транспортных средствах или контейнерах для предотвращения высвобождения опасных грузов

L’utilisation des conteneurs pour vrac souples dans les transports maritimes a été examinée par le Sous-Comité des marchandises dangereuses, des cargaisons solides et des conteneurs (DSC) de l’Organisation maritime internationale (OMI) à sa seizième session (19-23 septembre 2011).
Вопросы использования мягких контейнеров для массовых грузов (ВК3) на морском транспорте были рассмотрены на совещании Подкомитета ИМО по опасным грузам, навалочным грузам и контейнерам (DSC) 19−23 сентября 2011 года.

En mai 2013, le secrétariat a transmis le projet de code de pratiques au Sous-Comité des marchandises dangereuses, des cargaisons solides et des conteneurs de l’OMI pour qu’il l’examine à sa dix-huitième session en septembre 2013 (OMI DSC 18).
В мае 2013 года секретариат представил проект кодекса практики Подкомитету ИМО по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам (ПОГ 18 ИМО) для его рассмотрения на восемнадцатой сессии в сентябре 2013 года.

Son Sous-Comité des marchandises dangereuses, des cargaisons solides et des conteneurs a décidé à sa dixième session ( # ) que les critères applicables aux matières dangereuses pour l'environnement («polluants marins») s'appliqueraient à toutes les matières des classes # à
Ее Подкомитет по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам на своей десятой сессии (ПОГ # ) принял решение о том, что критерии, касающиеся опасных для окружающей среды веществ ("загрязнителей водной среды"), будут применяться ко всем веществам классов

Dans le cadre de l’ONU, envisager de modifier comme suit le 7.3.2.8: «Ces marchandises doivent être transportées dans des conteneurs pour vrac qui sont étanches ou rendus étanches, par exemple au moyen d’un revêtement intérieur approprié suffisamment solide.».
Совместно с ООН рассмотреть вопрос об изменении пункта 7.3.2.8 следующим образом: "Эти грузы должны перевозиться в контейнерах для массовых грузов, которые должны быть герметичными или герметизированными, например с помощью соответствующей и достаточно прочной внутренней облицовки".

Son Sous‐Comité des marchandises dangereuses, des cargaisons solides et des conteneurs a décidé à sa dixième session (DSC10) que les critères applicables aux matières dangereuses pour l’environnement («polluants marins») s’appliqueraient à toutes les matières des classes 1 à 9.
Ее Подкомитет по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам на своей десятой сессии (ПОГ-10) принял решение о том, что критерии, касающиеся опасных для окружающей среды веществ ("загрязнителей водной среды"), будут применяться ко всем веществам классов 1-9.

Le projet de code a été transmis, pour examen à sa dix-huitième session (16‐20 septembre 2013), au Sous-Comité des marchandises dangereuses, des cargaisons solides et des conteneurs de l’OMI, lequel a proposé un certain nombre de modifications mineures.
Проект кодекса был передан Подкомитету ИМО по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам для рассмотрения на его восемнадцатой сессии (16−20 сентября 2013 года), и были внесены предложения по ряду незначительных поправок к нему.

À sa soixante-treizième session, le Comité de la sécurité maritime a pris la décision de principe de rendre obligatoire l'application du Code IMDG en visant le # er janvier # comme date d'entrée en vigueur et a prié le Sous-Comité des marchandises dangereuses, des cargaisons solides et des conteneurs, à sa sixième session prévue pour le mois de juillet # ainsi que le secrétariat, d'établir les documents nécessaires, comme les projets d'amendements à la Convention SOLAS
На своей # й сессии КБМ решил в принципе сделать МКМПОГ обязательным, установив # января # года в качестве целевой даты его вступления в силу, и поручил Подкомитету по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам на его # й сессии в июле # года и секретариату подготовить соответствующие документы, такие, как проекты поправок к СОЛАС

À sa soixante-treizième session, le Comité de la sécurité maritime a pris la décision de principe de rendre obligatoire l’application du Code IMDG en visant le 1er janvier 2004 comme date d’entrée en vigueur et a prié le Sous-Comité des marchandises dangereuses, des cargaisons solides et des conteneurs, à sa sixième session prévue pour le mois de juillet 2001, ainsi que le secrétariat, d’établir les documents nécessaires, comme les projets d’amendements à la Convention SOLAS.
На своей 73‐й сессии КБМ решил в принципе сделать МКМПОГ обязательным, установив 1 января 2004 года в качестве целевой даты его вступления в силу, и поручил Подкомитету по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам на его 6‐й сессии в июле 2001 года и секретариату подготовить соответствующие документы, такие, как проекты поправок к СОЛАС.

Le Comité de la sécurité maritime de l’OMI, à sa quatre-vingt-neuvième session (11 au 20 mai 2011), a approuvé le projet de modifications des Directives OMI/OIT/CEE pour le chargement des cargaisons dans des engins de transport qui avait été élaboré par le Groupe de rédaction et des questions techniques, qui relève du Sous-Comité des marchandises dangereuses, des cargaisons solides et des conteneurs, et qui ne couvrait que la partie des Directives ayant trait aux marchandises dangereuses, et il a demandé au secrétariat de les communiquer à l’OIT et à la CEE pour approbation simultanée, le cas échéant.
Комитет по безопасности на море ИМО на своей восемьдесят девятой сессии (11−20 мая 2011 года) утвердил проект поправок к Руководству ИМО/МОТ/ЕЭК ООН по укладке грузов в грузовые транспортные единицы (ГТЕ), которые были внесены Редакционной и технической группой Подкомитета по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам (ПОГ) и касались только части, относящейся к опасным грузам, и поручил секретариату препроводить их МОТ и ЕЭК ООН для надлежащего одновременного утверждения.

Les marchandises des nos ONU 3175 (4.1), 3243 (6.1) et 3444 (8) (ONU xxxx) doivent être transportées dans des conteneurs pour vrac étanches ou rendus étanches, par exemple au moyen d’un revêtement intérieur approprié suffisamment solide.».
Для No ООН 3175 (4.1), 3243 (6.1) и 3444 (8): Грузы под No ООН хххх должны перевозиться в контейнерах для массовых грузов, которые герметичны или герметизированы с помощью, например, соответствующей и достаточно прочной внутренней облицовки".

Il doit, lorsqu'il décharge des marchandises dangereuses d'un véhicule, d'un grand conteneur, d'un petit conteneur, d'une citerne, d'un wagon, d'un conteneur citerne, d'un CGEM, d'un véhicule batterie, d'un véhicule pour solides en vrac, d'une citerne mobile ou d'une citerne amovible, observer les prescriptions particulières relatives au déchargement et à la manutention
с) при выгрузке опасных грузов из транспортного средства, большого контейнера, малого контейнера, цистерны, вагона, контейнера-цистерны, МЭГК, транспортного средства-батареи, транспортного средства для перевозки твердых веществ навалом/насыпью, переносной цистерны или съемной цистерны, он должен соблюдать специальные требования, касающиеся выгрузки и обработки грузов

Conclusion: 7) Il serait demandé au Sous-Comité d’experts du transport de marchandises dangereuses d’envisager une prescription prévoyant une «aération suffisante» pour certaines matières et une disposition prévoyant que les conteneurs devaient «être étanches ou rendus étanches, par exemple au moyen d’un revêtement intérieur solide» pour le numéro ONU 3175.
Вывод: 7) Подомитету экспертов Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов будет предложено рассмотреть требование в отношении "достаточной вентиляции" для некоторых веществ и положение о том, что в случае No ООН 3175 вагоны и контейнеры должны быть "герметичными или герметизированными, например с помощью, соответствующей и достаточно прочной внутренней облицовки".

Le Comité de la sécurité maritime de l’OMI, à sa quatre-vingt-troisième session (3 au 12 octobre 2007), a décidé d’examiner les Directives pour le chargement des cargaisons dans des engins de transport dans le cadre du Groupe de rédaction et des questions techniques, qui relève du Sous-Comité des marchandises dangereuses, des cargaisons solides et des conteneurs, qui portaient essentiellement sur le transport de marchandises dangereuses par voie maritime.
Комитет по безопасности на море ИМО на своей восемьдесят третьей сессии (3−12 октября 2007 года) решил в рамках Редакционной и технической группы Подкомитета по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам (ПОГ) пересмотреть Руководство по укладке грузов в грузовые транспортные единицы, положения которого распространялись в основном на перевозку опасных грузов морским транспортом.

En raison de la mondialisation, de la croissance des échanges de biens intermédiaires, de celle de la consommation et de la production, ainsi que du volume de fret pouvant être conteneurisé (à titre d’exemple, les cargaisons de produits agricoles sont de plus en plus conteneurisées étant donné les taux de fret plus élevés pour le vrac et les économies d’échelle propres aux transports par conteneurs), le trafic de conteneurs est promis à une croissance considérable et devrait recueillir une part de plus en plus importante des marchandises solides à transporter dans le monde.
Ожидается, что в результате глобализации, усиления торговли промежуточными товарами, роста объемов потребления и производства, а также расширения базы «контейнеризабельных» грузов (например, сельскохозяйственные грузы всё чаще перенаправляются в контейнеры из‐за более высоких фрахтовых ставок в балкерном секторе и из‐за эффекта масштаба, даваемого контейнерным рынком) контейнеризованная торговля продолжит значительный рост и на нее будет приходиться все более крупная доля мирового объема сухих грузов.

À sa cinquante et unième session, en mars 2009, le Groupe de travail du transport intermodal et de la logistique (WP.24) de la CEE est convenu de contribuer à la révision et à la mise à jour des directives OMI/OIT/CEE pour le chargement des cargaisons dans des unités de transport intermodales, établies par l’Organisation maritime internationale (OMI) dans le cadre du Groupe de rédaction et des questions techniques, qui relève du Sous-Comité des marchandises dangereuses, des cargaisons solides et des conteneurs.
На своей пятьдесят первой сессии в марте 2009 года Рабочая группа по интермодальным перевозкам и логистике (WP.24) ЕЭК ООН решила содействовать пересмотру и обновлению руководства ИМО/МОТ/ЕЭК ООН по укладке грузов в интермодальные транспортные единицы, которые были начаты Международной морской организацией (ИМО) в рамках Редакционной и технической группы Подкомитета по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам (ПОГ).