organisation du secteur des transports maritimes oor Russies

organisation du secteur des transports maritimes

Vertalings in die woordeboek Frans - Russies

организация морских перевозок

UN term

Geskatte vertalings

Vertoon algoritmies gegenereerde vertalings

voorbeelde

wedstryd
woorde
Advanced filtering
Les contributions à ce fonds seront volontaires et pourront provenir, notamment, d'États, d'organismes intergouvernementaux, d'organisations non gouvernementales, du secteur des transports maritimes et de personnes privées
Взносы в Фонд ИМО являются добровольными и могут, в частности, исходить от государств, межправительственных и неправительственных организаций, отраслевых предприятий и частных лицMultiUn MultiUn
Les contributions à ce fonds seront volontaires et pourront provenir, notamment, d’États, d’organismes intergouvernementaux, d’organisations non gouvernementales, du secteur des transports maritimes et de personnes privées.
Взносы в Фонд ИМО являются добровольными и могут, в частности, исходить от государств, межправительственных и неправительственных организаций, отраслевых предприятий и частных лиц.UN-2 UN-2
Tous ont souligné qu’ils continuaient d’avoir besoin des contributions des États, des organisations internationales et du secteur des transports maritimes au Fonds d’affectation spéciale destiné à soutenir les initiatives prises par les États pour lutter contre la piraterie au large des côtes somaliennes.
Каждое из них подчеркивало постоянную необходимость внесения государствами, международными организациями и отраслью морских грузоперевозок взносов в Целевой фонд в поддержку инициатив государств по борьбе с пиратством у берегов Сомали.UN-2 UN-2
Deux directives distinctes ont été adoptées à propos de l’organisation du temps de travail dans le secteur des transports maritimes, à savoir:
По вопросу организации рабочего времени в секторе морского транспорта были приняты две отдельные директивы, а именно:UN-2 UN-2
L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et l’Organisation maritime internationale (OMI) ont adopté des mesures d’atténuation des changements climatiques dans les secteurs du transport aérien et maritime.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) и Международная морская организация (ИМО) предпринимают меры по смягчению последствий в своих соответствующих транспортных секторах (авиация и морское судоходство).UN-2 UN-2
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et l'Organisation maritime internationale (OMI) ont adopté des mesures d'atténuation des changements climatiques dans les secteurs du transport aérien et maritime
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) и Международная морская организация (ИМО) предпринимают меры по смягчению последствий в своих соответствующих транспортных секторах (авиация и морское судоходствоMultiUn MultiUn
, on peut citer la réunion intergouvernementale d’experts sur le thème «Les transports maritimes et le défi posé par les changements climatiques», qui s’est déroulée à Genève du 16 au 18 février 2009 et a rassemblé quelque 180 représentants venus de 60 pays, dont des représentants de 20 organisations internationales ainsi que des transports maritimes internationaux et du secteur portuaire.
, проделанная ранее, включает межправительственное совещание экспертов на тему "Морские перевозки и проблема изменения климата", которое состоялось 16−18 февраля 2009 года в Женеве и в котором приняли участие около 180 делегатов из 60 стран, включая представителей 20 международных организаций, а также международных морских судоходных и портовых компаний.UN-2 UN-2
Le CTM reconnaît que l'Organisation maritime internationale (OMI) est compétente au premier chef pour ce qui touche à la réglementation des transports maritimes liés aux échanges internationaux, sous l'angle de la sécurité maritime, de l'efficience de la navigation, et de la prévention et du contrôle de la pollution marine due aux navires, mais il considère que les gouvernements, les organisations internationales et les autres acteurs du secteur des transports maritimes peuvent beaucoup contribuer à limiter l'ampleur du phénomène de la navigation sous-normes
Комитет по морскому транспорту, признавая, что Международная морская организация в первую очередь обладает компетенцией в отношении регулирования судоходства, связанного с международной торговлей, в областях морской безопасности, эффективности судоходства и предупреждения и контроля морского загрязнения с точки зрения судов, правительства, международные организации и другие субъекты морской отрасли многое могут сделать для сведения к минимуму случаев субстандартного судоходстваMultiUn MultiUn
Le CTM reconnaît que l’Organisation maritime internationale (OMI) est compétente au premier chef pour ce qui touche à la réglementation des transports maritimes liés aux échanges internationaux, sous l’angle de la sécurité maritime, de l’efficience de la navigation, et de la prévention et du contrôle de la pollution marine due aux navires, mais il considère que les gouvernements, les organisations internationales et les autres acteurs du secteur des transports maritimes peuvent beaucoup contribuer à limiter l’ampleur du phénomène de la navigation sous-normes.
Комитет по морскому транспорту, признавая, что Международная морская организация в первую очередь обладает компетенцией в отношении регулирования судоходства, связанного с международной торговлей, в областях морской безопасности, эффективности судоходства и предупреждения и контроля морского загрязнения с точки зрения судов, правительства, международные организации и другие субъекты морской отрасли многое могут сделать для сведения к минимуму случаев субстандартного судоходства.UN-2 UN-2
Le 12 septembre 2014, les Gouvernements de l’Australie et de Singapour ont organisé un colloque à Singapour à l’intention du secteur du transport maritime pour appeler l’attention sur les sanctions imposées par l’Organisation des Nations Unies et examiner les questions touchant l’application de ces sanctions.
12 сентября 2014 года правительства Австралии и Сингапура провели в Сингапуре симпозиум для сектора судоходства и морских перевозок с целью повысить уровень осведомленности о санкциях Организации Объединенных Наций и рассмотреть вопросы, касающиеся соблюдения таких санкций.UN-2 UN-2
Ont été consultés l'Association internationale de numérotation des articles (EAN), pour la chaîne de l'offre, la Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés (FIATA) pour le secteur du transport maritime, l'Organisation mondiale des douanes (OMD) et la Commission européenne (CE) pour le document administratif unique, le Centre international de calcul (CIC) et la Société de télécommunications interbancaires mondiale (SWIFT) pour le secteur bancaire. Les projets en cours pertinents, notamment TIR, Boléro et ASYCUDA, ont été passés en revue
Консультации были проведены с такими организациями, как Международная ассоциация по кодированию потребительских товаров (ЕАН) (по вопросам предложения); Международная федерация транспортно-экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) (по вопросам морских перевозок); Всемирная таможенная организация и Европейская комиссия (ЕК) (по вопросу единого административного документа); Международный вычислительный центр (МВЦ) и Общество по международным межбанковским электронным переводам финансовых средств (СВИФТ) (по работе банковского сектораMultiUn MultiUn
Constate que les règles et normes du transport maritime international adoptées par l’Organisation maritime internationale concernant la sécurité maritime, l’efficacité de la navigation et la prévention et la maîtrise de la pollution marine, complétées par les meilleures pratiques du secteur des transports maritimes, ont conduit à une réduction significative des accidents de mer et des incidents de pollution, et encourage tous les États à participer au Programme facultatif d’audit à l’intention des États membres de l’Organisation maritime internationale
признает, что международные нормы и стандарты судоходства, принятые Международной морской организацией в отношении безопасности на море, эффективности навигации и предупреждения и сохранения под контролем загрязнения морской среды и дополняемые передовыми наработками индустрии судоходства, привели к существенному сокращению количества морских аварий и приводящих к загрязнению инцидентов, и высказывается за участие всех государств в Добровольной системе проверки государств — членов Международной морской организацииUN-2 UN-2
Constate que les règles et normes du transport maritime international adoptées par l’Organisation maritime internationale concernant la sécurité maritime, l’efficacité de la navigation et la prévention et la maîtrise de la pollution marine, complétées par les bonnes pratiques du secteur des transports maritimes, ont conduit à une réduction significative des accidents de mer et des incidents de pollution, et encourage tous les États à participer au Programme facultatif d’audit à l’intention des États membres de l’Organisation maritime internationale
признает, что международные нормы и стандарты судоходства, принятые Международной морской организацией в отношении безопасности на море, эффективности навигации и предупреждения и сохранения под контролем загрязнения морской среды и дополняемые передовыми наработками индустрии судоходства, привели к существенному сокращению количества морских аварий и приводящих к загрязнению инцидентов, и высказывается за участие всех государств в Добровольной системе проверки государств — членов Международной морской организацииUN-2 UN-2
Nous avons pris note de la baisse mensuelle continue des actes de piraterie en 2011, qui est notamment due à la présence des forces navales et à l’application des meilleures pratiques de gestion qui ont été élaborées par le secteur du transport maritime et des directives de l’Organisation maritime internationale.
Мы принимаем к сведению продолжающееся ежемесячное снижение числа нападений пиратов в 2011 году, в частности благодаря присутствию военно-морских сил и осуществлению разработанных судоходными компаниями наиболее эффективных практических методов и руководящих принципов Международной морской организации.UN-2 UN-2
L'OIT et la Convention de Bâle ont également été associées à cette initiative de même que les représentants du secteur des transports maritimes et des organisations non gouvernementales s'occupant de l'environnement, il y a là un excellent exemple de coopération interorganisations et de collaboration entre les parties prenantes
В этой инициативе участвуют также МОТ и секретариат Базельской конвенции, равно как и представители индустрии судоходства и неправительственных природоохранных организаций, что является отличным примером сотрудничества между учреждениями и заинтересованными сторонамиMultiUn MultiUn
L’OIT et la Convention de Bâle ont également été associées à cette initiative de même que les représentants du secteur des transports maritimes et des organisations non gouvernementales s’occupant de l’environnement, il y a là un excellent exemple de coopération interorganisations et de collaboration entre les parties prenantes.
В этой инициативе участвуют также МОТ и секретариат Базельской конвенции, равно как и представители индустрии судоходства и неправительственных природоохранных организаций, что является отличным примером сотрудничества между учреждениями и заинтересованными сторонами.UN-2 UN-2
Prenant note avec satisfaction des efforts faits par l’Organisation maritime internationale et le secteur du transport maritime pour élaborer et actualiser des principes directeurs, des bonnes pratiques de gestion et des recommandations visant à aider les navires à prévenir et à réprimer les attaques lancées par des pirates au large des côtes somaliennes, y compris dans le golfe d’Aden et l’océan Indien, et conscient de l’action menée par l’Organisation maritime internationale et le Groupe de contact sur la lutte contre la piraterie au large des côtes somaliennes en ce qui concerne l’embarquement de personnel de sécurité armé privé à bord des navires dans les zones à haut risque,
с признательностью отмечая усилия, прилагаемые Международной морской организацией и судоходными компаниями по разработке и обновлению руководящих принципов, наилучших методов управления и рекомендаций с целью помочь экипажам судов предотвращать и пресекать пиратские нападения у берегов Сомали, в том числе в Аденском заливе и районе Индийского океана, и отмечая работу, проводимую Международной морской организацией и Контактной группой по борьбе с пиратством у берегов Сомали в отношении использования нанимаемых на частной основе вооруженных охранников на борту судов в районах высокого риска,UN-2 UN-2
Dans le domaine du transport maritime, la libéralisation de l'accès aux marchés, dans le cadre de l'Organisation mondiale du commerce (OMC), est un élément important de la réforme du secteur des transports
Важным элементом реформы транспортного сектора является производимая в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) либерализация доступа на рынок морских перевозокMultiUn MultiUn
Dans le domaine du transport maritime, la libéralisation de l’accès aux marchés, dans le cadre de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), est un élément important de la réforme du secteur des transports.
Важным элементом реформы транспортного сектора является производимая в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) либерализация доступа на рынок морских перевозок.UN-2 UN-2
Les missions permanentes ont aussi insisté sur le fait que les États, les organisations internationales et le secteur du transport maritime devaient continuer de verser des contributions au Fonds d’affectation spéciale destiné à soutenir les initiatives prises par les États pour lutter contre la piraterie au large des côtes somaliennes.
Они подчеркнули, что государствам, международным организациям и судоходным компаниям надо продолжать вносить взносы в Международный целевой фонд в поддержку инициатив государств по борьбе с пиратством у берегов Сомали.UN-2 UN-2
Il prend en compte les vues exprimées par des représentants du secteur et des organes de contrôle lors d’un colloque sur la gestion des risques d’inobservation des sanctions dans le secteur des transports maritimes organisé à Singapour en septembre 2014, sous les auspices des Gouvernements australien et singapourien.
Он основывается на мнениях, высказанных представителями отрасли и регламентирующих органов на симпозиуме на тему «Управление связанным с санкциями риском в секторе морских перевозок», который был организован в Сингапуре 12 сентября 2014 года правительствами Австралии и Сингапура.UN-2 UN-2
Dans cette affaire, des organisations représentant une part importante du secteur du transport maritime ont intenté une action devant la Haute-Cour de justice d'Angleterre et du Pays de Galles concernant l'application au Royaume-Uni de la directive # du # septembre # du Parlement européen et du Conseil relative à la pollution due aux navires et à l'application de sanctions en cas d'infraction
В деле, о котором идет речь, организации, представляющие весомую долю сектора морского судоходства, подали в Высокий суд правосудия Англии и Уэльса иск по поводу осуществления в Соединенном Королевстве директивы # Европейского парламента и Совета от # сентября # года, касающейся загрязнения с судов и введения штрафных санкций за нарушенияMultiUn MultiUn
Dans cette affaire, des organisations représentant une part importante du secteur du transport maritime ont intenté une action devant la Haute-Cour de justice d’Angleterre et du Pays de Galles concernant l’application au Royaume-Uni de la directive 2005/35/EC du 7 septembre 2005 du Parlement européen et du Conseil relative à la pollution due aux navires et à l’application de sanctions en cas d’infraction.
В деле, о котором идет речь, организации, представляющие весомую долю сектора морского судоходства, подали в Высокий суд правосудия Англии и Уэльса иск по поводу осуществления в Соединенном Королевстве директивы 2005/35/EC Европейского парламента и Совета от 7 сентября 2005 года, касающейся загрязнения с судов и введения штрафных санкций за нарушения.UN-2 UN-2
Prenant note avec satisfaction des efforts faits par l’Organisation maritime internationale et le secteur du transport maritime pour élaborer et actualiser des principes directeurs, des bonnes pratiques de gestion et des recommandations visant à aider les navires à prévenir et à réprimer les attaques lancées par des pirates au large des côtes somaliennes, y compris dans le golfe d’Aden et l’océan Indien, et saluant l’action menée par l’Organisation maritime internationale et le Groupe de contact sur la lutte contre la piraterie au large des côtes somaliennes, prenant note, à ce sujet, de l’initiative prise par l’Organisation internationale de normalisation, qui a mis au point des normes en matière de formation et de certification applicables aux sociétés de sécurité maritimes privées qui mettent du personnel de sécurité armé à la disposition des navires dans les zones à haut risque,
с признательностью отмечая усилия, прилагаемые Международной морской организацией и судоходными компаниями по разработке и обновлению руководящих принципов, наилучших методов управления и рекомендаций с целью помочь экипажам судов предотвращать и пресекать пиратские нападения у берегов Сомали, в том числе в Аденском заливе и районе Индийского океана, и по достоинству оценивая работу, проводимую Международной морской организацией и Контактной группой по борьбе с пиратством у берегов Сомали; и отмечая в этой связи усилия Международной организации по стандартизации, которая разрабатывает стандарты подготовки кадров и сертификации частных компаний по обеспечению морской безопасности при наборе нанимаемых на частной основе вооруженных охранников на борту судов в районах высокого риска,UN-2 UN-2
L’effet de la réduction des émissions européennes d’oxydes d’azote (NOx) et des composés organiques volatils passerait inaperçu pour ce qui est de l’indicateur SOMO35 en raison du bas seuil d’exigence, de l’accroissement des émissions du secteur du transport maritime, et des influences concurrentes des émissions totales produites à l’extérieur de l’Europe.
Воздействие сокращения европейских выбросов окислов азота (NOx) и летучих органических соединений (ЛОС) будет при использовании SOMO35 не вполне ясным по причине низкого порогового уровня, увеличения выбросов судов и конкурирующего воздействия глобальных выбросов за пределами Европы.UN-2 UN-2
60 sinne gevind in 24 ms. Hulle kom uit baie bronne en word nie nagegaan nie.