Il numero delle imbarcazioni di dimensioni ridotte, le più adatte a percorrere la rete di piccoli canali costruiti fin dal 19esimo secolo nei Paesi Bassi, in Belgio e in Francia, è andato rapidamente diminuendo; contestualmente, non solo è stata sospesa la costruzione di nuove navi di stazza inferiore o pari a 1 000 tonnellate, ma molte di quelle già in circolazione sono state dismesse prima del termine della loro normale vita utile, che è di 60 anni. Pertanto, in assenza di navi di stazza inferiore o pari a 800 tonnellate, in Europa 1 040 000 tonnellate di merci vengono trasportate su 35 000 autocarri, cui se ne aggiungeranno altri 67 000 in vista del prossimo ritiro dal mercato dell’80 % delle navi di peso inferiore o pari a 1 500 tonnellate. È la Commissione al corrente dei fatti descritti?
La Commission sait-elle que le nombre des petites péniches qui peuvent naviguer sur le réseau des canaux de petit cabarit, existant depuis le XIXe siècle principalement aux Pays‐Bas, en Belgique et en France, diminue rapidement, principalement parce que de nouvelles péniches d'un tonnage inférieur à 1 000 tonnes ne sont plus construites et que les péniches de ce type existant encore sont déchirées avant d'atteindre l'âge normal de soixante ans; sait‐elle également que la disparition des péniches d'un tonnage égal ou inférieur à 800 tonnes signifie le transfert à la route de 1 040 000 tonnes de fret, soit 35 000 camions, et que la disparition de 80 % des péniches d'un tonnage égal ou inférieur à 1 500 tonnes signifie l'utilisation de 67 000 camions supplémentaires?not-set not-set