Mediterraneo oor Engels

Mediterraneo

Mediterraneo (film)

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

Mediterraneo

Mediterraneo (film)

Mediterraneo (film)

voorbeelde

Gelet op het bovenstaande geef ik het Hof in overweging de vraag van het Amtsgericht Düsseldorf in zaak C‐274/16, flightright GmbH tegen Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, S.A., als volgt te beantwoorden:
In the light of the foregoing, in Case C‐274/16, flightright GmbH v Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, SA, I suggest that the Court respond to the question posed by the Amtsgericht Düsseldorf (Local Court, Düsseldorf, Germany) as follows:

Deze voorwaarden hebben met name tot doel te verzekeren dat deze diensten overeenkomstig vastgestelde kwantitatieve en kwalitatieve eisen worden aangeboden, zodat de dienstverrichtingen voor iedereen gelijk toegankelijk zijn, waarbij in beginsel een toereikende financiële vergoeding wordt toegekend die is berekend op basis van parameters die vooraf op objectieve en doorzichtige wijze moeten worden vastgesteld (zie naar analogie arrest van 10 juni 2010, Fallimento Traghetti del Mediterraneo, C-140/09, Jurispr. blz. I-5243, punt 38 en aldaar aangehaalde rechtspraak).
Those conditions relate, inter alia, to ensuring that the services are provided in accordance with the established quantitative and qualitative requirements and in such a manner as to ensure the equality of access to services, subject, in principle, to adequate financial compensation, calculated on the basis of parameters established in advance in an objective and transparent manner (see, by analogy, Case C-140/09 Fallimento Traghetti del Mediterraneo [2010] ECR I-5243, paragraph 38 and the case-law cited).

BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 18 september 1996 houdende wijziging van Beschikking 92/317/EEG betreffende aan Hilaturas y Tejidos Andaluces SA, thans "Mediterráneo Técnica Textil SA" genaamd, en aan de koper van deze onderneming verleende steun (Slechts de tekst in de Spaanse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (97/242/EG)
COMMISSION DECISION of 18 September 1996 amending Decision 92/317/EEC on State aid in favour of Hilaturas y Tejidos Andaluces SA, now called Mediterráneo Técnica Textil SA and its buyer (Only the Spanish text is authentic) (Text with EEA relevance) (97/242/EC)

Aanvrager van het gemeenschapsmerk: Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo S.A.
Applicant for a Community trade mark: Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, SA

Andere partij in de procedure voor de kamer van beroep: Air Nostrum, Lineas Aéreas del Mediterráneo, SA (Manises, Spanje)
Other party to the proceedings before the Board of Appeal of OHIM: Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, SA (Manises, Spain)

42 In dit verband zij eraan herinnerd dat, zoals uit punt 50 van het arrest van 10 juni 2010, Fallimento Traghetti del Mediterraneo (C‐140/09, EU:C:2010:335) blijkt, niet valt uit te sluiten dat Tirrenia op de betrokken interne lijnen concurreerde met ondernemingen uit andere lidstaten, noch dat zij met deze ondernemingen concurreerde op internationale lijnen en dat er, wegens het ontbreken van een gescheiden boekhouding voor haar verschillende activiteiten, een gevaar voor kruissubsidiëring bestond, dat wil zeggen het gevaar dat de inkomsten uit haar cabotageactiviteit, waarvoor de in het hoofdgeding aan de orde zijnde subsidies werden toegekend, werden gebruikt ten gunste van haar activiteit op die internationale lijnen.
42 In that regard, it should be recalled that, as is apparent from paragraph 50 of the judgment of 10 June 2010, Fallimento Traghetti del Mediterraneo (C‐140/09, EU:C:2010:335), it cannot be excluded, first, that Tirrenia was in competition with undertakings from other Member States on the domestic routes concerned and, secondly, that it was in competition with such undertakings on international routes and that, in the absence of any separate accounting for its various activities, there was a risk of cross-subsidisation, that is to say, a risk that the revenue from its cabotage activity, which received the subsidies at issue in the main proceedings, was used for the benefit of activities carried on by it on its international routes.

(9) EuromedCafé is een website van de Fondazione Laboratorio Mediterraneo met als doel om de dialoog en contacten tussen de Europese en Mediterrane volkeren nieuw elan te geven.
(9) EuromedCafé is a website created by the Mediterranean Laboratory Foundation to provide a fresh impetus for renewed dialogue and exchange between European and Mediterranean peoples.

Ten vierde moet hij de mededinging vervalsen of dreigen te vervalsen (arresten van 10 juni 2010, Fallimento Traghetti del Mediterraneo, C‐140/09, EU:C:2010:335, punt 31 en aldaar aangehaalde rechtspraak; 21 december 2016, Commissie/Hansestadt Lübeck, C‐524/14 P, EU:C:2016:971, punt 40, en 21 december 2016, Commissie/World Duty Free Group e.a., C‐20/15 P en C‐21/15 P, EU:C:2016:981, punt 53).
Fourth, it must distort or threaten to distort competition (judgments of 10 June 2010, Fallimento Traghetti del Mediterraneo, C‐140/09, EU:C:2010:335, paragraph 31 and the case-law cited; of 21 December 2016, Commission v Hansestadt Lübeck, C‐524/14 P, EU:C:2016:971, paragraph 40, and of 21 December 2016, Commission v World Duty Free Group and Others, C‐20/15 P and C‐21/15 P, EU:C:2016:981, paragraph 53).

Want, zoals advocaat‒generaal Léger heeft gepreciseerd in zijn conclusie in de zaak Traghetti del Mediterraneo(64) en zoals de onderhavige zaak eveneens illustreert, „[d]oor een dergelijke verplichting niet na te komen dreigt de betrokken rechterlijke instantie [...] een fout te begaan [...], ongeacht of dit een fout is bij de uitlegging van het toepasselijke [Unie]recht, dan wel bij het trekken van de consequenties voor de conforme uitlegging van het nationale recht of voor de beoordeling van de verenigbaarheid daarvan met het [Unie]recht”.(
As Advocate General Léger made clear in his Opinion in Traghetti del Mediterraneo, (64) and as the present case illustrates, ‘[f]ailure to comply with that obligation is likely to cause the court concerned to commit an error ..., either an error in the interpretation of the [EU] law applicable, or an error regarding the consequences to be drawn from that law in order to ensure a consistent interpretation of national law or to assess whether that law is compatible with [EU] law’.

Aanvrager van het gemeenschapsmerk: Tubos del Mediterráneo, SA
Applicant for a Community trade mark: Tubos del Mediterráneo, SA

31 In dit verband moet eraan worden herinnerd dat maatregelen die worden geacht een compensatie te zijn voor de prestaties die de begunstigde ondernemingen ter uitvoering van openbaredienstverplichtingen hebben verricht, wat betekent dat deze ondernemingen in werkelijkheid geen financieel voordeel ontvangen en de voormelde maatregelen dus niet tot gevolg hebben dat zij in een gunstiger mededingingspositie worden geplaatst dan hun concurrenten, volgens vaste rechtspraak geen steun opleveren in de zin van artikel 87, lid 1, EG (arrest Fallimento Traghetti del Mediterraneo, C‐140/09, EU:C:2010:335, punt 35 en aldaar aangehaalde rechtspraak).
31 In that regard, it should be noted that, according to settled case-law, measures regarded as compensation for the services provided by the recipient undertakings in order to discharge public service obligations, so that those undertakings do not enjoy a real financial advantage and the measure thus does not have the effect of putting them in a more favourable competitive position than the undertakings competing with them do not constitute State aid for the purposes of Article 87(1) EC (judgment in Fallimento Traghetti del Mediterraneo, C‐140/09, EU:C:2010:335, paragraph 35 and the case-law cited).

Arrest van het Hof (Eerste kamer) van 23 januari 2019 (verzoek om een prejudiciële beslissing ingediend door de Corte suprema di cassazione — Italië) — Presidenza del Consiglio dei Ministri / Fallimento Traghetti del Mediterraneo SpA
Judgment of the Court (First Chamber) of 23 January 2019 (request for a preliminary ruling from the Corte suprema di cassazione — Italy) — Presidenza dei Consiglio dei Ministri v Fallimento Traghetti del Mediterraneo SpA

Andere partijen in de procedure: Bureau voor harmonisatie binnen de interne markt (merken, tekeningen en modellen) en Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, SA
Other parties to the proceedings: Office for Harmonisation in the Internal Market (Trade Marks and Designs) and Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, S.A.

In de vierde plaats moet de vergoeding zijn vastgesteld op basis van de kosten die een gemiddelde, goed beheerde onderneming die zodanig met de noodzakelijke middelen is uitgerust dat zij aan de vereisten van de openbare dienst kan voldoen, zou hebben gemaakt om deze verplichtingen uit te voeren, rekening houdend met de opbrengsten en een redelijke winst uit de uitvoering van deze verplichtingen (arresten van 24 juli 2003, Altmark Trans en Regierungspräsidium Magdeburg, C‐280/00, EU:C:2003:415, punten 89, 90, 92 en 93, en van 10 juni 2010, Fallimento Traghetti del Mediterraneo, C‐140/09, EU:C:2010:335, punten 37‐40).
Fourthly, the compensation must be determined on the basis of an analysis of the costs which a typical undertaking, well run and adequately provided with the requisite means so as to be able to meet the necessary public service requirements, would have incurred in discharging those obligations, taking into account the relevant receipts and a reasonable profit for discharging the obligations (judgments of 24 July 2003, Altmark Trans and Regierungspräsidium Magdeburg, C‐280/00, EU:C:2003:415, paragraphs 89, 90, 92 and 93, and of 10 June 2010, Fallimento Traghetti del Mediterraneo, C‐140/09, EU:C:2010:335, paragraphs 37 to 40).

2 Dit verzoek is ingediend in het kader van een geding tussen Fallimento Traghetti del Mediterraneo SpA (hierna: „TDM”), een in liquidatie verkerende zeevervoersonderneming, en de Presidenza del Consiglio dei Ministri over de vergoeding van de schade die TDM zou hebben geleden door een onjuiste uitlegging, door de Corte suprema di cassazione, van de regels van de Unie inzake mededinging en staatssteun, en door de weigering van die Corte om zich overeenkomstig artikel 234, derde alinea, EG tot het Hof te wenden.
2 The reference has been made in the context of proceedings between Fallimento Traghetti del Mediterraneo SpA (‘TDM’), a maritime transport undertaking in liquidation, and the Presidenza del Consiglio dei Ministri, concerning compensation for the damage which TDM allegedly suffered as a result of an incorrect interpretation by the Corte suprema di cassazione (Supreme Court of Cassation) of the European Union rules on competition and State aid, and because of that court’s refusal to bring the matter before the Court of Justice in accordance with the third paragraph of Article 234 EC.

Overeenkomstig artikel 8 van de Gewestwet nr. 24/87, die destijd van kracht was en die het Gewest er niet toe verplichtte de aanbestedingsprocedure te volgen, heeft Sardinië op 21 november 1991 een contract ondertekend waarbij aan de vennootschap met overheidskapitaal "Porto terminal mediterraneo ̈ de concessie voor het beheer van het Intermodaal Centrum van Olbia is toegekend.
On the basis of Article 8 of Regional Law 24/87, which was in force at the time and which did not oblige the region to follow the tendering procedure, Sardinia awarded a contract on 21 November 1991 to the public limited company 'Porto Terminal Mediterraneo' licensing it to manage the intermodal centre in Olbia.

92 In dat geval zal recht op schadevergoeding ontstaan wanneer komt vast te staan dat de geschonden rechtsregel particulieren rechten toekent en dat er een rechtstreeks causaal verband bestaat tussen de ingeroepen voldoende gekwalificeerde schending en de door de betrokkene geleden schade, welke voorwaarden immers noodzakelijk en voldoende zijn om voor particulieren een recht op schadevergoeding in het leven te roepen (zie in die zin arrest van 13 juni 2006, Traghetti del Mediterraneo, C‐173/03, Jurispr. blz. I‐5177, punten 44 en 45 en aldaar aangehaalde rechtspraak).
92 On this hypothesis, a right to obtain redress will therefore arise where it has been established that the rule of law infringed is intended to confer rights on individuals and there is a direct causal link between the sufficiently serious breach of the obligation relied on and the loss or damage sustained by the injured party, since those conditions are necessary and sufficient to found a right for individuals to obtain redress (see, to that effect, Case C‐173/03 Traghetti del Mediterraneo [2006] ECR I‐5177, paragraphs 44 and 45 and the case-law cited).

Arrest van het Gerecht van 8 februari 2011 — Lan Airlines/BHIM — Air Nostrum (LINEAS AEREAS DEL MEDITERRANEO LAM)
Judgment of the General Court of 8 February 2011 — Lan Airlines v OHIM — Air Nostrum (LÍNEAS AÉREAS Del MEDITERRÁNEO LAM)

Beroep ingesteld op 19 juli 2007 — Mediterráneo Algodón/Raad en Commissie
Action brought on 19 July 2007 — Mediterráneo Algodón v Council and Commission

beeldmerk T TUMESA TUBOS DEL MEDITERRANEO S.A. voor waren en diensten van de klassen 6, 35 en 42 – aanvraag nr. 4 085 098
Figurative mark T TUMESA TUBOS DEL MEDITERRANEO S.A. for goods and services in Classes 6, 35 and 42 – Application No 4085098

Marina del Mediterráneo SL e.a.
Marina del Mediterráneo SL and Others

Ook al vormen de beslissingen van de Oficina Española de Patentes y Marcas, waarnaar verzoekster verwijst, een factor die zonder beslissend te zijn erop wijst dat het element „lineas aereas del mediterraneo” een gering onderscheidend vermogen bezit, de kamer van beroep heeft in casu bijgevolg geen onjuiste beoordeling gemaakt door om de in de punten 32 en 33 supra uiteengezette redenen ervan uit te gaan dat dit element toch niet verwaarloosbaar was voor de door het aangevraagde merk opgeroepen totaalindruk.
Therefore, in this case, even if the decisions of the Oficina Española de Patentes y Marcas to which the applicant refers constitute factors which, although not decisive, appear to indicate that the element ‘lineas aereas del mediterraneo’ is not very distinctive, the fact remains that the Board of Appeal did not err in finding, on the grounds set out in paragraphs 32 and 33 above, that that element was none the less not negligible in the overall impression produced by the mark applied for.

Arrest van het Gerecht (Zevende kamer) van 13 april 2011 – Tubesca/BHIM – Tubos del Mediterráneo (T TUMESA TUBOS DEL MEDITERRANEO S.A.)
Judgment of the General Court (Seventh Chamber) of 13 April 2011 – Tubesca v OHIM – Tubos del Mediterráneo (T TUMESA TUBOS DEL MEDITERRANEO S.A.)

32. Ten eerste zij immers opgemerkt dat, zoals de kamer van beroep in punt 23 van de bestreden beslissing in wezen heeft vastgesteld, het element „lineas aereas del mediterraneo” de aandacht van alle relevante consumenten, al dan niet Spaanstalig, kan trekken doordat dit element in het aangevraagde merk duidelijk groter is dan het element „lam” en bovendien onmiddellijk kan worden waargenomen daar het aan het begin van dit teken staat.
32 First, it should be noted, as the Board of Appeal held in essence in paragraph 23 of the contested decision, that the element ‘lineas aereas del mediterraneo’ is likely to hold the attention of all the relevant consumers, whether or not they are Spanish speakers, due to the fact that, first, within the mark applied for that element is significantly larger than the element ‘lam’ and, second, that element is immediately perceptible because of its position at the beginning of that sign.