reizigersverkeer oor Engels

reizigersverkeer

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

passenger traffic

naamwoord

De luchthaven van Olbia verwerkt voornamelijk binnenlands en internationaal commercieel reizigersverkeer, met een nadruk op toeristisch verkeer.
Olbia airport mainly handles domestic and international commercial passenger traffic, with an emphasis on tourist traffic.

voorbeelde

— Δ reiz.km: indien het aantal reizigers stijgt, wordt de stijging van het reizigersverkeer, uitgedrukt in reizigerskilometer, vermenigvuldigd met 0,80 DKK en zal de brutoverlaging ook worden verminderd met dit bedrag (49).
— Pas.km Δ: if the number of passengers increases, the increase in passenger traffic measured in passenger-kilometres will be multiplied by DKK 0,80, and the gross reduction will also be reduced by that amount (49).

Richtlijn 81/933/EEG van de Raad van 17 november 1981 tot wijziging van de Richtlijnen 69/169/EEG en 78/1035/EEG voor wat betreft de belastingvrijstellingen die van toepassing zijn in het internationale reizigersverkeer en bij invoer van uit derde landen afkomstige kleine zendingen goederen zonder commercieel karakter
Council Directive 81/933/EEC of 17 November 1981 amending Directives 69/169/EEC and 78/1035/EEC as regards tax reliefs applicable in international travel and to imports of small consignments of goods of a non- commercial character from third countries

(1) Mededeling van de Commissie aan de Raad betreffende de werkgelegenheidsaspecten van het besluit om de belastingvrije verkoop voor het reizigersverkeer binnen de Gemeenschap af te schaffen (COM(99) 65 def. van 17 februari 1999.).
(1) Communication from the Commission to the Council concerning the employment aspects of the decision to abolish tax- and duty-free sales for intra-Community travellers (COM(99) 65 final of 17 February 1999).

De in punt # bedoelde vrijstelling geldt alleen voor producten waarvan de hoeveelheden, per persoon en per reis, niet de maxima overschrijden die zijn vastgesteld in de geldende communautaire bepalingen inzake het reizigersverkeer tussen derde landen en de Gemeenschap
The exemption provided for in paragraph # shall apply only to products in quantities which do not exceed the limits, by person and by journey, laid down by Community provisions in force in the context of the movement of travellers between third countries and the Community

1 Bij op 1 juni 1988 ter griffie van het Hof neergelegd verzoekschrift heeft de Commissie van de Europese Gemeenschappen krachtens artikel 169 EEG-Verdrag het Hof verzocht vast te stellen, dat Ierland de krachtens het EEG-Verdrag op hem rustende verplichtingen niet is nagekomen, door de toepassing van de vrijstellingen voorzien in richtlijn 69/169/EEG van de Raad van 28 mei 1969 inzake de harmonisatie van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen met betrekking tot de vrijstelling van omzetbelastingen en accijnzen die bij invoer worden geheven in het internationale reizigersverkeer ( PB 1969, L 133, blz . 6 ), laatstelijk gewijzigd bij richtlijn 85/348/EEG van de Raad van 8 juli 1985 ( PB 1985, L 183, blz . 24 ), te beperken tot goederen die deel uitmaken van de persoonlijke bagage van reizigers die zich aan zijn grenzen presenteren na een verblijf buitenslands van 48 uur .
1 By an application lodged at the Court Registry on 1 June 1988, the Commission of the European Communities brought an action under Article 169 of the EEC Treaty for a declaration that by limiting the application of the exemptions provided for in Council Directive 69/169/EEC of 28 May 1969 on the harmonization of provisions laid down by law, regulation or administrative action relating to exemption from turnover tax and excise duty on imports in international travel ( Official Journal, English Special Edition 1969 ( I ), p . 232 ), as last amended by Council Directive 85/348/EEC of 8 July 1985 ( Official Journal 1985, L 183, p . 24 ), to goods contained in the personal luggage of travellers who arrive at its borders after a period of 48 hours outside its territory, Ireland has failed to fulfil its obligations under the EEC Treaty .

Bovendien is de situatie in veel derde landen nog steeds precair, en dat geldt ook voor landen waarvan het reizigersverkeer van en naar de EU in normale omstandigheden aanzienlijk is, terwijl veel landen en regio’s zich bevinden in eerdere stadia van blootstelling aan het virus dan Europa.
Moreover, the situation remains fragile in many third countries, including in countries that normally have substantial travel to and from the EU, with many countries and regions in earlier stages of exposure to the virus than Europe.

De Commissie heeft van verschillende lidstaten het verzoek gekregen de richtlijn te wijzigen, en zij stelt voor de bepalingen betreffende de belastingvrijstellingen in het internationale reizigersverkeer te moderniseren, voornamelijk door: - de huidige drempelbedragen aan te passen aan de inflatie en tegelijkertijd een onderscheid in te voeren tussen reizigers door de lucht en over land; - een kwantitatieve beperking voor bier in te voeren en de kwantitatieve beperking voor wijn te verhogen; - een communautaire regeling in te stellen voor verlaagde kwantitatieve beperkingen voor tabaksproducten; - de kwantitatieve beperkingen voor parfum, koffie en thee af te schaffen omdat deze niet langer aansluiten bij de reële belastingheffing van accijnsgoederen in de EU van 25 lidstaten.
The Commission, having received several requests by Member States for amendment of the Directive, proposes to modernise the provisions concerning tax exemptions in international travel mainly by: increasing the current limit thresholds in line with inflation and to introduce at the same time a distinction between air travellers and land travellers, introducing a quantitative limit for beer and increasing the quantitative limit for wine, introducing a Community system for reduced quantitative limits for tobacco products, abolishing the quantitative limits for perfume, coffee and tea since they no longer reflect the real pattern of taxation of excisable goods in the EU of 25 Member States.

Gezien de geringe brandbaarheid van de in de infrastructuur gebruikte materialen (het spoor en de civieltechnische kunstwerken) is de eis uitsluitend van toepassing op ondergrondse stations voor normaal reizigersverkeer.
Given the low density of the fire load of the products making up the infrastructure (track and civil engineering works), this requirement concerns only the case of underground facilities receiving passengers in normal service.

Om deze redenen heeft de Commissie de gelegenheid te baat genomen om de bepalingen betreffende belastingvrijstellingen in het internationale reizigersverkeer in hun geheel te evalueren en te moderniseren.
For these reasons the Commission has taken the opportunity to undertake a general revision and modernisation of the provisions concerning tax exemptions in international travel.

Overwegende dat artikel 1, lid 1, van Richtlijn 69/169/EEG van de Raad van 28 mei 1969 inzake de harmonisatie van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen met betrekking tot de vrijstellingen van omzetbelastingen en accijnzen die bij invoer worden geheven in het internationale reizigersverkeer (4) voorziet in een vrijstelling voor goederen die deel uitmaken van de persoonlijke bagage van reizigers uit derde landen, mits het invoer betreft waaraan elk handelskarakter vreemd is;
Whereas Article 1 (1) of Council Directive 69/169/EEC of 28 May 1969 on the harmonization of provisions laid down by law, regulation or administrative action relating to exemption from turnover tax and excise duty on imports in international travel (4) provides for allowances in respect of goods contained in the personal luggage of travellers coming from third countries on condition that such imports have no commercial character;

a) met betrekking tot luchthavens voor reizigersvervoer: het totale jaarlijkse reizigersverkeer vertegenwoordigt ten minste 0,1 % van het totale aantal passagiers van alle luchthavens in de Unie, tenzij de luchthaven meer dan 100 km verwijderd ligt van de dichtstbijzijnde luchthaven van het uitgebreide netwerk, of meer dan 200 km als de betrokken regio over een hogesnelheidslijn beschikt;
(a) for passenger airports, the total annual passenger traffic is at least 0,1 % of the total annual passenger volume of all airports of the Union, unless the airport in question is situated outside a radius of 100 km from the nearest airport in the comprehensive network or outside a radius of 200 km if the region in which it is situated is provided with a high-speed railway line;

8 In hetzelfde arrest heeft het Hof voorts gepreciseerd, dat de in een Lid-Staat geldende vrijstellingen voor goederen die deel uitmaken van de persoonlijke bagage van reizigers in het intracommunautaire reizigersverkeer, worden toegekend wanneer de reiziger in de gelegenheid is geweest om in een andere Lid-Staat daadwerkelijk inkopen te doen ( arrest van 14 februari 1984, reeds aangehaald, r.o . 45 ).
8 It should be added that in that same judgment the Court held that in the context of travel within the Community the exemptions available in a Member State for goods contained in the personal luggage of travellers are granted as soon as the traveller in question has in fact had an opportunity to make purchases in another Member State ( judgment of 14 February 1984 in Case 278/82, cited above, paragraph 45 ).

Bijzondere bepalingen van toepassing op handbagage en ruimbagage in het reizigersverkeer
Special provisions applicable to the cabin baggage and hold baggage of travellers

Zij stellen, inzonderheid rekening houdend met de geografische situatie en de omvang van het reizigersverkeer, de plaats van vestiging, de bevoegdheden en de openingstijden van deze kantoren vast.
In determining the location, competence and hours of business of such offices, the factors to be taken into account shall include the geographical situation and the volume of passenger traffic.

Deze aan de lidstaten toegekende bevoegdheid heeft dus het karakter van een uitzondering op het door richtlijn 69/169 nagestreefde algemene doel om het internationale reizigersverkeer te vergemakkelijken door de douaneformaliteiten bij de invoer van goederen te verlichten.
The Member States’ power to impose such restrictions is thus an exception to the general aim of Directive 69/169 of facilitating international passenger traffic by simplifying the formalities of customs clearance on the importation of goods.

Mijnheer de Voorzitter, ik wil eerst en vooral onderstrepen dat het behoud van de belastingvrije verkoop in het intracommunautaire reizigersverkeer in tegenspraak is met het bestaan van een interne markt zonder grenzen.
I must, Mr President, underline from the outset that the maintenance of duty free sales, as part of the interCommunity passenger travel is in contradiction with the existence of a border-free internal market.

Andere vormen van reizigersverkeer, zoals dat per veerboot, bus en spoor, vertonen een vergelijkbare trend.
A similar trend of passenger traffic can be seen in other modes of transport, such as in ferry, coach and rail transport.

Dezelfde tendens geldt voor het reizigersverkeer waarvan het aandeel van 10% in 1970 is gedaald tot 6%.
The trend is the same for passengers, where the market share has dropped from 10% in 1970 to 6%.

( 1 ) Inzake de harmonisatie van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen met betrekking tot de vrijstellingen van omzetbelastingen en accijnzen die bij invoer worden geheven in het internationale reizigersverkeer ( PB 1969, L 133, blz .
( 1 ) Council Directive 69/169/EEC of 28 May 1969 on the harmonization of provisions laid down by law, regulation or administrative action relating to exemption from turnover tax and excise duty on imports in international travel ( OJ, English Special Edition 1969 ( I ), p .

Overwegende dat het gewenst is dat de bevolking van de Lid-Staten zich sterker rekenschap geeft van de realiteit van de gemeenschappelijke markt en dat hiertoe maatregelen worden genomen tot verdere liberalisatie van de regeling voor het verkeer van personen en motorrijtuigen in het reizigersverkeer tussen de Lid-Staten; dat op de noodzaak van deze maatregelen meerdere malen is gewezen door leden van het Europese Parlement;
Whereas it is desirable that the inhabitants of the Member States should become more fully aware of the reality of the common market and that to this end measures should be taken further to liberalize the rules regarding the movement of persons and motor vehicles travelling between Member States; whereas the need for such measures has been repeatedly emphasized by members of the European Parliament;

Welke stappen heeft de Commissie ondernomen of zal zij ondernemen om ook aan de Spaans-Britse grens met Gibraltar een einde te maken aan een dergelijke belemmering van het reizigersverkeer?
What steps has the Commission taken or will it take to remove obstacles to tourist traffic on the Spanish-British border of Gibraltar?

In het geval van een nieuw gebouwde passagiersluchthaven dient het verwachte gemiddelde aantal passagiers gedurende de twee boekjaren na de aanvang van de exploitatie van commercieel reizigersverkeer in aanmerking te worden genomen.
In the case of a newly created passenger airport the forecasted average annual passenger traffic during the 2 financial years after the beginning of the operation of commercial passenger air traffic should be considered.

( 2 ) Richtlijn 69/169/EEG van de Raad van 28 mei 1969 inzake de harmonisatie van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen met betrekking tot de vrijstellingen van omzetbelastingen en accijnzen die bij invoer worden geheven in het internationale reizigersverkeer (PB L 133 van 4.6.1969, blz.
( 2 ) Council Directive 69/169/EEC of 28 May 1969 on the harmonisation of provisions laid down by Law, Regulation or Administrative Action relating to exemption from turnover tax and excise duty on imports in international travel (OJ L 133, 4.6.1969, p.

4 Artikel 1 van de richtlijn betreffende het internationale reizigersverkeer, zoals laatstelijk gewijzigd bij richtlijn 94/4, bepaalt dat goederen die deel uitmaken van de persoonlijke bagage van reizigers die uit derde landen komen, zijn vrijgesteld van omzetbelastingen en accijnzen die bij invoer worden geheven, mits het invoer betreft waaraan elk handelskarakter vreemd is, en de totale waarde van die goederen per persoon niet meer dan 175 ECU bedraagt.
4 Article 1 of the Directive, as last amended by Directive 94/4/EC, provides for the application of an exemption from national turnover tax and excise duty imposed on imports of goods contained in the personal luggage of travellers coming from third countries, provided such imports are of a non-commercial nature and the total value of these goods does not exceed ECU 175 per traveller.

Op 14 augustus werd het reizigersverkeer verder uitgebreid.
On 14 August, passenger services were significantly expanded.