treinbestuurder oor Engels

treinbestuurder

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

railroad engineer

naamwoord
en
person who operates a train on a railroad or railway
wikidata

train driver

naamwoord
De Commissie stelt voor treinbestuurders aan de hand van uniforme minimumvereisten te certificeren.
The Commission is proposing a certification process for train drivers based on uniform minimum European standards.
omegawiki

Geskatte vertalings

Vertoon algoritmies gegenereerde vertalings

voorbeelde

Advanced filtering
In haar verslag van september 2003 wordt aanbevolen systematisch een psychologisch onderzoek te verrichten bij de selectie en bij de medische keuring van treinbestuurders van vijftig jaar en ouder, maar ook wanneer er twijfels rijzen over de geschiktheid voor veiligheidskritische taken in verband met de veiligheid.
Their September 2003 report recommends the systematic use of psychological tests when selecting staff and as part of medical examinations after the age of 50, but also if there is any doubt as to an individual's fitness to perform safety-critical tasks.EurLex-2 EurLex-2
De treinbestuurder dient in staat te zijn op adequate wijze te anticiperen en reageren in termen van veiligheid en prestaties
Train drivers must be able to anticipate problems and react appropriately in terms of safety and performanceoj4 oj4
Iedere aanvraag van een rijbewijs moet door de werkgever van de kandidaat-treinbestuurder of door laatstgenoemde bij de bevoegde instantie worden ingediend.
All licence applications shall be lodged with the competent authority by the candidate train driver's employer or by the candidate train driver.not-set not-set
De lidstaten zien erop toe dat spoorwegondernemingen die een veiligheidscertificaat aanvragen, een eerlijke en niet-discriminerende toegang hebben tot opleidingsfaciliteiten voor treinbestuurders en treinpersoneel, wanneer dergelijke opleidingen voor de afgifte van het veiligheidscertificaat vereist zijn.
Member States shall ensure that railway undertakings applying for a safety certificate have fair and non-discriminatory access to training facilities for train drivers and staff accompanying the trains, whenever such training is necessary for the fulfilment of requirements to obtain the safety certificate.EurLex-2 EurLex-2
De treinbestuurder dient in staat te zijn om:
Drivers must be able to:EurLex-2 EurLex-2
Amendement 15 Voorstel voor een richtlijn Overweging 19 quinquies (nieuw) Door de Commissie voorgestelde tekst Amendement (19 quinquies) De naleving van de voorschriften inzake werk-, rij- en rusttijden voor treinbestuurders is essentieel voor de veiligheid op het spoor en voor eerlijke concurrentie.
Amendment 15 Proposal for a directive Recital 19 d (new) Text proposed by the Commission Amendment (19d) The respect of working, driving and rest time rules for locomotive drivers is essential for railway safety and for fair competition.not-set not-set
Er worden drie categorieën treinbestuurders voorgesteld: bestuurders van (A) rangeerlocomotieven en werktreinen, (B) passagierstreinen en (C) goederentreinen
Three categories of train drivers are proposed: (A) shunting locomotives and work trains, (B) passenger trains, and (C) good trainsoj4 oj4
De rij- en rusttijden van treinbestuurders en treinpersoneel dat veiligheidstaken uitvoert zijn van grote invloed op de veiligheid van het spoorwegsysteem.
Driving times and rest periods for train drivers and train staff performing safety tasks have an important impact on the safety level of the rail system.EurLex-2 EurLex-2
De Commissie stelt voor treinbestuurders aan de hand van uniforme minimumvereisten te certificeren.
The Commission is proposing a certification process for train drivers based on uniform minimum European standards.EurLex-2 EurLex-2
Documentatie voor treinbestuurders
Documentation for DriversEurLex-2 EurLex-2
Wat het in lid #, onder a) genoemd rijbewijs betreft, blijft het algemene stelsel voor de erkenning van de beroepskwalificaties, in het leven geroepen bij Richtlijn #/#/EEG van de Raad, van toepassing op de erkenning van beroepskwalificaties van treinbestuurders die onderdaan van een lidstaat zijn en hun diploma in een derde land hebben behaald
With regard to the licence referred to in paragraph #(a), the general system for the recognition of professional qualifications established by Council Directive #/#/EEC, shall still apply to the recognition of the professional qualifications of train drivers who are nationals of a Member State and have obtained their training certificate in a third countryoj4 oj4
Het criterium betreffende de basistaalkennis bedoeld in punt # van bijlage # moet worden vervuld en telkens wanneer een treinbestuurder een traject moet rijden dat hem over nieuwe infrastructuren voert waar nieuwe eisen aan zijn taalvaardigheid worden gesteld, wordt geverifieerd of nog steeds aan dit criterium wordt voldaan
The basic linguistic knowledge criterion referred to in Annex III, point #, shall be met and shall be checked whenever train drivers have to travel on new infrastructures involving new linguistic requirementsoj4 oj4
Deze richtlijn beoogt de certificering van treinbestuurders en treinpersoneel, belast met de besturing van locomotieven en treinen op het spoorwegnet van de Gemeenschap, voor rekening van een spoorwegonderneming die een veiligheidscertificaat nodig heeft of van een infrastructuurbeheerder die een veiligheidsvergunning nodig heeft
The purpose of this Directive is the certification of train drivers and train crews operating locomotives and trains on the Community's rail network for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisationoj4 oj4
de spoorwegonderneming verleent enkel rijbewijzen aan zijn eigen treinbestuurders
the railway undertaking shall issue licences only to its own train driversoj4 oj4
Op 17 juli 2009 heeft het Bureau vier aanbevelingen gepubliceerd inzake: exploitatievoorschriften van het ERTMS (European Rail Traffic Management System) (ERA/REC/2009-02/INT), de herziening van bijlage P van de TSI's exploitatie en verkeersleiding (ERA/REC/2009-03/INT), de herziening van bijlage T van de TSI exploitatie en verkeersleiding van het conventionele spoorwegsysteem (ERA/REC/2009-04/INT), en de overeenstemming met Richtlijn 2007/59/EG op het gebied van de beroepsbekwaamheden van treinbestuurders (ERA/REC/2009-05/INT).
On 17 July 2009, the Agency issued four recommendations concerning European Rail Traffic Management System (ERTMS) operating rules (ERA/REC/2009-02/INT), the revision of Annex P of the TSIs on operation and traffic management (ERA/REC/2009-03/INT), the revision of Annex T of the TSI on operation and traffic management for conventional rail (ERA/REC/2009-04/INT), and the consistency with Directive 2007/59/EC in respect to train driver competencies (ERA/REC/2009-05/INT), respectively.EurLex-2 EurLex-2
De bevoegde autoriteit moet op individuele basis nagaan of de bekwaamheid van een persoon of entiteit die een erkenning als examinator van treinbestuurders aanvraagt, passend is voor het afnemen van examens op de respectieve bekwaamheidsgebieden.
The competent authority should check on an individual basis whether the competence of a person or entity applying for recognition as an examiner of train drivers is appropriate for the purpose of performing examinations in the respective areas of competences.EurLex-2 EurLex-2
Anderzijds zou de Belgische spoorwetgeving de oprichting en erkenning van een bedrijf dat zelf geen spoorwegonderneming is, maar spoorpersoneel met een veiligheidsfunctie (treinbestuurders, rangeerder-wagenmeesters, ...) levert aan andere spoorwegondernemingen, in de weg staan.
On the other hand, Belgian railway legislation apparently does not allow the establishment and recognition of firms which are not themselves railway operators, but supply railway staff with a safety function (train drivers, shunters, guards) to other railway companies.not-set not-set
De werkgever kan de erkende bedrijfsarts vragen de lichamelijke geschiktheid van de treinbestuurder te controleren, wanneer hij deze om veiligheidsredenen heeft geschorst
The employer can ask the accredited physician to check the physical fitness of the train driver if the employer had to withdraw the train driver from service for safety reasonsoj4 oj4
BEDRIJFSINCIDENTEN EN -ONGEVALLEN, BRAND EN PERSOONLIJKE ONGEVALLEN De treinbestuurder dient in staat te zijn om: 8.
Operating incidents and accidents, fires and accidents involving persons Train drivers must be able to: 8.not-set not-set
Met het onderhavige voorstel worden minimumvoorwaarden gesteld aan de selectie en opleiding van treinbestuurders en wordt een procedure voor de certificering van treinbestuurders ingevoerd.
This proposal imposes minimum conditions for driver selection and training as well as a driver certification process.EurLex-2 EurLex-2
De lidstaten zien erop toe dat spoorwegondernemingen en infrastructuurbeheerders die een veiligheidscertificaat aanvragen, eerlijke en niet-discriminerende toegang hebben tot opleidingsfaciliteiten voor treinbestuurders, personeel op de treinen en personeel dat essentiële veiligheidstaken verricht , wanneer dergelijke opleidingen noodzakelijk zijn om het veiligheidscertificaat te verkrijgen.
Member States shall ensure that railway undertakings and infrastructure managers applying for a safety certificate have fair and non-discriminatory access to training facilities for train drivers, staff accompanying the trains and staff performing vital safety tasks , whenever such training is necessary for the fulfilment of requirements to obtain the safety certificate.not-set not-set
De betrokken lidstaten en de voor de goederencorridor bevoegde nationale veiligheidsautoriteiten kunnen overeenkomsten sluiten inzake de wederzijdse erkenning van voertuigen en vaardigheden van treinbestuurders.
The Member States concerned and the competent national safety authorities on the freight corridor may conclude agreements concerning the mutual recognition of vehicles on the one hand, and train drivers on the other hand.EurLex-2 EurLex-2
Dat er, op grond van deze richtlijn, met gecertificeerde treinbestuurders en treinpersoneel wordt gewerkt, ontslaat de spoorwegondernemingen en de infrastructuurbeheerders niet van de verplichting een intern systeem van toezicht en controle op de bekwaamheid en gedragingen van hun treinbestuurders en treinpersoneel in te voeren, zulks in het kader van artikel 9 en van bijlage III van Richtlijn 2004/49/EG.
The employment of train drivers and train crews certified in accordance with this Directive shall not exonerate railway undertakings and infrastructure managers from their obligation to set up a system of monitoring and internal control of the competence and conduct of their train drivers and train crews pursuant to Article 9 of and Annex III to Directive 2004/49/EC.not-set not-set
Besluit 2011/765/EU van de Commissie van 22 november 2011 inzake criteria voor de erkenning van opleidingscentra voor treinbestuurders, inzake criteria voor de erkenning van examinatoren van treinbestuurders en inzake criteria voor de organisatie van examens overeenkomstig Richtlijn 2007/59/EG van het Europees Parlement en de Raad (PB L 314 van 29.11.2011, blz.
Commission Decision 2011/765/EU of 22 November 2011 on criteria for the recognition of training centres involved in the training of train drivers, on criteria for the recognition of examiners of train drivers and on criteria for the organisation of examinations in accordance with Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 314, 29.11.2011, p.Eurlex2018q4 Eurlex2018q4
In de context van de geleidelijke openstelling van de spoorweginfrastructuur en de toenemende concurrentie tussen spoorwegondernemingen, dient ervoor te worden gezorgd dat het opleidingskapitaal van de treinbestuurders niet verloren gaat, door te voorzien in wederzijdse erkenning van hun opleidingen en dus in de invoering van gemeenschappelijke normen, waardoor ze gemakkelijker weer werk kunnen vinden
In the context of the gradual opening of rail infrastructure and increased competition among railway undertakings, the training capital of train drivers should be preserved by guaranteeing the mutual recognition of their training so as to make it easier for them to find employment by introducing common standardsoj4 oj4
206 sinne gevind in 10 ms. Hulle kom uit baie bronne en word nie nagegaan nie.